前轮与后轮胎怎么区分，为什么后轮磨损比前轮严重？
正常前驱车辆不会出现的这种情况，正常前驱车辆行驶中，无论是驱动还是制动损耗的主要前胎，不知车辆是否事故导致车架变形？悬挂系统是否故障？可以考虑做四轮定位，检查轮胎气压，轮胎是否同一型号？车辆在行驶一段里程后，都会对角调换车辆轮胎，以保证四个轮胎损耗同步一致。
为什么我提的车？
高档车一般都是后轮驱动，而且通常只有在这种情况下，才会选择更宽的后轮轮胎。前后轮胎规格不一样是因为后驱车马力相对比较大，所以要求后轮有更好的抓地力，因此一般后驱大马力的车后胎一般都会较宽来增加抓地力。在后轮驱动的车辆上，前轮因为要执行转向功能，所以轮胎不会太宽，太宽了方向盘就会很沉重，影响操控性。后轮选择更宽的轮胎，一方面是能够提供更好的路面附着性，从而可以充分的发挥车辆的驱动力，达到更好的动力性能表现。另一方面，后驱的车辆在直线行驶的稳定性上要比前驱的车辆稍差，更宽的后轮胎可以在一定程度上弥补这个缺点。注意：无论是什么样的车辆，更换轮胎时都应该基本保持轮胎胎宽和轮胎半径与原装轮胎差不多。在说明书中允许的情况下，可以适当选择更宽的轮胎。胎宽或轮胎半径的较大变化可能会导致车辆在某些工况下发生轮胎与车身干涉的现象，而半径的变化过大还有可能会影响到制动、ESC等主动安全系统的正常工作。
摩托车的前车轮和后车轮不在一条线？
摩托车轮偏，常见的原因有：
1、左右两边的链轮调节器刻度不一样；
2、前面避震器有一条失效；
3、随着车的使用（上坡或者超载），导致车链子拖拽后轮向前，由于车链子只有一边，导致后轮两边受力不均，从而使车的后轮跑偏。 摩托车轮盘的解决方法： 用两条长的平尺压在轮胎上，如果两条尺的两头不一样高，而且明显也看出来是轮子偏向，就要调整前后叉的偏向。 调整这个偏向以后，平叉的端点会有改变，直到两轮平面平行。 接下来，如果方向平行的两轮不在一条线上，要在前后轮轮轴上加垫片。
与后轮不同牌子同型号的可以一起使用吗？
最好是四个轮胎都使用统一型号、品牌、载重指数和速度级别的轮胎。因为如果前轮和后轮的轮胎型号、品牌不同，会影响车型的性能。胎噪也会加大。不建议只更换两前轮。有条件最好是四个轮胎一起更换。因为如果后轮磨损比较厉害，轮胎的排水能力比较弱而且抓地力也会减弱会大大增加雨天出现车辆甩尾的险情。
前轱辘过去是黄灯？
不算！虽然新交通法规定闯黄灯=闯红灯，但是我在山东潍坊、青岛这边闯了无数黄灯了，没有任何违章！也就是说闯黄灯不拍照！而前轮闯黄灯、后轮闯红灯顶多会拍2张照片:后轮压线抓拍一张、车辆驶过路口抓拍一张，闯红灯判定必须有3张照片，少了前轮压线的照片绝对不算闯红灯！这是原理！
放心吧！
我经历过的前轮黄灯后轮红灯也有3次了，我记得很清楚，第一次我也很担心，都没有被抓违章！
前刹车片和后刹车片有什么区别？
汽车维修技师，专业人员，解读专业问题！
如果都是盘式刹车片的情况下，没有本质的区别，只是前轮大一些，后轮小一些而已！
制动片，也叫刹车片，在汽车的制动系统中，制动片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是制动片起着决定性的作用。制动片一般由钢板、粘结隔热层和摩擦块构成，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热；摩擦块是由摩擦材料、黏合剂组成，制动时被挤压在制动盘和制动鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。如下图：
制动片是汽车制动系统中的关键安全零件，其性能好坏直接关系到汽车的制动效果，也就是说与汽车的安全性密切相关，所以对制动片的日常维护显得尤为重要。在日常的检查维护中应重点注意以下几个方面:
①正常行驶条件下，每行驶4万公里对制动片检查1次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查制动片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。
②一定不要等摩擦材料都磨没了才更换刹车片，这种情况下是非常危险的，很容易将刹车盘磨坏，出现刹车失灵的情况！
③更换时要换原厂提供的制动片，只有这样，才能使制动片和制动盘之间的制动效果最好，磨损最小。
④更换制动片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使制动片卡死。
⑤更换制动片后，一定要踩几脚制动，以消除制动片与制动盘的间隙，造成第一脚没有制动，易出现事故。
⑥制动片更换后，需磨合2000公里左右方能达到最佳的制动效果，刚换的制动片须谨慎行驶。
以上是盘式刹车片，下面在给大家简单介绍一下鼓式刹车片，这种刹车片，一般会在十万以下的车型中才会有，而且，一般都会是最低配的车才有的。
如下图，是鼓式刹车片：
鼓式刹车，顾名思义，就跟我们敲的鼓一样的形状，称为刹车鼓，它与轮胎固定并同速转动。鼓式刹车的成本较低、绝对制动力更高，被较多地运用在小型轿车的后轮。 但其磨耗率较高，因此同时整体成本较高。
这种刹车片，既有优点，又有缺点，总之，看大家是怎么对待的了。
优点：
1、有自动刹紧的作用，使刹车系统可以使用较低的油压，或是使用直径比刹车碟小很多的刹车鼓。2、充当手刹的作用，比较方便。3、零件的加工与组成较为简单，而有较为低廉的制造成本。
缺点：
1、鼓式刹车的刹车鼓在受热后直径会增大，而造成踩下刹车踏板的行程加大，容易发生刹车反应不如预期的情况。因此在驾驶采用鼓式刹车的车辆时，要尽量避免连续刹车造成刹车片因高温而产生热衰退现象。2、刹车系统反应较慢，刹车的踩踏力道较不易控制，不利于做高频率的刹车动作。3、构造复杂零件多，刹车间隙须做调整，使得维修不易。以上为前后刹车片的大体区别，欢迎留言评论，感觉不错的，点赞转发关注！
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