gsx250推荐换轮胎，铃木gsx250轮胎气压多少？
摩托车的胎压正常在2.2-2.5 bar之间，一般由外胎、内胎和缓冲带组成。轮胎内层有一层气密性好的橡胶层，逐渐使轮胎向轻量化方向发展。外胎主要由胎体、胎面胎侧和胎圈组成，其中胎体和胎圈构成了汽车充气轮胎的受力机制。摩托车是由汽油发动机驱动的两轮或三轮车，前轮由手操纵。它轻便、灵活、快速。广泛应用于巡逻、客货运输和体育器材。摩托车可分为街车、公路赛车、越野摩托车、巡游车和旅行车。
铃木gsx250r保养周期？
你好，铃木gsx 250r保养周期应该是3千至5千公里，或者是半年以先到者为准保养主要是更换机油，机滤，空气，空滤看是否冷冻液缺失轮胎气压雨刮器清洁水是否缺失都应该及时去补充铃木汽车日系车质量可靠，全国各地设有很多4S店，是值得购买的
春风NK250怎么样？
题主您好。在国内250市场，春风可谓可圈可点，一般来说，国内除了GW系列，250 最值得称赞的就是春风NK250。
先看下春风NK250配置和数据。NK250 悬挂春风249.2CC发动机，单缸，水冷，四气门，功率更是达到了19.5KW，设计最高时速128KM/H。由于春风与KTM有过合做，在发动机技术上应该是有进步，同时在操控上有很大提升。据测评，春风250NK骑行起来有很大的KTM390风格。
再看下NK250其他配置。前面倒置减震，后减震可调。特别提到，NK250用到了比较先进的液压离合系统，操控和换挡更容易。同时，NK250有ABS版本可选，而ABS版本选装了独有的全彩液晶仪表，十分炫酷。
再看看本田190系列。本田190在排量和相关配置上中规中矩，这和本田一概的中庸相吻合，所有的配置刚刚够用就行。190实际排量184CC，单缸，风冷（吐槽啊），最大功率11.7KW。从发动机参数上直接被NK250秒杀掉。
但从做工看，本田190继承了本田的优良做工，调教各方面还是很到位，而且外观看起来还是比较有舒适感。
综上，如果题主在乎暴力驾驶以及长途摩旅多可以选择NK250。而如果题主城市郊区小游荡，在乎做工精致度和耐久度，建议楼主选择本田190系列。
铃木gsx原厂轮胎有必要更换吗？
没必要
对于一般的代步或骑行用途来说，铃木GSX250原车的轮胎就足够用了，没必要新车就非得换，当然如果喜欢玩车或改装，以及追求更高的
豪爵铃木DL250怎么样？
豪爵铃木是去年在北京推出了DL250车型，该车分为ABS版和标准版车型，
售价区间2.988-3.188万元。两车配置区别在于是否配备ABS系统。
豪爵铃木官方DL250售价为：
DL250 ABS版：31880元
DL250 标准版：29880元
豪爵铃木DL250是在GW250的平台基础上衍生出的新车种，DL250搭载GSX250R同款发动机两款车官方公布参数也相同 最功率 18.4kW（24.7hp）/ 8,000rpm最扭矩 23.4Nm / 6500rpm。而GW250也一直是国内高品质摩托车的代表车型，这足以证明铃木的品质和可靠性。拉力车标配的鸟嘴搭配具有极高辨识度的大灯。配置方面，两款车型均配备了日清刹车系统、KYB减震、IRC轮胎以及高级负显式液晶仪表，以及三个共增加9kg重量载物能力的行李箱。高配车型还配备了提高行驶安全性的ABS（制动防抱死）系统。
DL是同级别车型中综合性能最强的车款，拥有绝佳的操控，且制造工艺和外形设计处于一流水准；
对于豪爵DL250，厂方给出的定义极为明确：探访大自然的理想座驾，是一辆兼具轻度越野性能的公路探险车型。车辆驾驶操纵感受比较灵活，甚至比有些125cc的摩托车还要灵活。值得入手！
想买辆仿赛？
春风动力仿赛450SR最终售价32580元，四秒破百，不知市场反馈几何了解更多车圈资讯@小白言車春风动力火爆一时的仿赛车型450 SR，终于落下了最终价格的一锤32580元，经过了漫长的预热等待再发布的过程，这种循序渐进，不急不缓的新车发布，赚足了眼球，多少也令人有些厌烦，具体看看最终版配如何？废话不多说。
外观设计450SR外观方面的最终设计大部分保留了概念车的设计元素，不知道是不是排气的原因，让整车的气质下了一个台阶，但整体造型依然保持着咆哮般的运动外观，设计上还算是可圈可点的。动力引擎凶猛的动力表现超过了500 CC级别，270度曲轴夹角的设计，在自主研发领域能取得百公里四秒的成绩着实不错，最大马力50.5匹，最大功率37 kw /95500，最大扭矩39Nm/7600，在同级别领域，动力表现相当给力。车型配置颇有仪式感的头灯设计，流水式的点亮方式，也彰显了独特的设计审美，前后灯光造型互相呼应，营造出极高的辨识度，转向灯集成在后视镜，相比设计上也显高档。五英寸曲面贴贴全彩液晶显示仪表，支持多种主题界面切换，同时，可根据光线变化自动调节背景亮度，功能方面，手机蓝牙，预留充电接，导航投屏，人机互联等功能。运动式分离手把，FCC滑动离合让骑行换挡变得更加轻松，金属灰的涂装配色让油箱看起来也更加的饱满，油箱容量14升。配合轻量化车身设计，整备质量168 kg。座椅高度795mm。底盘操控，悬架系统采用国产渝安减震系统，相比概念车金色倒置前叉37mm显得有些力不从心。后悬架装配多连杆结构中置后减震，排气管的更换让整车在气质上失去了一些味道。制动方面，前轮装配320mm大尺寸单盘Brembo对置四活塞卡钳，后轮采用220mm单盘单活塞卡钳，前后装备高性能半溶轮胎，标配ABS制动系统。综合来看，32580元的价格和配置相比，性价比上差了一点意思，但帅气的跑车外观无疑是其最吸引人的卖点。点赞评论，全网同步，想了解更多车型，请在下方评论区留言，谢谢~~