请问下轮毂上四个螺丝和五个螺丝的区别？
表示本人小白刚刚定了301这款以前听别人说好车都是五个螺丝四个螺丝和五个螺丝有啥区别求懂的老司机科普谢谢谢谢 就简单明了的跟你说吧，好点的车都是五孔，差的车都是四孔，你自己路上留意，德系车不管好坏都是五孔，十五万以上你看看有几辆车是四孔的，DS的奇葩不算，快倒闭的车 轮毂上的螺丝孔4或5孔，要根据不同车型，厂家进行选择，其有两空的，也有三孔的，也有四孔和五孔的，但大多数都是四孔和五孔的。不同车辆的类型，其轮毂的安装指数也不同的，德国车基本都是五孔的。安装指数的不同，轮毂的螺栓孔也是不同的，一定要符合相应的指数。除了上述的之外，也有轮毂上面有2套螺栓孔的，到多都是八孔和十孔的。 四个螺丝的轮胎和五个螺丝的轮胎没有本质上的区别。轮子采用4个还是5个螺栓固定，和轮胎关系不大，而是和轮毂受力以及重量分布有一定关系。安装螺孔的位置是车轮和车子的结合点，也是受力点。需要能够将车轴与轮胎之间的力均匀分布到安装孔位置，才能最大限度的利用安装螺栓的紧固和承重能力。同时安装位置的结构不能影响轮毂的重量分布，所以很多情况下轮辐（轮辐组）为偶数时安装孔用偶数个，轮辐（轮辐组）为奇数数时安装孔用奇数个（不是绝对的，例外很多）比较容易满足以上要求。 @2019
为什么车轮上的螺丝数量不同？
轮毂螺丝最主要的作用便是固定轮毂。但是固定的方式有两种。第一种 固定轮毂的螺丝在轮轴上 这种方式是把固定轮毂的螺丝直接设计在了轮轴上，我们通过用拧紧螺母的方式来固定轮毂.
德国奔驰公司制造的世界上第一台三轮汽车开始一直到今天，我们的汽车都离不开一个东西——螺丝。在众多的螺丝中，轮毂上的螺丝是必不可少的，因为没有它，不论多么昂贵的车也无法正常行驶。可能是因为螺丝比较小，在改装过程中时常被我们忽略。 我想： 有的五个，有的四个是厂家不同的安排。不必理会原因
在轮胎外径不变的情况下，大轮毂势必要配合宽而扁的轮胎，车的操控性和稳定性得到了提高，但扁平胎减震性能较差，实际驾驶中舒适性会降低。一般来讲，在原车轮毂大小基础上加大一两个号最为合适 孔距、螺丝眼距、偏心距必须适合车型： 这意味着挑选的时候不能随心所欲挑自己喜爱的外形，还要听从技师的建议考虑这三距是否合适.. 结构复杂、密集的轮毂的确很美观，显得有档次，但洗车的时候非常麻烦；简约的轮毂反而动感十足，干净利落.
汽车轮毂上有4个螺丝，也有5个螺丝的，有啥区别？
一、汽车轮毂上4个螺丝和5个螺丝的区别
四个螺丝的轮胎和五个螺丝的轮胎没有本质上的区别。轮子采用4个还是5个螺栓固定，和轮胎关系不大，而是和轮毂受力以及重量分布有一定关系。
二、4个螺丝和5个螺丝汽车轮毂选择的依据
轮毂的固定形式为轮毂中央一根螺丝通过轴线穿过刹车盘固定轮毂配合轴线周围的螺丝进行固定，几根螺丝、什么样的螺纹都是与出厂轮毂配套使用的，所以这些都是汽车工程师们精心研究好的，不用怀疑其使用性能等问题。一般四个固定螺丝会出现在10万左右及以下的车型上面，而SUV普遍是5个固定螺丝，螺丝的数量在一定程度上是与车辆的自重、载荷有关的。车重大，如果螺丝数量少的话每个螺丝分担的受力就会很大，那么必须采用直径较粗的螺丝才能满足承受需求，但是四根粗螺丝相比起五根稍细的螺丝美观程度就相差好多了。
安装螺孔的位置是车轮和车子的结合点，也是受力点。需要能够将车轴与轮胎之间的力均匀分布到安装孔位置，才能最大限度的利用安装螺栓的紧固和承重能力。同时安装位置的结构不能影响轮毂的重量分布，所以很多情况下轮辐（轮辐组）为偶数时安装孔用偶数个，轮辐（轮辐组）为奇数数时安装孔用奇数个（不是绝对的，例外很多）比较容易满足以上要求。
15款福睿斯轮胎有几个螺丝?
汽车的轮胎有4颗螺丝和5颗螺丝。
原因为：几根螺丝，什么样的螺纹都是以出厂轮毂配套使用的，所以四颗或者是五颗是不会影响汽车的行车安全的。
轮毂的固定形式为轮毂中央一根螺丝通过轴线穿过刹车盘固定轮毂，配合周围的螺丝进行固定。
轿车轮胎上4个螺丝和5个螺丝的区别
四个螺丝的轮胎和五个螺丝的轮胎没有本质上的区别。
轮子采用4个还是5个螺栓固定，和轮胎关系不大，而是和轮毂受力以及重量分布有一定关系。
安装螺孔的位置是车轮和车子的结合点，也是受力点。需要能够将车轴与轮胎之间的力均匀分布到安装孔位置，才能最大限度的利用安装螺栓的紧固和承重能力。同时安装位置的结构不能影响轮毂的重量分布，所以很多情况下轮辐（轮辐组）为偶数时安装孔用偶数个，轮辐（轮辐组）为奇数数时安装孔用奇数个（不是绝对的，例外很多）比较容易满足以上要求。
8.25－20有六个螺丝空的没！我的是8.25－16的轮胎、我想连钢圈一起换
可以换.直接找焊花盘的（电焊焊钢圈）然后用8.25-16的钢圈换8.25-20的钢圈.补点钱就可以了.价格也不贵.我是补轮胎的.我帮别人换几次了.