铃木维特拉精英轮胎参数，维特拉尺寸？
维特拉的整车尺寸为，长：4715mm，宽：1775mm，高：1610mm，轴距可达2500mm。这样的尺寸算是中规中矩，但是后排座椅空间仍然足够，乘坐舒适度还是不错的。低端车型轮毂使用215/60R16车轮，高配车型轮毂使用215/55R17车轮。 接着介绍铃木维特拉的内饰和配置方面。
内饰方面，中央控制台采用深色，中央控制面板采用宽银色。中央控制出风口位于大屏幕的顶部，中间圆形石英表，看上去比较大气。 最后介绍铃木维特拉的动力方面。搭载一款1.4TBOOSTER JET四缸涡轮增压发动机。可输出最大功率为140马力，最大扭矩为220牛米。与之匹配的传动系统为6AT变速箱。而且是全时四轮驱动。
铃木维特拉俩驱豪华版和尼桑劲客智行版16L？
这两款车都是定位于小型SUV，所以在空间上半斤八两，就不用比较了，但是两款车在外观上差别还是蛮大的，维特拉有点硬派SUV的味道，而劲客是时尚动感型的，这点要看你个人喜好了。维特拉2015年11月上市的，而劲客是2017年7月上市的，这两款车型优惠后维特拉比劲客贵了9000元，这9000元到底值不值？我认为值，而且非常值，如果懂一些车的人，把这两款车放一起，都会选择维特拉，不会选择劲客。
咱们来说一下为什么，就说发动机和变速箱，维特拉的1.4T的直喷发动机要比劲客的1.5L电喷好太多了，简直没有可比性，辣眼睛，日产近年来越来越不靠谱了，高价低配！铃木还是很厚道的，在参数图上我们可以看出，铃木1.4T，103功率、220扭矩，日产1.5L，91功率，扭矩147，差很多。
维特拉的1.4T发动机和变速箱是整装进口的，铃木大板工厂，不是国内组装，而且维特拉的6AT变速箱成本要比劲客的CVT高，使用上也比CVT要好，再看加速成绩，更加辣眼睛，维特拉官方加速8.4秒，劲客12.1秒......这点不用我说了吧，通俗点说就是28大扛和小汽车的区别，至少在动力总成这一款上，维特拉甩开劲客太多太多了。
再来看一下具体的配置吧，
轮胎都是17寸的，但是维特拉更宽一些，维特拉多了前驻车雷达、定速巡航、发动机启停、电动天窗、全景天窗、方向盘换挡、仿皮座椅、GPS导航、多两个喇叭、LED近光灯和日间行车灯、后视镜加热、后视镜电动折叠、感应雨刷、自动空调、分区温度控制。
就多出的这些配置就不只那9000块钱吧？这还是不算发动机变速箱差距的情况下，而且12万多的小型SUV日产竟然连个普通的天窗都不配，也是没谁了，说了这么多，如果你还是想买劲客，那我真是无语啦，哈哈。
铃木真的是好车，而且配置也厚道，要比其它外国车企好的多，只是在中国的营销做的不好，导致没有其它车企卖的好，像维特拉，多好的车啊，你这个价格还可以买维特拉的四驱精英版，是多片离合器+全时四驱+中央差速锁止的四驱，怎么选择你自己看着办吧。
超级维特拉20动力不足？
汽车发动机动力不足的常见原因：
1、油，电路有故障.油路不畅，进气受阻，遭成混合和气过稀或过浓；点火时间过迟或触点间隙过小或过大；发动机排气管漏气；高压分线漏电或脱落，分电器插孔漏电或窜点；分电器凸轮磨损不均或火花塞积炭过多，裂损漏电
2、缸压不足；缸垫不密封，烧蚀；气门座圈烧蚀，不密封或脱落；气门弹簧过软工作不良；活塞环咬死或对口；活塞配缸间隙过大；
3、配气相位失常；
4、少数缸不工作；
5、发动机温度过高；水泵，节温器工作不良，皮带打滑，冷却系统水垢过多；
6、底盘有故障.离合器打滑，制动发咬，轮胎气压低。
维特拉真的要退出中国市场？
长安与铃木的合作期到2023年到期。到期后是否退出？这根据铃木汽车在中国市场的表现。然而，据最新消息显示，铃木已经与长安达成协议，二年内退出中国市场。我的铃木维特拉自动豪华型至今已经行驶44216公里，维特拉车最大的优点是车辆行驶的平顺性，省油耐用，动力强劲，配置较高。缺点是车漆较薄，后悬架偏硬，车门没有欧美车关门的厚重感，后排空间座三个1.70米左右的正常体型人，完全在接受的范围内（座三个胖子除外）。我的维特拉自动豪华型是2016年1月6日购买，说一下用车成本，现在市内行驶平均油耗在5.6-5.8之间，每个星期六在中石化加油站加注95#燃油120-150元（据说中石化的汽油好，中石油的柴油好，我曾经在新能源加注92#燃油近1个半月，有一次回老家，深踩油门竟然有加不上油的感觉，从此以后不在小型加油站加注燃油）（中石化每星期六优惠0.6元），一个月消耗燃油5-6百元，机油我一直使用BP威士高3000超高性能全合成机油，此机油还有清洁卫士的功效，每9000-9500公里更换一次机油，机油滤芯为25元，手工费30元，机油为320元，共花费375元，一年共750元，加上空气滤芯和空调滤芯50元，停车费及交通违规罚款按800元计算。保险我买的是交强险、三责和不计免赔，一年共花费1800元。95#燃油按每个月600计算，一年共花费7200元，一年的用车成本共计10600元。二年多的用车体验证明，维特拉车的原装1.4T涡轮增压发动机和原装爱信变速箱值得称赞，底盘稳固，不松散。前天下午我见到一个装修工开着一辆铃木北斗星，我问他车跑多少公里了，他说已经跑到23万公里了，我问他发动机大修过没有？他说发动机是原装进口的，现在还没有打开过。曾经在汽车之家维特拉论坛上，有一个湖北武汉的维特拉车友，在二年半的时间内，已经行驶了20万公里，除了正常保养和更换机油、空气滤芯和空调滤芯（估计轮胎已经更换过二次），发动机和变速箱没有出现任何故障，证明维特拉车是一辆非常靠谱的好车。河南省开封市维特拉车友武大师 2018年8月26日 14:35
15万左右能下来的svu？
拥有德系血统，传承大众品质的捷达VS5，定位紧凑型SUV，主打年轻时尚风格。官方指导价8.48万元-11.28万元。
捷达VS5诞生于大众先进的MQB平台，采用大众最先进的生产制造工艺。所搭载的1.4T涡轮增压发动机，在大众及奥迪品牌的众多车型上都有使用，匹配的是爱信AQ250六速手自一体变速箱，平顺性和燃油经济性均表现不错。
同时采用前后独立悬架，可实现更舒适的驾乘感受。捷达VS5在使用了与大众相同的“三大件”的同时，也有着丰富的配置，总之，这是一款性价比较高、品质出众的车。
铃木新款吉姆尼即将上市？
日前，铃木公布了2019款吉姆尼(Jimny)的完整配置和细节消息。这款外形略带复古的4x4越野车价格并不会太高，其将配备一台1.5L 4缸汽油引擎--K15B，能够输送100马力的功率和96磅尺的扭矩。另外，这款车提供了5速手动、4速自动变速箱两种选择，无论是哪种都配备了高/低传动齿轮比率选择器，其能够满足陡峭和光滑的驾驶环境。
如果一升半的性能表现对于某些车主来说难以驾驭，那么可以期待铃木带来的660cc涡轮发动机。获悉，这家公司将会在亚洲及次大陆市场带来该配置版本以实现更大的燃油经济性。在这些市场，660cc版本被称为Jimny Minicar、1.5L版的则称为Jimny Sierra。
为了应对一些崎岖的道路条件，铃木在新款吉姆尼使用了一个坚固的梯形车架和三连杆非独立悬挂，当路面障碍物将一个轮子往上顶时，另一个轮子就会被迫下压并由此获得额外的牵引力。
坡道控制功能可以帮助汽车在陡峭的路面不出现后退的情况，下坡控制功能则能让驾驶者忘记掉脚下的踏板、专心地操控转向。如果汽车检测到斜对角的两个轮胎在光滑路面上同时出现失去牵引力的情况，它将刹住另外两个车轮并重新分配扭矩。
此外，2019款吉姆尼还拥有自动紧急制动、自动调节远光灯、车道偏离警告、交通标志识别等电子驾驶辅助功能。
作为一款紧凑型的四人座车，吉姆尼并不是同类型汽车中看起来最宽敞的，但看得出来铃木努力将空间利用发挥到最大。比如刹车灯和后方指示器，它们被移到了保险杠上，这样后门就可以轻松打开了。