轿车后面用哪个轮胎好，五菱之光应该换前轮胎还是后轮胎？
无论是前轮驱动的汽车，还是后轮驱动的汽车，在行驶时都是前轮比后轮磨损的快。而且在汽车高速行驶时，如果前轮突然爆胎，会造成车辆方向跑偏，容易造成重大交通事故，而后轮突然爆胎不会造成太大影响。所以有经验的司机和修理工会把好的轮胎放在前轮。所以五菱之光换新轮胎一定要放在前轮。
倒车反光镜看不见后面轮子？
有一次朋友问我：“汽车后视镜为啥不设置大一点，能照到后轮多好，这样倒车就更方便了。”
家用车的后视镜在正常的调节范围内确实看不到后轮，其实想看到后轮也很简单，把镜片弧度设置大一点就行了，但是这样做会导致视野变形太大，反而不利于正常行驶中判断路况。
比如一些盲区大的路口都会设置盲区镜，视野范围非常大，但是画面变形很严重。只是这种镜子只需要判断对面有没有车就行了，不需要太精细，所以影响并不大。但是汽车后视镜用这么大的弧度就不合适了。
那么我们平时倒车时怎么判断后轮位置呢？我了以下几个技巧：
1、装个盲点镜盲点镜就是一个弧度很大的镜片，视野很广，可以轻松看到后轮。虽然视野变形很大，但是倒车时判断后轮位置还是可以的。
但是盲点镜的弊端也很多，有些车后视镜本来就小，盲点镜会占据后视镜视野，有时候不同画面还会干扰司机判断路况。而且这东西很容易丢，所以想要用盲点镜的话一定要注意安装位置，而且要看自己是否能适应这种观察模式。
2、后视镜下翻有些车后视镜带“倒车下翻功能”，当你挂上倒挡后右侧后视镜会自动向下翻折，让你看清车轮位置，非常方便。
但是很多车并没有这个配置，不过电动调节后视镜倒是不少，所以在倒车时也可以先手动把后视镜向下调节，倒完车再调回来就行，反正是电动的，也就按下按钮的事儿，虽然麻烦，但是特殊路况下还是比剐蹭了好。
3、巧用参照物除非是路面不平整或者有障碍物，否则绝大多数情况下倒车时并不需要刻意了解后轮的位置。所以这时候完全可以根据车身与其他参照物的距离来判断后轮位置。
4、用左轮位置推断右侧这种方法适合在规范划线的标准车位停车时使用。
倒车时左后轮比右后轮更容易观察，摇下车窗玻璃就能清楚地看到左后轮。而那些规范的停车位都比绝大多数家用车更宽，所以停车时你只需要确保左后轮停在线内，那么右后轮位置肯定不会错。
以上几个方法只是帮助那些刚开车，还没什么经验的新手。他们之所以会有这种困扰主要还是对车身位置没有一个整体的把控，这是每个司机都要经历的阶段，等你开多了也就慢慢熟悉了，到时候自然会有自己的判断方法。
请问用什么轮胎比较好？
出租车做为客运车辆，对轮胎的要求还是挺高的，毕竟一年下来要跑几万到十几万公里，驾驶员对轮胎的耐磨性、油耗、价格、安全性能等方面都要综合考虑，目前市场上面的轮胎品牌、规格有很多种，下面推荐几款。1.朝阳轮胎，国产大品牌，中国驰名商标，采用特殊胎面材料，胎壁强韧化处理，有效增强了轮胎的抗疲劳性，能够大幅提升轮胎耐磨度和行驶里程，用户评价非常好。2.韩泰轮胎，性价比高，省油、耐磨性表现还可以，相对于同款其他品牌，在价格上有一定的优势。3.佳通轮胎，驾乘舒适，经济耐用，操控性能好，能够满足城市路况特点，同价位的轮胎当中性能比较好，用户口碑也不错。
以上内容仅代表个人观点，仅供参考，祝大家平安出行安全回家。
轮胎正常寿命是多少公里？
轮胎的正常寿命是多少公里？汽车厂商给的是6万公里或者3年，以先到为准。但是这只是厂家给的建议，具体情况，还是要具体分析。
众所周知，轮胎作为汽车的重要组成部分，就好比人的鞋子，直接关系到汽车的舒适性，安全性，操控稳定性和节能性。到底什么时候轮胎才需要更换呢？
轮胎上有很多细小裂纹。这样的轮胎时间应该比较长了，或者长时间停放在户外。风吹日晒，橡胶已经老化了，不适合长时间驾驶了，最好即使更换。
看轮胎上的磨损程度。细心的车友都会发现，在轮胎的侧面有个三角标，磨到了三角标所指的地方，就说明轮胎的磨损已经到了使用极限了，还有一个在轮胎的排水槽内部也有凸起的标记，磨到凸起标记处。这时候的轮胎抓地力会大大降低，会增加刹车距离，从而产生安全隐患。最好即使更换轮胎。
轮胎有鼓包或者伤痕。这种情况，一般在外力的作用下，比如碰到尖锐的硬物或者快速过坑。这样的轮胎随时有爆胎的风险，建议立即更换。
在日常用车过程中，注意轮胎的日常保养维护，也可以增加轮胎的使用寿命。个人有以下几个建议，第一，即使清理轮胎纹路中的碎小石子。
第二，保持合理的胎压，这个在一般在车的副驾驶门边都会标有正常胎压。
第三，有条件的情况下，车辆最好停在地下停车库或者车棚里，这样对整车也是大有益处的。
最后，在选择轮胎过程中，一定要选择较大品牌的轮胎或者汽车厂家推荐的专用品牌。换轮胎也要选择正规的汽车维修店或者4S店。切不可，贪图便宜，选择质量不过关的轮胎，毕竟安全第一。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除！
什么轮胎降噪音效果比较好？
先了解轮胎工作时候噪音是如何产生的，很简单，如果路面不平，肯定噪音大，这是摩擦和震动造成的，轮子在轮罩下转动，会有空气流动，同样可以理解成摩擦声音，这些一般和轮胎没有必然关系，可以通过内测防护板上加点噪音吸收材料来处理，比如贴点绒布之类的。另外是轮胎本身，轮胎的花纹间隙会有空气流动，轮胎周围也会有空气扰动，花纹和胎体会震动，这些可以通过轮胎设计来解决，请关注：容济点火器
接触面积越大，噪音也会越响，宽的轮胎和轮毂，支撑面积大，它会挤排更多的空气运动，所以噪音会比窄的明显。
从结构来看，花纹是引起轮胎噪音大的一个重要因素，为了错开花纹节之间的互相共振频率，可以使用变节距的设计，还可以通过外肩部开发的花纹沟来设计，让空气从沟壑中释放出去，这样同样可以降低噪音。理论上花纹越细越好，但是这个也和橡胶的纯度和密度有一定关系的。
花纹凹槽的角度小，噪音也会小，比如90度花纹凹槽噪音，会比45度的噪音要大。
或者使用一种封闭类型的沟槽，这样空气在台面上的横向流动会降低，气流运动少了，噪音也会降低。
如果轮胎花纹设计不合理，在行驶过程中，胎面变形比较大，这样会推动和挤压空气厉害，噪音就会非常明显。高档点的轮胎设计成“人字型的”排水花纹，受力时候相对变化会小点。
另外轮胎变形，压缩空气时候也会产生噪音，需要通过侧壁的刚性结构来处理。
但是一味追求轮胎花纹来降低噪音也不现实，毕竟轮胎的耐压和抓地性能也是非常重要的，如果花纹设计不好，引起这两种参数不达标，会引发安全问题，所以所谓的静音轮胎，有时候跑起来不见得就舒适了。
对于我们用户而言，不要加太高的胎压就可以了，因为胎压太高了，摩擦明显，声音就会变大。当然，有钱的，还可以做好一些隔音工程，在底盘，轮弧以及叶子盘这些地方重点处理。另外主要不要让轮胎上嵌入一些石头杂物之类，这些也会引起杂音。
噪音也是相对而言的，比如坐后排的乘客，发动机前置了，没有明显会听到发动机声音，所以容易体验出来轮胎的发出的噪音。
什么牌子的摩托车轮胎比较好？
我现在就摩托车上，我是125排量跨骑式摩托车。我两条轮胎一起换的。前面是正新。后面是建大防滑轮胎。用了有三万公里了，感觉非常棒。主要是耐磨和省油方面我很满意。国产轮胎也非常棒。希望对你有帮助。