轮胎螺丝生锈用什么洗好，汽车轮胎螺丝卸不下来怎么办？
如果在更换轮胎的时候，碰到轮胎螺丝拧不下来，绝大部分原因都是因为滑丝，这个就比较容易解决了，到汽车维修点上风炮，绝对能下来，不过这也只是对于一般的情况，而有部分人，连风炮都解决不了的，那怎么办？其实在拧螺丝的时候，可以先别支起来，拧松螺丝再支，拧的时候，是个寸劲，可以加加长杆，没有的话，用脚踹，但注意不要发全力，否则容易闪到。
但有人说不支起来有时估计也拧不动，说是因为车身压着太重，螺丝较着劲，很有可能拧不下来，这么说也不是无道理，但是在不支起的状态下，用点力气也是可以拧动的。
有时候在维修店打螺丝的时候，有些小工是完全没有一点常识的，直接就用风炮轰，用风炮打你好歹把螺丝先手动上几圈进去，直接就把螺丝放风炮上往里打，不打滑丝才是怪事。在4s经常见到有车拧断的，主要问题是用力不均，或者用机器来打紧，打松螺丝的。我相信大部分人都会使用随车工具去拧，告诉你，拧坏的可能性很大，这原厂的随车工具不好用的，使不上劲，螺丝却可以报废。
我见过最夸张的一次，那就是无论使用什么方式，轮胎螺丝死活拧不下来了，螺丝松动剂也喷了，就是下不了，没什么作用，一般我们都是直接用风炮就可以下，可这次修车的那风炮也弄不下来，最后的建议就是直接焊住，然后在拔出来。用二保焊在螺母上焊一个铁环，再用钣金专用的手动拉锤拉铁环，还有一种方法在螺母用二保焊焊一个比轮胎螺丝小的螺母，再将螺母上拧螺杆，一边顶螺杆一边拧原厂螺丝。
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专业人回答轮胎螺丝的扭力是多少？
轮胎都是有标准力矩的，轮胎拆卸后，用气动，有的也叫风炮打紧，都应该用扭力扳手打标准扭矩。轮胎与刹车盘接触的面时间久了会生锈，没有经验的维修工在安装过程中，没有先把轮圈与刹车盘完全贴合再上螺丝，或者上螺丝时没有对角上紧，此时轮胎可能没有安装到位，是歪的，因此，轮胎打到标准扭矩是很有必要的。轮胎标准扭矩车主手册都有，福特的话19毫米的轮胎螺丝90牛，也有120牛，21毫米120牛，个别车型可以到200牛。
轮胎刹车片生锈正常吗？
属于正常现象，因为刹车盘是金属，而且没有保护，直接暴露在空气中，产生氧化生锈。除了一些高级的陶瓷刹车盘不会出现生锈现象。
但大部分汽车的刹车盘是铸铁材质的，长期暴露在外，饱受雨雪及恶劣环境的摧残，表面难免会出现锈迹，生锈会影响汽车的刹车效果，需要及时处理。
汽车刹车盘生锈正常吗？这个很常见，也属正常，因为刹车盘是金属，而且没有保护，直接暴露在空气中，产生氧化生锈。
摩托车刹车盘生锈用什么清洗？
一、刹车消除法
若是轻微生锈的话，我们可以使用一个最简的方法，就是在下坡的路段下连续制动不断轻踩刹车就可以快速清除这些锈迹，原理就是刹车卡钳在与刹车盘摩擦的时候，多次制动，就会把这些锈迹给摩擦掉，前提是一定要注意安全
二、砂纸摩擦法
当锈迹达到一定程度后的时候，方向盘和刹车都会有明显的震动，这种情况下需要把刹车盘拆掉，用砂纸进行打磨，并确认没有问题后，再将刹车片装回去，这种操作最好交给4s店专业人员，或者是汽修店的专业人员来处理，毕竟刹车盘是一个很重要的零件，一旦出现问题后果不堪设想
前半轴与轮胎连接处生锈？
前半轴轴头和轮毂结合紧密，这样可以增强车辆轮圈与轴头的同心度，防止车辆行驶过程中由于颠簸产生的跳动和振动，结合钢圈(或铝合金圈)螺栓，能够很好的固定车轮。由于车轮行驶的环境不断发生变化，经常接触雨水、雪水、泥土及飞溅，容易生锈或结成污垢，从而导致粘牢本来就结合紧密的轴头处。这是经常会遇到的问题。遇到这种情况，你可以在卸下螺栓后，通过在轮胎(橡胶胎面)圆周对称的位置用力击打或用脚踹使粘结处分离。为防止日后再出现类似的现象，可以在结合处涂抹凡士林、黄油等润滑脂！
轮胎轴头生锈正常吗？
正常。
生锈的原理就是铁在氧气和水的作用下会生成四氧化三铁及多种氧化物，而汽车在正常行驶的时候，轮胎内轴难免会沾染上水分，所以也就自然会出现生锈的情况，一般轮毂轴头生锈，只要锈迹没有侵蚀到材料的内部，对车子的影响是非常小的，基本上可以忽略不计。当然，如果生锈比较严重，就应该进行处理。