轮胎可以加大码？
您好，是可以加大的，但是不建议您加大，
所有的事情都讲究匹配，假设你的鞋码是37的，但是突然给你穿36的会怎么样呢？就是不合脚了。
轮胎也是这样，你的车已经决定了轮胎的大小，假设你任意给它增大，会发生什么呢？请接下去看。要让要让车跑的更快，轮胎的规格一定要和动力相匹配，但是轮胎增大一码会有什么影响呢？
从视觉来说，美观，给人的视觉冲击更强烈了。毕竟这么一排车停在那里，你的轮胎增大了一圈，第一眼就是被你的吸引了，简直就是夺人眼球，而且看上去好像更加时尚美观，颜值都上升了一个层面。
从使用来说，轮胎变大，抓地力就会增强，制动效果也会更好，开起车就会平稳很多，车轮毂变形的几率也会小很多。对于好处的话，你说轮胎增大，动力是足了，可是油耗也变高了。
轮胎变大之后，摩擦力也会变大。轮胎的重量不知道大家有没有体会过，轮胎增大一码，车身重量也会明显的增加，那自然而然地耗油量就上来了。
其次，会影响车辆行驶里程的计算。对于普通的小汽车来说，里程数的计数方式是转数乘以周长，如果轮胎加大了一码，那么之前轮转的周长就增加了。这样一来，实际的里程数就会超过里程表的计数。对车辆的定期保养影响就很大了。
车辆的保养的重要性不用多说，一辆车的基本使用寿命就是定数，而车辆的定期保养是为了检测车辆的安全性。另外，轮胎和车身不符合，动力很有可能就跟不上。就像小脚穿了大鞋一样，跑起来都是跑不怎么快。
而且，刹车系统匹配的是之前的轮胎。换轮胎后，负荷明显增加，这也会减少方向机和刹车片的使用寿命。如果你把车的排气系统改了，那这是属于不允许的，还有进气系统等等之类的系统配置，这些任意改装都是不允许的。
原装还是要原装配置的好，一旦出了什么问题，不但会威胁自己的人身安全，还会影响社会交通的安全。所以大家，不要为了美观，而私自更换轮胎，为了更好更安全的驾驶，还是按照原装的规格，毕竟生命珍贵。
希望我的回答可以帮助到您，望采纳。
小汽车的轮胎可以换大一号的嘛？
你好，不可以，这样会影响年检，也会影响油耗。汽车的轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎对于行驶稳定性和行驶安全性来说是非常重要的。车友们是不可以随便更改轮胎的规格尺寸的，所以不要去更换大一号的轮胎。轮胎的规格尺寸都在轮胎侧面写着，例如205/55r16，这代表轮胎的宽度为205毫米，扁平比为55，r代表子午线轮胎，16表示可以安装在16英寸的轮圈上。扁平比55表示胎壁的高度为轮胎断面宽度的55%，扁平比数字越大，轮胎从侧面看起来越厚。扁平比数字越小，轮胎从侧面看起来越薄。扁平比大的轮胎舒适性较好，但是操控性不好。扁平比越小的轮胎操控性越好，抓地力也比较好，但是胎噪较大，舒适性也不好。所以，一般的性能车都会用扁平比较小的轮胎，这样可以提升操控。一般的家用轿车或suv都会使用扁平比较大的轮胎，这样舒适性会比较好。扁平比较小的轮胎装到车上之后效果也是很好的，这样会使车子看起来更加好看。所以，有很多改装车爱好者都会改装扁平比较小的轮胎。希望能够帮到你。
请问汽车换大的轮胎可不可以?
理论上可行，“大”，有两个定义，一是胎宽，二是胎高，都相当于“变大”了。但这样的改装行为，一是交通法规不允许，二是影响汽车的售后服务与汽车新三包法相关条款，缺乏保障。
所以，这样的行为不建议！按交通安全法规相关标准要求，不建议对车辆涉及安全部位或部件进行任何形式的改装、改型等“升级、改装”的行为。
扩展资料
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。
乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。
乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。
商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内。主要有：客车、半挂牵引车、货车。
1882年，德国工程师威廉海姆.戴姆勒开始进行内燃机的研究。他发明了用电火花为发动机点火的自动点火装置，然后，在这一发明的基础上制造出优秀的汽油发动机。
这种发动机每分钟900转，结构简单紧凑，而且能产生很大的功率。1883年，戴姆勒完成了这种汽油发动机，第二年开始装配在二轮车、三轮车和四轮车上，制成了汽油发动机汽车。
特别是1886年制造的汽油发动机四轮载货汽车，装有l．5马力的发动机，时速达18公里。
参考资料：百度百科-汽车