揽胜轮胎设置轻负荷提示，怎样才能玩好西藏？
似乎不好玩，西藏对于任何一个地方来说都是独一无二的，它所拥有的魅力不是玩的，用一句西藏旅游的经典语句既能概括：身体下地狱，眼睛上天堂，心灵受震撼，灵魂回故乡！
没去西藏前，理解不了以上话语的意义，觉得没那么夸张，有幸今年8月来了一场说走就走的西藏行，借此，分享给大家，西藏真的很美！但不好玩
2018年8月10日，晚上22点25分乘坐西宁至拉萨火车入藏，有幸买到两张卧铺票，一张下铺，一张中铺（旅行社购买，自己根本买不到）
当晚上火车后发现，青藏线列车与我们平时乘坐的普通列车还是由很大区别的，首先、面对面卧铺中间的距离很小，比一般列车空间小，乍一看以为是软卧车厢，第二、每个铺位都有供氧口，前期不开不供氧，睡一觉醒来，第二天中午左右开始供氧，所以身体没有什么不舒服的。
当晚上车就睡觉，由于自己瞌睡太多，第二天醒来已经略过很多美景，快到拉萨时拍到了一些美景，遗憾没有拍到藏羚羊。。。。。。
4.第二天晚上9点左右到达拉萨，拉萨火车站广场很空旷，全部用围栏围起来，本想拍照照片的，刚举起手机，警察蜀黍示意不要拍照，尽快离开，我与媳妇也只好快步离开，找到接站司机后入住酒店。下火车到入住酒店洗漱完毕，身体没任何大的反应，接站司机也提醒进入西藏的前两日不要洗澡，好吧！为了可以明日更好的领略美景，不洗澡，睡吧！明日开始正式西藏之旅（入藏第一日）
5.入藏第二日：早上4点半起床，昨晚导游通知今早5点30分司机在酒店门口接，PS:早上媳妇没有在意，还是像内地一样猛地起床，起来头晕恶心，才恍然明白这是西藏，一切行动要缓慢，我也是一晚没有睡好，小腿困，半梦半醒，原以为是到达西藏心里鸡冻，等上车后听导游说了，才明白我这也是高原反应的一种。。。。。
大部分到西藏旅游的人，会选择第一天进入拉萨，休整一日，第二天去林芝，然后再游览其他地方。但是我们选择先去本次行程中海拔最高的纳木错，先把最硬的骨头啃了，以后几日也就小意思了!
几个小时的行车，沿途经过羊八井、穿行念青唐古拉山、翻越那根拉山口，于中午抵达藏民心中的圣湖---全世界海拔最高咸水湖 纳木错。
当湖水展现在你面前时，所有的舟车劳累全都没有了，剩下的只有赞叹，太美了！湖水比蓝天还要蓝，猛然间会让你产生错觉，到底哪个是蓝天，哪个是湖水。
6.入藏第三日：今天、明天、后天，由拉萨乘大巴前往林芝地区，领略西藏的另一翻美景。
大自然真的很神奇，以米拉山口为界限，两边的风景各不相同，一边高原美景，一边恰似江南，一边是广袤的草原，一边是茂盛的林海，一边氧气稀薄，一边氧气充足，仅从藏民同胞的住房上就能看出两边气候的不同，拉萨这边全部为平顶屋，林芝地区全部为尖顶屋，从房屋的屋顶结构就可得出，两边雨水量的多少。
7.林芝地区，由于海拔较低，森林植被茂盛、水域资源丰富，如若不是沿途经常能看到来往的藏民，随处可见的经幡，悠闲晃荡自由洒脱的藏香猪，有时还真以为来到江南水乡，景色很美，令人陶醉。
雅尼国家湿地公园、雅鲁藏布大峡谷、远眺南迦巴瓦峰、措木及日。。。诸多美景令人流连忘返
8.返回拉萨，全世界海拔最高的宫殿---布达拉宫
拉萨----一座令人向往的城市，藏族---令人敬佩的民族
不到西藏不知道什么叫信仰，不见朝拜不明白信仰的力量到底有多强大！
雄伟壮观的布达拉宫、金碧辉煌的大昭寺、因传说仓央嘉措会情人而出名的玛吉阿米，引得无数网友慕名前往。。。。
西藏----一个一生中一定值得去一次的地方！！！扎西德勒！
路虎揽胜极光轮胎怎么样？
路虎 揽胜极光2.0L 5门耀致版2012-IMPORT前后轮235/55R19， 路虎 揽胜极光 2.0L 5门耀动版/路虎 揽胜极光 2.0L Coupe耀动版/路虎 揽胜极光 2.0L Coupe耀动版：245/45R20 。 轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有： 1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩； 2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动； 3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
汽车胎压是25好还是26好？
我来回答这个问题，到底汽车（私家车）胎压高点好还是低点高，如2.5或者2.6这样子，其实我感觉2.5和2.6没有大的区别，都无所谓的事了。
我的汽车前段时间扎了个钉子，我也不知道反正就是慢跑气，一月才会有变化，才能看出车胎气压小了，后来去修车店修轮胎，才知道上面还扎着钉子呢，花了30元补了补车胎，充好气就可以了。
我也问了问修车师傅轮胎多大气压合适，他说一般来说不超过2.5就可以了，2.6或者2.4也没事，要是胎压再高了或者低了就不好了。
汽车胎压太高车开起来会很颠簸，对汽车减震系统没有好处，减震系统很容易就会被颠坏，再说人做着车也不舒适。
气压太低了就会对车胎造成损害，减少车胎寿命造成维修成本上升，还会对车辆油耗造成增加，使行驶成本增加，这都是不好的。
所以说胎压2.5或者2.6都可以，但是最好在2.5就行了，以上就是我的回答，谢谢！
路虎揽胜运动轮胎报警怎么消除？
清除方法是：将车辆通电，按下中央显示屏开关，将其点亮；在车辆设置选项中，找到轮胎设置；按一下SET，即可进一步设置；在出现的窗口中，点击确定；提示胎压监测初始化完成。胎压严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上，发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。
路虎揽胜胎压过低怎么处理？
方法：先在仪表盘里的设置里面将胎压调到轻负荷，设置轻负荷后将前轮胎压充气到2.3bar、后轮2.5bar，然后行驶一段路程，如不报故障则胎压正常，复位完成。路虎揽胜的长宽高分别是5000mm、2073mm、1869mm，轴距为2922mm，前轮距1693mm，后轮距1685mm，最小离地间隙220mm，是一款中大型的SUV，配置的是全时四驱。
路虎揽胜30柴油版？
喷油嘴有一根线是经ACC控制的正极,是ACC控制常通的!
另一组线经电脑ECU输出控制讯号(负极)分给每个缸,有脉冲宽度的!
喷油嘴本身是一个常闭阀 (常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态；而常开阀则是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于开启状态)，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。当ECU下达喷油指令时，其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场来把阀针吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。喷油嘴不是一直喷油,是有开启时间，但PCM根据冷却水温度、发动机负载、节气门位置和氧传感器电压等读数，确定喷油嘴开启时间的长短。喷油嘴开启时间的长短决定燃油供给量。开启的持续时间称为脉冲宽度，脉冲宽度受PCM控制。