今天给各位分享左侧前轮胎压高于其他轮胎的知识，其中也会对左前轮胎压过高进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
- 1、为什么我的哈弗f7左前胎胎压特别高其他的三个胎高？
- 2、汽车行驶一段时间左边胎压比右边的高，这是气足还是气少
- 3、为什么汽车前轮的气压要比后轮高
- 4、左前方胎压跑着要比其他三个轮胎高很多
- 5、汽车左右两侧轮胎胎压不一致要紧吗？
- 6、前轮胎压大于后轮有啥危害
为什么我的哈弗f7左前胎胎压特别高其他的三个胎高？
如果你的某一个轮胎压力特别高，比其他三个都要够的话，你想一想是否近期充气了？或者说其他的人他有没有慢撒气，如果说想要立刻的解决的话，只需要，用一根小螺丝刀或者说一个钥匙头就可以在。轮胎的气水那里按进去直接就可以把气放出来一些。建议你用专业的压力表测试和其他的胎压相同即可。如果在冷车情况下轮胎都是相同的压力，但是，呃，行驶一段时间就会特别的高，二就要检测一下是否刷刷盘摩擦。发热或者说是烧胎或者说是跑鞋，这个就需要用到动平衡和四轮定位。来检测修理。
汽车行驶一段时间左边胎压比右边的高，这是气足还是气少
首先，家用轿车厂家都会在B柱车门框附近会有胎压标签，标明“冷态”下前后轮胎空载和满载，及备胎的建议胎压。
普通小车的轮胎，普遍最大安全胎压在3~3.3Bar（其它压力单位请百度换算。）左右。一般厂家推荐的是2.0~2.4Bar，而且前置发动机的汽车，由于发动机的重量，导致前轮负载比后轮大，所以前轮的气压空载时也会推荐比后轮高0~0.1Bar。
为什么汽车前轮的气压要比后轮高
这样更安全，因为轮胎气压低一些扁平率更低（就是接触面积更大了） 有利于安全驾驶，防滑也好当然气压不能一直下降，那样轮胎容易挤压，磨损更严。
a、新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2 bar左右。
b、旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。
c、软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高 0.2 bar左右。
e、硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。
扩展资料
1、胎压过高
a、轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；
b、导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；
c、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；
d、车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；
e、会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；
f、并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。
2、胎压过低
a、与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；
b、造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；
c、使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；
d、使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；
e、轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；
f、胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面 积增大，加速胎肩磨损。
左前方胎压跑着要比其他三个轮胎高很多
建议将4轮气压调整到正常值，留意观察或者过段时间到店检查排除故障
汽车左右两侧轮胎胎压不一致要紧吗？
很危险，轮胎气压不足或左、右两侧轮胎气压不均匀，会引起制动效果时差，操纵失控，转向困难或转向沉重，同时也降低了轮胎的使用寿命，容易爆胎，增大油耗。载重量大时，以上情况更严重。
当行进中，两侧轮胎的气压不一致的时候，会在客观上造成左右两轮的轮辐直径发生变化，导致轮胎周长发生变化，进而进行的距离改变。虽然差距会很小，但是高速旋转的车轮会把这种细微的差距累计放大，最终造成车辆自然跑偏。
扩展资料
经常检测胎压保安全
1、出行前先观察轮胎状态。子午线轮胎——也就是通常说的低压胎，只要扁平度不过低就行，用脚蹬下感觉有很大弹力，不是发软就正常。高压胎——就是有内胎的斜交胎，从正面看胎肩部位不突出，俗称的"不涨腮"，侧面看与地面接触部位与平常面积差不多就是正常。
2、行驶中注意听轮胎与地面摩擦声音，感觉过不很平的路面时的缓冲力，感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化，这些都是平常积累经验。
3、正常情况下每星期到专业的轮胎修理店检查、补充气压。
前轮胎压大于后轮有啥危害
胎压相差不特别大的话没有什么危害。
前轮胎压往往大于后轮胎压，因为车前端有发动机，适当增加前轮的胎压有利于维持车身前后平衡。
轮胎胎压过高，轮胎跟路面的接触面积减小，易缩短轮胎的使用寿命。
关于左侧前轮胎压高于其他轮胎和左前轮胎压过高的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。