s65amg轮胎宽度，奔驰s400一年养车多少钱呢？
本人从独家渠道获得的信息显示奔驰迈巴赫S级车型在国内将首批上市奔驰迈巴赫S400和奔驰迈巴赫S600两款车型，与外界此前普通猜测的售价将在200万元以上不同的是，奔驰迈巴赫S400售价将在145万元左右，而奔驰迈巴赫S600售价290万元左右。
根据个人对奔驰定价的分析，奔驰车型S级末数往往喜欢以0.8万结束，因此如果不出所料的话，奔驰迈巴赫S400应该会定出143.8万元的售价，原因是S 400 L 豪华型已经有了142.8万元售价，而144.8万元这样连续使用两个4的价格估计不会采用，毕竟要考虑数字吉利性。而奔驰迈巴赫S600售价应该会有289.8万和288.8万元的售价两种选择，根据数字的阅读通畅度和吉利程度预计会定价在288.8万元。
从国内外奔驰S级、迈巴赫S以及S63AMG和S65AMG售价的定价来看，此次奔驰迈巴赫S400和奔驰迈巴赫S600的价格应该极为靠谱，原因是S65AMG海外售价远高于迈巴赫S600，而它的国内售价是299.8万元，因此奔驰迈巴赫S600铁定低于300万元，而国内奔驰S600的售价269.8万元，考虑到欧洲迈巴赫S600和S600价格落差17.4万元人民币（2.356万欧元），国内的迈巴赫S600定价肯定要高于287.2万元，但它其实没有往上调的空间了，毕竟如果按照欧洲价格落差S65AMG比迈巴赫S600贵出了35.3万元人民币，如果照着S65AMG的售价迈巴赫S600只能定位为264.5万元，但奔驰S600的价格就已经高于此了，很显然奔驰S600和S65AMG并没有遵循国际的价格落差定价，因此奔驰迈巴赫S600的价格最大限度的可调价格就是在287.2万元动荡，288.8万元的售价目前看绝对靠谱，考虑到迈巴赫的高级感，这款车型销量应该会迅速超过S600。
目前奔驰迈巴赫S级已经在海外上市，根据可靠消息该车将于1月31日在国内上市，新车主要竞争对手为大排量豪华轿车以及传统超豪华轿车入门级产品。迈巴赫S600搭载6.0L双涡轮增压V12发动机，其最大功率为389kW、最大扭矩为830 N·m，与之匹配的是7挡自动变速器。迈巴赫S 400搭载3.0L V6双涡轮增压发动机，最大输出功率为245 kW，峰值扭矩达到480N·m。
奔驰迈巴赫S级铁定热销
事实上大概是总结了迈巴赫品牌历史上曲高和寡的惨痛经历，此次奔驰迈巴赫S级的定价并没有打算走品牌高开路线，而是走亲民路线（事实上迈巴赫S级并非奔驰S级的的旗舰产品，S级两个顶端产品是普尔曼和防弹车，排在下面的是S级AMG系列，再下面才是迈巴赫S级），迈巴赫S400和迈巴赫S600都与奔驰S级普通长轴距版贴近，但是它的竞争优势明显强出了很多，第一是它S级长轴距版加长了很多，车身达到5500mm，轴距3365mm，同时三角窗从车门移到了C柱（使得后排座椅的位置隐藏到了车门轮廓后，增加了更好的私密性）。另外细节上的差别主要是B柱采用了宽幅的亮闪闪镀铬装饰，轮胎采用大尺寸轮毂，C柱上增加了两个M嵌套在一起的迈巴赫三角形LOGO和车尾MAYBACH的标识。
在配置方面，奔驰也是倾其所有，将自己拥有的一切高端装备，技术一股脑的配置在这款车上，最大的优势则是迈巴赫S级继续继承品牌的舒适性优势——躺式服务，其后座两个行政级座椅的设计明显比普通S级长轴版更舒适，其可调范围非常大，与A380的头等舱接近，舒适性之高就不用多说了。而可以肯定的是奔驰迈巴赫S600会配备奔驰最新的“魔术车身”系统和柏林之声音响系统，新车还配备了全景滑动式天窗设计，并可选装迈巴赫品牌以前特色的可调光式全景天窗系统，该系统可让天窗在透明和不透明之间的随意切换，迈巴赫S400则不清楚“魔术车身”系统和柏林之声音响是否会标配该项配置。
综合这些优势看，一个加长车身就使得迈巴赫S级魅力大增，而真正头等舱版的超舒适后排座椅又增加了魅力，与普通奔驰S级长轴距相近的价格，迈巴赫的品牌，这些优势的汇聚，奔驰迈巴赫S级铁定成为走量的热销产品，而且在大型豪华车市场有望独占鳌头，奔驰S级家族从此有望力压宝马7系和奥迪A8L（至于捷豹XJL顶配300万元的售价，现在看就是扯淡啊）它还将威胁到宾利飞驰和劳斯莱斯古斯特。
奔驰s级别的车有哪些？
奔驰S550e 17款 油电混合 两驱 价格￥134.00万颜色黑/黑类型美版-现车车架号9258手续手续随车配置标配：空气悬挂 底盘升降 金属漆 智能卡 一键启动 全景 双12.3液晶屏幕 590瓦柏林之声音响 蓝牙 导航 前后雷达 自动泊车 16项座椅电动调节 前后座椅加热 氛围灯 电吸门 自动启停 LED智能大灯 自适应远光灯辅助 倒影 脚感电尾门 方向盘加热 胡桃木内饰 70升油箱 油电混合专属蓝色卡钳 油电混合专属蓝色灯圈等豪华包（前排座椅通风按摩 前排多轮廓座椅 舒适头枕 纳帕真皮内饰）备注有环保车型图片 17款北美版 奔驰S400 价格￥116.00万颜色黑/黑类型美版-期货车架号32107到港时间已到港配置3.0T 333马力 V6 7速 后驱 前排双液晶屏，前排座椅加热通风，电动后部靠背调整和头枕、主动泊车辅助、内外自动防眩目后视镜、防碰撞警示系统、主动刹车、记忆包（驾驶席，转向柱，后视镜）、后排记忆座椅、桃木方向盘、双杯座、全景滑动天窗/玻璃天窗、前排舒适头枕、与旋钮按键触控板、胎压监测、360度环车影像、前后自动空调、自动远光灯、动态LED大灯，桃木内饰、柏林之声音响、DVD多碟、电动后备箱，氛围灯、电吸门、无钥匙启动、无钥匙进入，发动机启停、前后雷达、18“轻合金车轮10轮辐轮毂、地板垫，天鹅绒、电吸门、后排遮阳帘备注本家车车型图片 17款奔驰S400白黑短轴两驱 价格￥113.00万颜色白/黑类型中东-现车车架号9039配置17款S400白黑短轴两驱3.0T 333马力 V6 7速 后驱 前排双液晶屏，前排座椅加热通风，电动后部靠背调整和头枕、主动泊车辅助、内外自动防眩目后视镜、防碰撞警示系统、主动刹车、记忆包（驾驶席，转向柱，后视镜）、后排记忆座椅、桃木方向盘、双杯座、全景滑动天窗/玻璃天窗、前排舒适头枕、与旋钮按键触控板、胎压监测、360度环车影像、前后自动空调、自动远光灯、动态LED大灯，桃木内饰、柏林之声音响、DVD多碟、电动后备箱，氛围灯、电吸门、无钥匙启动、无钥匙进入，发动机启停、前后雷达、18“轻合金车轮10轮辐轮毂、地板垫，天鹅绒、电吸门、后排遮阳帘 车型图片 奔驰 劳伦士S70L 价格￥320.00万颜色白/黑类型加版-现车车架号多台现车手续手续全随车发配置配置:配置:配置:奔驰劳伦士独家代理 仅18台S70L 全国独家❤️手续齐全❤️颜色齐全 多种颜色 白色 黑色 银色 配置：金属漆，全景天窗，LED自动大灯，夜视系统，自适应巡航，360度环车影像，自动泊车，并道辅助，私密隔紫外线玻璃，NAppa真皮内饰，氛围灯，香薰系统，头等舱座椅，后排娱乐系统，座椅加热通风带按摩，魔术车身，柏林之声3D音箱系统，四驱自动空调，双12寸屏大屏，鹿皮顶，21寸劳伦士专享定制轮毂，空气动力学提升车身套件…。 320万 准户价格可谈车型图片 ||||平行进口车配置价格这里都有||||关注公众号：ok8344 名字:夏洛克汽车侦探
奔驰哪个系列最贵？
截止到2021年6月，奔驰轿车最贵的型号是奔驰S65 AMG，售价为329.8万。
奔驰S65 AMG是奔驰S级的顶级产品，售价为329.8万，比奔驰S级别最廉价的车型S300L的价格足足高出230余万。梅赛德斯-奔驰S65AMG比标准版S车型，加长了32mm，增高3mm。
车轮规格为五辐结构的20 英寸AMG 合金轮毂；采用马牌多点式打孔刹车盘。动力方面，奔驰S65AMG搭载的是一款高性能的排量为6.0的V12涡轮增压发动机。
最重的轿车排行榜？
一、最重房车——午夜骑士
这是一款获得2011年吉尼斯世界纪录认证的，全球最重且最大的可供出租使用的房车，命名为“午夜骑士”。该车一身黑色的外观特震撼，内部可谓“楼中楼”。
车身总长21.3m，高为4m，重达22.7T，是由美国加州的一对夫妇打造的。世界上仅此一辆超豪华房车，这辆车就像是“流动夜总会”一样，车轮多达22个。
该车配备5名工作人员为客人服务，包括2名司机、1名女招待、1名酒吧招待和1名运营专家。车内装修十分讲究，富丽堂皇。超长的车身为它提供了巨大的内部空间，有休息室、酒吧、浴室......可轻松容纳40人开派对。同时配备了各种人性化高科技产品，比如车内环绕式音响和卫星导航，它就像一个硕大的骑士，在午夜中保护着车内人员的隐私和安全。
二、最重跑车——迈巴赫Exelero
这款车的外形争议很大，必定是复古的外形，不符合很多人的审美观那是正常的事情，但是他全球只生产一辆的稀缺性导致了它走到哪里都是大明星。车身非常的庞大长5890mm宽2140mm高1390mm，跑车5.89m，四舍五入就是5.9m那是相当的大啊。奔驰S级、奥迪A8、宝马7系都没达到这个尺寸，虽然此车多数是碳纤维打造，但是由于身材太大，自重2.66T的庞然大物，2.66T却以 4.4S破百，靠的就是强劲的发动机，V12发动机而且是双涡轮增压，马力达到了惊人的700马力，比奔驰S65AMG 还要高。
内饰体现出迈巴赫超豪华的定位，如果不是有两个桶形座椅，谁也想不到，这是一台超级跑车。
三、最重的轿车——林肯1989
轿车大家最为熟悉，多数都不超过2000kg，林肯1989严格来说不是常规意义上的普通轿车，因为它是经过改装的特殊用途轿车、前美国总统老布什的座驾——林肯1989。正常情况下的林肯即便是加长车型，整备质量也在3000kg左右，而此款改装过后的总统用车重量可达7500kg！好多装甲越野车都难以到达的重量，因为它整车装备了超厚的装甲钢板和防弹玻璃。车身长度达到6.7m，可以和房车媲美，当之无愧的最重轿车。
百万级轿车哪个最舒服？
1.奔驰S级：现在的S级销量主力是S320，尤其是S320低配版，就是商务简配版，这一款车的配置说实话不是特别高，没有柏林之声或者哈门卡顿之类的品牌音响，也没有无钥匙进入和后备箱电动开关，后排的配置也不是特别高，但是不要以为官方指导价为99.3万得车非常不值钱，奔驰注重的是行驶质感，当你开上或者坐在这辆S320中你会发现车内车外是两个世界，如果你是驾驶员，开着这辆320在高速行驶时也不会感受到明显的胎噪，路噪和风噪，而且高速上车也非常稳！开的坐的都不累。在城市里开它5米多的车身也不会让你感觉到笨重，电动助力可变转向可以使整车操控起来非常轻盈，稳重的油门虽偏重但也符合这个级别车的感受。另外再说下，奔驰S还有迈巴赫版的，S600系列有魔术车身系统可以使驾乘更加舒服，而且后排空间更加大！
奥迪A8：奥迪旗舰轿车，2011年改款，中期也改了一次款，设计思路也是秉承了奥迪家族一致的传统，内饰设计也是像游艇一样豪华，大灯非常好看，尤其是矩阵大灯，奥迪的长处就是大灯，被称为灯厂！奥迪A8开起来和坐起来也是舒适，奥迪的4驱也是远近闻名的，这套四驱非常稳，极限非常高，能在很短很短的时间内分配动力，作出制动，来刻意降低危险，平稳行驶，有了这样的4驱在湿滑的路面和雪天你可以比较放心的驾驭它，4驱的另一好处就是可以弹射起步，3.0T的发动机加上弹射，可以使这款车在短暂的时间内由静止到100公里每小时。A8几乎九成以上都配备了四驱，而且有些4S店3.0T低配可以优惠到71万，非常有竞争力的一款车。18款A8增加了2.0T车型 250匹马力，370NM，因为4S店没有试驾车所以我没有开过不敢妄下定论，以后有机会会专门开贴细讲
大众辉腾：大众旗舰车型，经常容易认成帕萨特，远看，还真像，主要是家族设计思路，辉腾的内饰非常大众，但用料和工艺非常高级，你能看得见摸得着的地方都是用昂贵的木头和真皮包裹，每一处都是手工缝制，高强度的车身非常结实！近看，修长的车身，宽大的车头和大而饱满的车灯都能说明这款车不贱，开起来四平八稳，隔音完美，但是3.0自吸的机头账面数据和配置确实有些寒酸，8.5S的成绩也平平淡淡，但是又有多少人会拿来他飙车呢？她的意义是安安全全稳稳静静地把主人送到目的地的车，是一种另类质感的车，对了，辉腾也是全系标配4驱的
保时捷Panamera:保时捷旗下的四门行政轿跑，颜值担当，有着保时捷家族的精髓就是赛车般的操控，但是定位在那了，肯定没有911好，但是各位也不要难过，P是同级别中操控数一数二的好，前些日子刚改完款，改完那叫一个漂亮，外观科技感特足，尾灯也向911靠拢了，改变最大就是内饰，科技范十足，看着就爱，无奈店里没车，也不能试驾，老款我开过，操控非常好，挺灵巧，不同模式演绎不同表现，但是舒适感没有S好，有时运动性能不能兼顾舒适，并且她的售价偏高，加钱还得QJ选配，最后不得不提下尾翼，turbo的尾翼真的太漂亮了！让我欲罢不能
捷豹XJ：英系D级车，2010年引入国内，英伦外观设计，与同级德系有着明显的差别，前脸设计非常有神，远看似豹，后尾也是如此，非常漂亮，侧面似遛背型非常流畅和动感，内饰也是非常精致，驾驶员位中间有两个炮筒式出风口，非常动感有力，后排液晶屏，四驱独立空调，动力采用2.0T四缸240P 350NM，就是福特那款ECOBOOST发动机，这也是D级车第一个用四缸涡轮增压发动机的，变速箱全系都是ZF8AT，还有3.0T增压发动机，就是FT入门版那款，还有5.0T 5.0自吸的当然已停产多年说下驾驶感受吧，主要说2.0T，油门调教的比3.0T的要灵敏些，因为厂商要掩盖动力偏小的劣根，平时开起来十分够用，和大众迈腾2.0T（我的车）开起来感觉差不多，有些车友说测加速时还会烧胎，就是这台发动机输出的最大扭矩比较早，3.0T开起来肯定是更强，但是仅仅局限于激烈驾驶或者高速，这里说的高速不是高速公路，而是120以上再提速，操控也是比较灵巧的，不像5.2米的车，跑山路像跑车，继承了捷豹运动才华的血统配置方面：3.0T几乎入门就有4驱也有后驱，2.0T后驱，据说17款全系英国之宝，好，说说英国之宝，有380W，825W，1700W，之宝的音质懂得都知道非常好，高音清低音中，中音不杂，就不多说了，个人认为对手只有柏林之声，380W中配能买到，825高配，1700W，100W的顶配限量版有，我个人呢觉得380W平时用足够足够，如果有钱或者发烧友就另说，别的，液晶屏运动模式倒影什么的也不缺同级不输任何车，缺点么？就是后排，对于5.2米的车确实有点小，还有后排的配置略有寒酸，如果自己开自己用，真挺合适的，售价2.0T55万应该能谈下来，上齐了不过60吧，3.0T 低配60万出头，四驱的也没贵多少，非常合适又有面子的一款车
玛莎拉蒂总裁：玛莎拉蒂是意大利品牌，和法拉利沾点边，多数发动机都是由法拉利制作并调教，品牌的逼格要比宝马奔驰奥迪这几大德国选手要高，这款车有3.0T和3.8T两款发动机，搭配的也是8AT自动，两款动力系统也都是出自法拉利工程师之手，动力表现非常好，开起来有超跑的感觉，是上述几款车里最具运动性的车，适合喜欢驾驶的老板，同样最浪骚的就是排气声浪！不同的转速有不同的声浪，车外比车内好听，据说设计排气系统时众多音乐家在一旁出谋划策（有待调查，据小道消息）3.8T就不用说了，非常骚，3.0T的我认为同级别中乃至所有的你能买到的3.0T机子（不包括giulia2.9T)发动机声音都是很好的，它不是干瘪的叫，也不是一个劲的高亢，很有层次感，驾驶感受也是最好的，但是最脆弱得地方就是内饰还有配置，内饰设计用料还有质感真的不太符合这个级别，配置也不算多，我认为也就合格吧，空间感觉合格，裸车低配140万，三思而后行。总之总裁的优势就是品牌，操控，动力，声浪。动力分别是3.0T 330P，后驱，410P后驱和Q4，3.8T，500多P，对了，总裁可以买到平行进口车
雷克萨斯LS：百万级豪华轿车最后一位选手，用几个字形容下：文采奕奕的东瀛隐君子，涡轮下的幸存者。雷克萨斯隶属丰田，是日系车里的一个豪华品牌，以舒适优雅为本，有些车型会有些运动元素，不过都是建立在舒适优雅上的，LS是D级车，和上述都是平起平坐的，这款车外观给我的第一印象就是东方设计特点，不像欧州的那些那么庄严，那么商务，可是它也不失气概，厚实得车头非常精神厚重，尾部设计也不失性感，搭配4.6LV8自然吸气发动机，还有一款5.0L V8，那款只用在混合动力车型，这款发动机可以算得上是当今豪华车界的一个清流，没有增压的点缀，平平淡淡的就是自然吸气！只有不到400P马力。LS460开起来非常丝滑，你根本体会不到8AT变速箱在工作，油门松紧有度，很好驾驭，当你一脚到底时它不会让你感到任何不适但转眼间速度已经破百，隔音也做的非常好，和奔驰S一样舒适，座椅非常的柔软，配备调节按摩加热通风的功能，当你坐在后排时，整个世界就变得非常安静，配合上马克莱文森高级音响，整个路程仿佛置身于皇宫，甚至会让你忘掉一切的，内饰也是雷克萨斯新家族式设计，富有科技感，但是售价偏高，140万起售，适合中高龄各界精英人士
奔驰s65l后减震怎么拆？
减震器拆卸方法：
1、将四个车轮的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下；
2、使用举升机将汽车抬起；
3、用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下，取下车轮；
4、将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器，拆下支臂固定螺栓，接着松开弹簧支杆臂的固定螺母；
5、用卡钳千斤顶将减震臂固定住，打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母，转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬，直至减震器下端与前桥固定处分离；
6、取下减震器后，使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住；
7、更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩即可。