真空轮胎修补胶怎么用，摩托车补胎胶钉和胶条哪个好？
摩托车补胎胶钉效果要高于胶条。长途旅行的摩友都知道，摩旅中需要携带的补胎工具是必备的装备之一，现在大部分都是使用真空胎，路上一旦被异物锐器利器或者是钉子扎胎，维修店又远，这时候补胎工具就派上用场了，使用胶钉的效果要比胶条效果要好的多，而且操作起来更方便。
电动车的自补胶怎么用？
先把电动车的气门嘴卸下来，可以用专用工具，有的车子胎帽也能用，卸下来以后把自补剂摇匀，然后剪开自补剂的加液口，把软管一头在瓶子上，一头插到气门上，把自补剂按量加到胎里，把胎旋转一周，让自补剂均匀的流动，再把真空胎打气不安气门芯，让胎鼓起来不漏气就行，最后安上气门芯打满就行。
拆卸真空胎的时候涂的一圈是什么？
叫轮胎蜡，是一种给轮胎上光保持黑度、滋养轮胎的。轮胎蜡也叫轮胎翻新剂或轮胎增黑剂，分为液体和膏体两种。其主要功能是恢复轮胎原有的崭新面目，阻止紫外线侵蚀，避免橡胶老化、龟裂和失色，有效延长轮胎寿命。能彻底去除轮胎上的油渍，污垢，并具保护作用，防止轮胎硬化。喷后可使轮胎恢复原有的黑色，光洁亮丽不沾土。
胶膜钉补胎利弊？
一、胶条：
最常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条，补胎店的师傅通常将它称为打枪式补胎。
优点：这种方法的最大好处是快捷方便，只需要几分钟，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来。
缺点：不够耐用，容易造成慢撒气，另外，由于补胎的时候使用的锥子或枪会对轮胎会造成二次伤害，容易造成钢帘线外露，生锈！造成爆胎隐患。另外还很难应付较大的创口，因此，通常只能作为一种临时性的补救措施。
二、冷补：
冷补是一种常见的轮胎补漏方法，当你去轮胎专营店修补轮胎时，通常店里的师傅会主动介绍这种方法。首先要找到漏气轮胎的创口，之后，将轮胎从轮圈上卸下，打磨轮胎内侧创口部位，涂抹专用粘补胶，贴上专用的补胎胶皮，最后再用工具进行碾压到粘牢，完成补胎。
优点：比较结实，但也不是一劳永逸，另外，修补完后一般都会对轮胎做动平衡，这样更有利于轮胎的使用。至于它的维修价格会根据你选择补胎胶皮的品质不同而不同，大概从二十几元到几十元。
缺点：不够耐用，在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶之后，修补处很可能再次出现漏气现象。
三、胶钉（蘑菇钉）：
补漏方法与冷补相同，不同点是最后工序是将胶钉从洞口拽出，将洞口堵住，避免了水从洞口浸入而破坏钢丝和帘布层，价格也相对贵些，一般用于伤口比较大的位置。
四、火补：
最彻底的补胎措施是常说的火补。火补同样要撬下轮胎，然后将专用的生胶片贴附于创口，然后用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全融合。
优点：非常耐用，基本不用担心会重复漏气。
缺点：就是施工时的技术要求较高，因为一旦烘烤时的火候控制不好，很可能会将轮胎烤焦，严重的还会产生变形，那样一来，对轮胎的损伤可就大了。
电动车真空胎边缝漏气的解决办法？
电动车真空胎边缝漏气补法：
1.
对电动车轮胎进行冷补。
2.
对电动车轮胎进行热修补。
3.
对电动车轮胎打蘑菇钉进行修补。
4.
对电动车轮胎破损处用外贴胶带修补。
5.
用灌自补液来进行修复的话也是比较好的，一根管子将自补液与轮胎的打气嘴处相连，将其灌入轮胎内。
然后使劲摇晃或旋转轮胎，让自补液与轮胎胶互相发挥作用。就能够将漏气的地方修复好。
汽车更换真空胎需要加胶水吗？
不需要加胶水，轮胎在达到一定气压之后会自动涨紧，不需要加胶水。
真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”。可以看出，真空胎的内部并不是像其名字表达的真空，只是没有内胎。这种真空胎与传统的内外胎不一样，是借助气压的作用来将轮胎固定在轮框上的