摩托车改装后轮拉长叫什么名字
摩托车后轮改装宽轮胎
铃木uy125可以改宽胎。
铃木UY125前轮胎规格为90/90-12,后轮胎规格为100/90-10,所以进行轮胎升级的话,前轮胎可以升级为100/90-12,后轮胎可以升级为110/90-10。
升级轮胎时一定要保证轮胎的扁平比和轮胎直径与原车轮胎规格相同，这样的好处就在于能够降低因为轮胎升级，对车辆设计所造成的一些不必要影响。
2. 摩托车加宽后轮
踏板摩托车轮胎是可以加宽的，但是需要视情况而定。
从前轮的转向属性上来说，转向所承受的摩擦力只有一个侧向的摩擦力，不像后轮要承受来自两个方面的力，一个是引擎输出的动力，另外个则是转向所承受的侧向摩擦力，所以前轮其实对摩擦力的要求并不是很大。
从性能上来说，前轮在120mm以下的宽度对于性能来说是足够了的，而从结构上来说，前轮由于挡泥板宽度的限制和减震之间的距离限制，也不能加宽到太大的范围。
所以想要加宽摩托车轮胎的宽度，后轮可以在结构允许的范围内，加宽到范围内的最大值，而前轮在性能上和结构上都不需要加宽太多，如果原本就是100mm或者110mm，就不需要加宽。
3. 摩托车轮胎加宽用不用换轮毂
踏板摩托车轮胎是可以加宽的，但是需要视情况而定。
从前轮的转向属性上来说，转向所承受的摩擦力只有一个侧向的摩擦力，不像后轮要承受来自两个方面的力，一个是引擎输出的动力，另外个则是转向所承受的侧向摩擦力，所以前轮其实对摩擦力的要求并不是很大。
从性能上来说，前轮在120mm以下的宽度对于性能来说是足够了的，而从结构上来说，前轮由于挡泥板宽度的限制和减震之间的距离限制，也不能加宽到太大的范围。
所以想要加宽摩托车轮胎的宽度，后轮可以在结构允许的范围内，加宽到范围内的最大值，而前轮在性能上和结构上都不需要加宽太多，如果原本就是100mm或者110mm，就不需要加宽。
4. 摩托车改装轮胎加宽
踏板轮胎加宽一个号会造成轮胎的接触地面的面积增加，这样的话会对操控性产生一定的影响，而且轮胎加宽的话也会造成车辆动力的减弱。所以不建议私自更换轮胎的尺寸，以免造成车辆受损
5. 摩托车改后轮宽度
一定范围（加宽）理论上是可以的，但加大则有可能与其他部件相触干涉（扰），导致不能行驶或引发事故的可能。故不建议这样的改装行为。
1、摩托车胎与汽车轮胎一样，出厂前都是经过严格的安全、性能等多项测试下才配置的。一项不达标或合格（如尺寸、胎宽等）均有可能引发其他不良后果。
2、在经专业的人员且按一定的标准理论计算下，适当加宽还是允许的，但也会从多方面影响摩托车原有的性能如：A、燃油的经济性；如油耗增大。B、摩擦阻力加大；速度变化如仪表显示的参数不准。C、由于摩擦阻力的加大，需要提供更多的动能传递，导致发动机工作长期在“超负荷”下运行，加速发动机件的磨损，而导致提前磨损加剧、损坏甚至报废的可能。D、由于胎宽的变化（加大），对制动系统有较大影响，在原有制动系统条件下，有效制动距离可能变长、制动系统发热量急剧增大......这些将导致部件的早期磨损、损坏，且由于有效制动距离变长而带来更多的不安全因素。E、因摩托车种类或结构的不同，还有许多方面存在安全隐患的可能。
3、而对于加大，都知道，由于摩托车的特性，将轮胎尺寸改大，很有可能影响干涉其它部件，如顶部的档泥罩等，直接接触而相互干扰，连行驶都成问题，改大无必要！所以，建议对车辆轮胎的加大加宽的改装行为，是不提倡或禁止的。
6. 摩托改装后轮加宽轮胎
铁马400后轮胎是170、80-15的型号 你要想再加宽那就要看后叉的宽度以及装好你所想装的轮胎后 链条是否会摩擦到轮胎 在轮毂不变的情况下我感觉最多再加宽10MM 高度就要降一个度数 就是180、70-15 再者就是轮胎每加宽10MM相应的油耗就每百公里增加0.5-1个油耗 你算算合适吗~？
个人感觉170就很宽了 没必要再加宽了 希望我的回答对你有所帮助！
7. 摩托车改轮胎加宽
停三轮车的轮胎加快，你可以去修电车的地方换一个大点的轮胎就可以，这个轮胎是不能加宽的。
停三轮车的轮胎加快，你可以去修电车的地方换一个大点的轮胎就可以，这个轮胎是不能加宽的。
停三轮车的轮胎加快，你可以去修电车的地方换一个大点的轮胎就可以，这个轮胎是不能加宽的。
8. 摩托车更换宽轮胎
1、“宽”在一定程度上让车辆稳定性更好。
2、增大了摩擦阻力，油耗升高。
3、方向的掌控性上较原胎灵敏度不高。
4、如果私自的改装，还有可能带来部件的干扰或引发其它不良，建议个人勿私自改装改型，确保人车安全。
9. 摩托车可以改装宽轮胎吗
如果要把摩托车17寸的轮胎换成18寸的，首先要更换轮辋，但在原车的基础上是无法直接换更大的轮辋的，因与原设计不符，会与其他相关零件相干涉，一般需要对相关零件都进行一定的改装才行，而且改装后整车车的驾姿等都会改变，对车的行驶性能也会产生不良影响，基本上小改是不行的。
10. 摩托车可以改后轮宽胎
钢圈可以装的上，通俗的讲：可以把120的轮胎的内边两边（卡在钢圈上的部分）看成120mm，180的就是180mm，轮胎是软的，能膨胀，能收缩，你原来的钢圈J值是和120的相搭配的，装是可以装的上去，都是12寸的，只是太窄了，还有轮胎变宽变大了，120的%70比180的%70小的多，结论就是，装的下，用不了
11. 摩托车后轮胎加宽
摩托车后外胎加宽会降低操控性，降低提速性，降低最大速度，提高油耗。 唯一的优点是提高稳定性。一定范围（加宽）理论上是可以的，但加大则有可能与其他部件相触干涉（扰），导致不能行驶或引发事故的可能。故不建议这样的改装行为。
1、摩托车胎与汽车轮胎一样，出厂前都是经过严格的安全、性能等多项测试下才配置的。一项不达标或合格（如尺寸、胎宽等）均有可能引发其他不良后果。
2、在经专业的人员且按一定的标准理论计算下，适当加宽还是允许的，但也会从多方面影响摩托车原有的性能如：A、燃油的经济性；如油耗增大。B、摩擦阻力加大；速度变化。如仪表显示的参数不准。C、由于摩擦阻力的加大，需要提供更多的动能传递，导致发动机工作长期在“超负荷”下运行，加速发动机件的磨损，而导致提前磨损加剧、损坏甚至报废的可能。D、由于胎宽的变化（加大），对制动系统有较大影响，在原有制动系统条件下，有效制动距离可能变长、制动系统发热量急剧增大......这些将导致部件的早期磨损、损坏，且由于有效制动距离变长而带来更多的不安全因素。E、因摩托车种类或结构的不同，还有许多方面存在安全隐患的可能。
3、而对于加大，都知道，由于摩托车的特性，将轮胎尺寸改大，很有可能影响干涉其它部件，如顶部的档泥罩等，直接接触而相互干扰，连行驶都成问题，改大无必要。
150踏板摩托，原车后轮是13寸钢圈、想改个12寸的，能换上吗是不是通用的，求大神支招
原车13寸钢圈，只要12寸的钢圈轴花键一样就能换上，其他的相关件如刹车、轮胎等都要换，改装后车的离地间隙会低一些，车的后部会矮些，对驾驶及车的外部状态都会有影响。
女士踏板摩托车换后胎有内胎怎么换步骤
女式踏板摩托车有很多种，它们的后轮胎拆卸和更换方式也有区别，而且大多数的踏板车都采用真空胎，没有装内胎。
一般来说，更换踏板车的后轮胎，大多要先拆下排气管，如果是双后减震的，还要松开右后减震器，卸下减震器支架，然后刹紧后刹车，卸下后轮轴螺母，有的要放掉轮胎的气，然后取下后轮，用扒胎机扒下轮胎更换，这种轮胎不要用撬棍拆，容易弄坏。
雅马哈福喜125改轮胎？
雅马哈福禧125踏板摩托车原车90/90-10的轮胎，改100/90-10的轮胎比较合适，这样原车的轮辋等都不用改，110/80-10的轮胎太宽，有可能会与车上其他相邻零部相刮蹭。
轮胎的宽度决定了它的抓地力效果，所以同品牌同型号的轮胎胎面越宽，操控和制动力就会越好。但是更宽的轮胎也会导致油耗飙升，所以轮胎可不是越宽越好的。
注意事项：
计算方式：轮胎厚度÷轮胎宽度×100=扁平比。一般情况下，轮胎越厚，舒适性就越好，走烂路也不容易鼓包；轮胎越薄，操控性越好，但是舒适性会变差，两者是此消彼长的。
字母R表示此轮胎是子午线轮胎，一般轿车上都采用这种的。这里只简单说明一下：字母“R”后面的18指的是该轮胎可以装配18寸的轮毂，也就是轮胎中间的铝合金轮子。一般来说，轮毂的大小和轮胎的扁平是相对应的，换了大轮毂就应使用扁平比更低的轮胎，否则一旦改变轮胎尺寸，就会导致汽车出现码表不准、动力不足等问题。
如何自行更换摩托车轮胎?难度与技巧有哪些?应注意什么?
这得看是什么结构形式的车了，如果是普通骑式车，有个修自行车的都能换。如果是踏板车，后轮比较难换，需要拆排气减震之类的。
自己拆的时候，换胎技术主要还是自行车差不多，只有真空胎的需要气泵，其它的有打气筒就行。
注意拆装车轮时，轴上的衬套一定不能丢，也不能装错。另外就是有很多车胎的车向要求，装反了会打滑。