每条轮胎载重指数和最大载重能力模刻在胎侧上,单胎的最大载重指数乘以4就是四条轮胎的承重能力，米其林官网汽车的轮胎能承受的重量是事实上每个轮胎上都有一个负荷指数，大货车轮胎的一般负荷指数一般为150左右。...
你好，我想请教一下，如单个轮胎最大载荷为500KG，是不是意味着，整个车辆的重量不能超过2000KG。
您好！
可以这么理解。
每条轮胎载重指数和最大载重能力模刻在胎侧上,例如:轮胎规格为195/65 R15 91V中的载重指数是91,其所对应的轮胎最大载重能力是615公斤。超载的轮胎将积聚过多的热量并导致突然毁坏。请按照车辆制造商的载重要求将确保轮胎不会超载。
在使用上，单胎的最大载重指数乘以4就是四条轮胎的承重能力，建议不要超过这个数值。
参考资料：米其林官网
汽车的轮胎能承受的重量是
事实上每个轮胎上都有一个负荷指数，实际上就是轮胎能承受的最大负荷。你可以看看你的汽车轮胎的侧面，轮胎侧面有一些参数，这堆参数中的最后的就是这个轮胎的负荷指标。
家用轿车轮胎的承载指数一般为90左右，最大承载能力为600-800kg左右，那辆车有四个轮胎，总的最大承载能力是2.4-3.2吨左右。
大货车轮胎的一般负荷指数一般为150左右，也就是说一个轮胎可以承载2吨左右，一辆卡车有20多个轮胎，也就是60-70吨，轮胎的极限承载力大约是轮胎最大承载能力的5倍左右。
扩展资料：
气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。
气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨；前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损。
4个500-12充气轮胎载重
4个50012的轮胎正常载重在一吨左右。50012轮胎中的500是指胎面宽度为5.0英寸，12是指轮胎轮辋直径为12英寸。