轮胎换新胎有什么不同，买低配车更换轮胎尺寸影响保险和年审吗？
您好，一般情况下，更换车辆的部件，一旦和行驶证上的初期照片不相符都会影响车辆的年检和保险。所以在低配车型更换轮胎是可以的，但是不要更换不同样的轮毂，毕竟会与照片有冲突，免得上路之后警察叔叔关照。
另外，在更好的确保车辆安全的前提下，可以增大轮胎的尺寸以突出四只脚的抓地力，但是因为厂家在设计车型的时候，就已经确认好了轮毂、轮胎尺寸和动平衡等等，确保了最佳的效果，如果更换了较大的轮胎，势必会有些影响车辆的整体性能，包括油耗、动平衡和2500公里左右的四轮定位。
最后，从用车角度来看，还是建议车主使用原厂的四条轮胎。
换雪地胎有必要买副新轮毂吗？
天换雪地胎不需要换轮毂。雪地轮胎与平常使用的轮胎的轮毂尺寸是一样的，所以不需要更换。
在经常下雪的地区，且雪期比较长，比如一年下三四个月的大雪，就很有必要备上一套雪地胎，比如东北三省，西北新疆等地区。如果在不经常下雪，或者下雪后很快融化，很少有机会在厚厚的冰雪路面的环境开车，则可以省下雪地胎。
在南方的车友，就更无需考虑购买雪地轮胎了。因为雪地轮胎胎面较软更容易磨损，在正常的路面行驶，基本1万公里就能将花纹磨平。而且，因为软和花纹多且深，油耗会升高。所以基本上在正常路面，使用普通轮胎就好了。
电动车换了新轮胎抖动处理办法？
重新调整轮胎螺栓 ，将轮胎的位置调整在中心位置上 。有可能由于更换新轮胎时拆解车轮，在车轮回装时安装未完全到位 ，造成车轮偏斜中心线。只需重新调整即可 。
我将车的两个前轮换了一对比后轮大一个型号的轮胎？
不推荐更换。虽然这两种轮胎轮辋尺寸一样，但是高宽比不同，在转弯时可能造成轮胎与车辆的剐蹭。
另外，汽车厂家在设计汽车时，都会考虑适配轮胎的规格，做一些适配性的测试。
所以，还用用原先配套的规格吧！
汽车轮胎必须一对一起换吗？
大多数时候，轮胎是一对一起换的，就像我们换鞋一样，很少有换一只的情况；轮胎也同样如此，预算充足能换尽量要换一对（左右侧）；不过万事不能太过于绝对化，对于一些比较新的轮胎来说，因为胎纹磨损很少，所以单换一只问题不大，但也要根据实际情况来决定，说到底还是要看磨损程度、使用周期。。。
对于我们人来说，如果脚上的鞋子穿久了、磨损大了，只换一只鞋、即便是旧鞋同款，穿起来也会极为不舒服，因为左右脚高低不同，长期使用还会对我们的腿部带来伤害；而轮胎只换一只，道理也是一样的；一边轮胎使用周期长、胎纹磨损严重，而在另一侧换个新的，这么一来左右车轮对地面的附着力就不同了，车速如果过快，很容易导致甩尾、打转，ESP调整起来也非常困难；所以在很多情况下，轮胎都是成对换的。。。
什么情况下，轮胎可以单换一只？里程较少的轮胎，是可以单个更换的，比如里程在五千公里以内、甚至更低时，我们完全可以单独更换一个轮胎，因为这个里程往往对轮胎造成的磨损不大，所以单独换一个，并不会让左右轮胎的差异变得太大，所以这个时候单独换一个轮胎是没有问题的；鄙人见过七百公里爆胎，要求换一对的朋友，好心的建议人家换一个就行，但人家还不信，所以有的时候鞋要成双买、轮胎成对换，往往是我们的一种先入为主的思维所导致。。。值得注意的是使用周期，要知道关于轮胎的寿命没有一个具体的说法，通常根据里程更换要看实际磨损程度，根据周期往往是五年（只是相对的角度，具体还得看龟裂程度），所以是否要单换一个轮胎，不仅要考虑实际磨损的程度，还要看年份，简单点说就是那个单换的新胎与剩下的那个旧胎的年份差，比方说有些车主不仅一辆车，有时候三五年某辆车才跑几千公里，这个时候虽然里程很低，但更换时建议还是同时换一对，因为时间太长了，比如旧胎是2015年的、单换的那个新胎是2018年生产的，这种情况下就不要单独更换了（虽然里程不高），最好换一对，总体思路就是，若只换一个，确保新、旧胎里程、周期差异不大就可以了。。。
值得注意的就是轮胎的各项规格轮胎都是有具体规格的，比如说断面宽、扁平比、轮胎内径、负荷指数、速度级别等等，在更换轮胎时，自己原胎规格一定要搞清楚，防止新轮胎买回来装不上、或者装上了由于各项规格存在问题，导致出现各类后果；如果单独更换的新轮胎规格与其它的三个旧胎相差的太多，那么对于操控、安全、制动性能会导致严重的影响，对一些性能强悍的全时四驱车型产生的影响很大，有的时候一条规格不同的新胎很可能对传动系统造成很大的影响！再一点就是确保新胎、旧胎的花纹要一致，防止高速驾驶时由于两侧花纹不同、产生不同抓地力，导致风险的产生；所以在进行轮胎挑选时，规格一定搞清楚。。。总而言之，轮胎可以单个更换，但并非任何时候都可以如此操作，只有新、旧胎，里程、周期差异都不大时才可以这么操作；除此之外应注意确保新轮胎的规格与旧胎一致，要不然换不上不说，即便换上了也存在安全隐患；汽车轮胎并非一定要成对换，得根据实际情况来判断，搞不懂规格的朋友可以提前咨询下，一般轮胎店、汽修厂的师傅们都能搞清楚，这个一般不会弄错。。。
发现方向盘比以前轻？
你的老轮胎和地面的接触面大，摩擦力大 所以会感觉方向重 而且还特别的耗油 这和胎压也是一样的道理胎压低，轮胎接触面积大，方向重，反之轮胎气压高 轮胎接触面积小，方向就轻了 老轮胎制动效果好 因为摩擦力大 就像F1赛车一样 前面是光头胎 就是在下雨时会打滑 现在换新的了 与地面的接触面小了 摩擦力也就小了 方向也就轻了 但是下雨时是不会打滑的