轿车跑高速轮胎鼓包了，轮胎鼓包开车时可以感觉出来吗？
轮胎鼓包开车是感觉不出来的，但是可以用眼睛👀看，往外面鼓起来的就是鼓包，往里一般是备胎用力压形成的。
鼓包是随时会发生爆胎的危险，因此鼓包必须换掉，但是也要知道鼓包是什么原因导致的有质量问题、拆装问题及自己的问题。
1、轮胎质量问题，厂家出厂意外捡漏至生成不合格轮胎流通市场。这个轮胎质量问题，只要是正规渠道的，厂家都会有保障，根据你磨损情况进行相应的补偿。
质量问题鼓包，一般外形是圆形的。
2、店里轮胎师傅拆装轮胎的意外划伤导致起包，大的及专业轮胎店一般都不会出现在各种情况，出现的往往是修理店汽修店学徒及半桶水的轮胎师傅。出了店就很难说清楚了，所以能看着他们拆装最好，坏了让他们补偿。其实就是轮胎的胎唇划伤到钢丝导致，橡胶的不影响。建议补胎换胎尽量到专业的轮胎店进行，减少不必要的麻烦。
首先钢圈有无橡胶痕迹，即侧面撞击留下的痕迹，其次胎唇开始鼓起。
3、自己开车意外碰撞挤压至帘布线断掉起包，这只能是自认倒霉了，涨记性积累经验，下次多注意了。
这种长方形或者钢圈有橡胶痕迹留下。
轮胎出现鼓包不好判断可以关注头条号留言帮你判断哦，最后祝大家轮胎开到磨损换胎都不会出现鼓包。
跑了15万公里？
图片中很难看出来，我来说说轮胎有哪些缺陷和安全有关。我们轿车上使用的轮胎是子午线轮胎，子午线轮胎中的钢丝带则具有较好的柔韧性以适应路面的不规则冲击，又经久耐用，从而获得了较长的胎纹使用寿命和较好的燃油经济性。但是它也有缺点，胎侧较为薄，如果胎侧有缺口或者被铁片划伤有较大口子的话轮胎需要更换不能使用，因为在高速行驶时，胎侧容易爆胎，有安全隐患。轮胎鼓包：鼓包是由于外界的力造成轮胎内部的帘布层和钢丝带束层的损坏，当我们车辆开上一些坑洼路面，地面在修路，我们又没减速，及其容易造成鼓包，鼓包了胎是不能修复的，所以鼓包后也建议更换，有安全隐患。吃胎：吃胎就是两前轮或两后轮胎面的外侧或内测同时发生不正常的切面式加速磨损，主要表现在底盘前束不准确，方向机故障，大梁不平整导致吃胎，吃胎你可以调整后继续行驶。轮胎自然老化，一般橡胶保质期也就5-6年，所以不是说，我轮胎没下过地，车辆的轮胎就没有问题。橡胶也是有寿命的，时间长了会出现自然的老化，这个属于正常现象。花纹深度：当轮胎花纹磨到与磨损记号平行时必须更换轮胎。（国家GB标准为1.6mm)为了在雨天获得更好的抓地力，必须保持轮胎花纹深度在3mm以上。如果你的轮胎只是单单老化是没有关系的，这个是橡胶的自然表现，而且你也说了买车3年开了1.5万公里，这个状态的轮胎没有上述这些问题缺陷的话，正常跑高速是没有问题的，你车不开，就露天停个3年轮胎也会慢慢出现龟裂，裂纹的。
八亿轮胎鼓包怎么解决？
轮胎鼓包的原因大多是人为操作造成，极少数是因为质量的原因导致。主要的原因有一下几点： 1.轮胎扁平比太小
轮胎的扁平比小的好处能让轮胎的指向性、减少轮胎跳动等操控方面会更好；但是随之而来的是胎侧太小，轮胎的舒适性大打折扣，更要命的是扁平比太小，轮胎的胎侧太薄，缓震的功能大大减弱。当车辆行驶在坑洼的路面，由于胎侧缓冲去很窄，轮毂隔着胎侧很容易与地面发生磕碰，切割胎侧，严重的造成胎侧破裂或鼓包。
2.气压太高/太低
气压太高或者太低也是容易造成鼓包，当轮胎磕碰到障碍物时，气压太高，橡胶的柔软性大为降低，轮胎直接硬碰硬，帘布层线很容易断裂。而气压低，与扁平比小有点相似，胎侧在受到挤压的时候，轮毂与地面直接撞击，也是很容易造成帘布层线的断裂，要么爆胎，要么鼓包
3.冲击障碍物
抛开前面2个原因，轮胎直接冲击障碍物也是容易造成帘布层断裂，引起鼓包。
4.过了保质期
为什么要强调轮胎的保质期，因为轮胎的橡胶、帘布、钢丝等都是有使用期限的，超过了使用期限，各种材料的性能都会大打折扣。帘布层线如果超出了使用的保质期限，损坏的速度也会很快，胎侧的鼓包也出现了。
5.经常压马路牙子
城市的停车位很紧张，很多车主直接把车开上人行道，经常压马路牙子是在所难免，这也是为什么现在轮胎鼓包现象那么多的一个重要的原因。胎侧经常压马路牙子，胎侧的挤压，导致轮毂经常压着胎侧通过马路牙子，久而久之帘布线断掉，出现鼓包是迟早的事情。
6.轮胎的质量问题
另外一个就是轮胎的质量问题了，现在轮胎的质量绝大多数是没问题的，但难免也会有一些杂牌或者质量不过关的轮胎流入市场，真的是看人品了。 鼓包还能用？
我们一旦发现轮胎鼓包了，应该马上进行更换，避免轮胎在行驶的时候发生爆胎。鼓包直接的危害就是爆胎，爆胎直接导致车辆失控，如果速度超过一定限度，极可能造成车毁人亡。 怎么预防轮胎鼓包？ 看到上面轮胎鼓包形成的原因，其实对症下药是最好的预防方法。 1.选购轮胎是尽量选扁平比大的轮胎
我们在选购轮胎时，主要是针对那种后期轮毂轮胎升级改装的，在选择轮胎是尽量选择扁平比大的轮胎，比方可以选择225/45 R18和225/50 R18的轮胎，如果对操控不是太过于追求的建议选择50的扁平比，可以减少轮胎鼓包的产生。当然，如果是追求美观和操控的，该选什么就选什么。
2.养成经常检查轮胎的习惯
养成经常检查轮胎的习惯，可以减少轮胎因胎压过高或低，导致出现鼓包的情况。经常检查，能及时发现鼓包的轮胎，避免出现因鼓包导致的问题。
3.在复杂/多坑路面放慢速度行驶
各大城市都在大兴土木，路面难免很多泥土、碎砖头或是水泥块，而且很多大大小小的坑洞；在这些路面行驶，我们只能放慢车速，减少轮胎和地面撞击，可以有效保护轮胎，避免出现鼓包的情况。
4.尽量购买最新的轮胎
轮胎有保质期，因此我们在更换轮胎的时候，尽可能的购买距离现在日期近的轮胎，人为的延长购买轮胎的使用寿命。 5.不压马路牙子
不压马路牙子很容易做到，即使在停车位紧张的小区，我们还是要有意识的避免把轮胎直接压到马路牙子上，避免伤害轮胎的帘布线。
高速行使轮胎会出现什么现象？
轮胎胎压过高带来的危害：
1、轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；
2、导致方向盘抖动、跑偏，驾乘的舒适性降低；
3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，易导致轮胎鼓包、夹石子等；
4、会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的冲击增大，行驶噪音增大；
5、当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂，造成爆胎。轮胎胎压过低带来的危害：1、与路面的摩擦系数会增大，油耗上升；2、轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，车辆高速行驶，就可能导致爆胎；3、胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损；4、使车辆方向盘变沉、易跑偏、操控性变差和胎噪声变大等。
汽车轮胎起包怎么处理？
汽车轮胎起包，建议立即更换新轮胎。上高速有危险，坚决不能使用起包的轮胎，可能随时出现安全问题，上高速长时间快速行驶容易爆胎。轮胎起包现象除了安装和轮胎制造原因外，绝大部分由于使用中出现意外冲击障碍物，造成胎壁帘布层局部断线形成的：胎侧鼓包：
1、质量问题，属于不合格产品。
2、挤压。轮毂和地面挤压轮胎侧面导致鼓包。
3、超载。胎肩磨损加快，胎体温度高，产生的热量不能及时散发，导致鼓包。胎面鼓包（胎面顶部脱层）：1、轮胎气压过大。胎压过大，与地面接触面积小，胎面温度升高，导致鼓包。2、超载。单胎的负荷加大，轮胎变形也加大，引发鼓包。
6年轮胎有个小包能跑高速吗？
轮胎有小鼓包不能上高速，轮胎鼓包是汽车安全行驶的重大隐患，非常容易导致爆胎。因此一旦发现轮胎鼓包，不要考虑其他任何方式的修补，需要尽快更换新轮胎。轮胎鼓包分帘子线断裂鼓包和脱层鼓包两种，脱层鼓包主要有三种冠空、肩空、子口空。轮胎鼓包是轮胎损坏中最多见的现象，引起鼓包的原因有很多，通常轮胎鼓包现象的发生绝大部分是因为使用中泛起不测的激烈冲击。
如果轮胎多量量地泛起鼓包，则很大程度上是因为质量问题酿成的。