马自达323轮胎更换，马自达323怎么换轮胎？
步骤1：先把车子停在接近水平及安全的地方，启动警示灯。如在行驶时遇上爆胎，切记要保持镇定，双手要紧握方向盘，尽量将车子慢慢驶到安全的路旁停下。与此同时，驾驶自动挡汽车时，应将挡位拨向P挡，手动挡车应进入1挡或倒挡。步骤2：在下车前要观察四周的交通情况，确定安全后方可下车到车尾厢取出手套、后备轮胎及其他有关工具，准备更换轮胎。步骤3：首先要以对角形式把轮圈螺丝扭松。步骤4：然后把千斤顶放在底盘支架上，把车身慢慢升起至车胎只有少许贴着地面。再把后备车胎垫在车底，以防车子突然跌下。步骤5：接着便可将螺丝逐一扭松。步骤6：此时再一次转动千斤顶把车身升高约10公分左右，确保有足够空间把充气正常的后备轮胎放入。然后取出已爆破的轮胎，放在车底，把后备轮胎装上。步骤7：装上轮胎后，确保螺丝位置正确，以对角形式扭紧螺丝。由于车轮仍是悬在半空，所以螺丝是不能上至最紧状态的。步骤8：随后把车底下的轮胎拿走，然后把千斤顶慢慢放下。当轮胎着地后便可再一次用对角形式逐一把螺丝锁紧。步骤9：最后把千斤顶及爆破的轮胎收回车尾厢，同时应尽快驶到维修中心，更换破了的轮胎。的步骤演示就是这样，其中最关键的就是车子要支住，螺丝的固定方式也要注意，这两点是至关重要的。
宝马3系07款323左前门内饰板怎么拆装？
把轮胎拆下来 ，再拆里面
马自达323为什么油耗高？
马自达323的油耗并不高，综合路况下的燃油消耗量大约在百公里7升左右。马自达323车型所使用的1.6升。直立4缸自然吸气发动机的技术是非常成熟的，而且已经使用了非常多的车型和很长的时间整体来说油耗的幅度并不是特别的大，一般情况下能把马自达323车型开出高油耗的车主基本上都是不会开车的人。
飞机多少亿一架？
这个问题很复杂，涉及到很多专业知识，我认真查阅了一整天的资料，再经过一系列数据计算后，大概得出了以下内容。
首先咱们将客机锁定在近几年的畅销款空客A320身上，路线假设为“上海~成都”往返，要知道它在服役年限内的盈亏，就得估算出它的支出及收益，二者一对比，答案自然就会浮出水面。
空客A320的成本支出
1.A320售价
A320是欧洲空中客车公司研发的中短程150座级别的客机，虽然这款飞机属于紧凑型，但整体舒适性还算不错，最重要的是“物美价廉”。
A320自从1988年正式投入市场以来，成功打破了美国客机垄断的局面，在中短程航线市场上十分畅销。
一辆A320的售价大概为5500万美金，约3.56亿人民币，在此暂不计算贷款利息问题，就定义为“全款”。
2.人员成本支出
A320通常配备2名机长，6名空乘。
机长
不要以为机长之间的待遇都差不多，这就大错特错了，具体还得看公司的。
以每月平均飞行85小时来计算，机长的月薪区间在7~18万人民币，在此就算10万/月，一年就是120万（单人），算上年终奖拿个10万，那就是130万。
空乘
空乘的薪酬波动也很大，外航乘务员基本在1.5万~2万左右，国内的相对要低上不少，而且还得看工作经验，刚刚入行的普通空乘月薪在5000左右，几年后升为资深乘务员，月薪在8000左右，如果是乘务长，月薪大概在1.2~1.5万左右。
空乘的收入中包含各种津贴，比如飞行补助等等，为了方便计算，在此统一定为8000元/月，从而得出她们的年收入为9.6万（单人），算上年终奖就算10.5万吧。
人员薪酬成本=130x2（机长）+10.5x6（空乘）=323万
3.燃油支出
通常A320的飞行油耗为2.5吨/小时（满载），如果每趟按60%~70%入座率来算，估计油耗1.8吨/小时，因为咱们之前假设此飞机的航行路线为“上海~成都”往返，而两地之间的航行时间约为3.5小时。
那么我们就可以得出，从上海飞往成都的一架A320，单程需要消耗6.3吨航空煤油，而如今一吨航空煤油市场在5000左右。
为了方便后续计算，在此假设A320每天飞两个来回。
A320单程燃油费=（1.8x3.5）x0.5=3.15（万）
全年A320的燃油费=3.15x4x365=4599≈4600（万）
4.维护保养费用
影响飞机的维护费用因素很多，其中包括维修成本航线维护（13%）、定检（20%）、发动机维修（39%）、部件维修（28%）。
各类飞机的维护保养费用大有不同，我也没有找到A320的具体维护费用数值，只能进行估算。
2017年中国国航的相关资料中显示，其上半年维修、保养、大修总额是311157.6万，飞机总数为628架，平摊到每辆飞机身上，半年维护费用为495.47万，全年为990.94万。
由于A320的机身是复合材料，并且配备先进的航电系统，再加上其本身为中小机型，在此预估A320每年维护费用为600万。
5.起降费
从A机场到B机场，算1次起降，费用约1万。
按两个往返来算，全年起降费=1x4x365=1460万
6.机场服务费
此项目包含的内容特别多，比如引导费、廊桥使用费、客梯车费用、摆渡车费用、机坪车位费等等，其中涉及少则百来项，多则数百项，根本无法罗列，在此斗胆预估一天2万吧，全年730万。
7.航线费
这个费用就跟汽车上高速要支付的过路费差不多，按上海~成都，空客A320型号算的话，预估每次1000吧。
全年航线费=0.1x4x365=146（单位：万）
支出小结：
在此重申一下，假设A320专门跑上海~成都~上海，每天单程4次，往返2次。
它的每年支出如下（不算首次飞机售价）：
薪酬323+油费4600+维护保养600+起降费1460+机场服务费730+航线费146=7859万
接下来大概算下飞机一年能赚多少钱？
空客A320的收入
1.机票
正常情况下，A320有150个经济舱、8个头等舱，由于涉及到节假日、淡季旺季、航班时间、路线等一系列因素影响，所以在无法精准计算的情况下，在此假设每次售卖120张经济舱。（头等舱已经折算在内）
从某网站上看到上海至成都机票单价约为600，那么单程机票收入=120x600=72000。
全天机票收入=7.2万X4=28.8万
全年机票收入=28.8x365=10512万
2.广告
客机能投放广告的区域主要有座椅头巾、飞机桌板、客机电视。
这个价格因无法给出精准数值，所以还是靠“假设”，总预估广告收益约1000万/年。
收益主要就是机票、广告这两点，全年合计收入=10512+1000=11512万。
此外还有个折旧费，通常客机飞满15年后就差不多了，要么改成货运机，要么直接卖给其他公司，比如某某物流公司最初就买了好几架接近期限的客机。
如果按照A320售价3.56亿，飞满15年来算的话，斗胆预估下15年后卖个5000万吧。
一架空客A320在其寿命内能不能赚回本？
以上就是A320的各项预估支出、收入，下面来算算它到底能不能回本？
收入-支出=利润
11512-7859=3653/年（单位：万）
按照飞行15年来算，其总收益=3653x15=54795（万）
总收益-飞机售价+折算价=5.4795-3.5+0.5=2.4795（亿）
此外还要算上其他一些没有提及的支出费用，比如飞机的保险、贷款利息等等，最后打个7折吧，那就是1.7356亿。（每年盈利1157万）
70R14多少钱一个？
米其林(宁静与舒适一体)
世界轮胎排名第一,集宁静舒适为一体.
型号价格适用车型
165/70R13280.00吉利,羚羊,夏利,一汽佳宝等.
175/70R13340.00羚羊,老款捷达,派力奥,美日,马自达323,千里马等
165/70R14380.00富康,polo,英格尔等
185/70R13370.00老款普桑,日产阳光等
185/60R14460.00新捷达,富康1.6,爱丽舍,塞欧等
195/60R14540.00桑踏纳2000,新款桑塔纳
195/70R14490.00红旗,云豹等
195/65R15680.00帕萨特,宝来,中华,本田2.3
205/60R15700.00奥迪A61.8/2.4,红旗V6
205/55R16850.00新奥迪A62.8/2.4,沃而沃S60,宝马328i
普利司通
165/70R13175.0012.30我换的就这个
175/70R13220.00羚羊,老款捷达,派力奥,美日,马自达323,千里马等
165/70R14220.00富康,polo,英格尔等
185/70R13250.00老款普桑,日产阳光等
185/60R14320.00新捷达,富康1.6,爱丽舍,塞欧等
195/60R14360.00桑踏纳2000,新款桑塔纳
195/70R14350.00红旗,云豹等
195/65R15(多能驰)650.00帕萨特,宝来,中华,本田2.3
205/60R15(多能弛)670.00奥迪A61.8/2.4,红旗V6
价格适用车型
145/80R12145.00老款微面
155/80R12155.00微面,奥拓
165/70R13160.00吉利,羚羊,夏利,一汽佳宝等.
175/70R13190.00羚羊,老款捷达,派力奥,美日,马自达323,千里马等
165/70R14210.00富康,polo,英格尔等
185/70R13230.00老款普桑,日产阳光等
185/60R14330.00新捷达,富康1.6,爱丽舍,塞欧等
195/60R14340.00桑踏纳2000,新款桑塔纳
195/70R14330.00红旗,云豹等
195/65R15480.00帕萨特,宝来,中华,本田2.3
205/60R15490.00奥迪A61.8/2.4,红旗V6
固特异(萃凝,霸力泡技术)
先进的萃凝技术,神奇的霸力泡,正是通过一对对互锁凹凸泡,将轮胎的刹车性与操控性完美结合.
型号价格适用车型
175/70R13250.00羚羊,老款捷达,派力奥,美日,马自达323,千里马等
165/70R14230.00富康,polo,英格尔等
185/70R13270.00老款普桑,日产阳光等
175/65R14330.00派力奥1.5,嘉年华,威资,夏利2000,雅酷等
185/60R14350.00新捷达,富康1.6,爱丽舍,塞欧等
195/60R14380.00桑踏纳2000,新款桑塔纳
195/70R14380.00红旗,云豹等
195/65R15560.00帕萨特,宝来,中华,本田2.3
205/60R15590.00奥迪A61.8/2.4,红旗V6
205/55R16780.00新奥迪A62.8/2.4,沃而沃S60,宝马328i
马自达323后轮拖刹是怎么回事？
拖刹：车辆刹车片在贴合轮毂后无法正常归位。拖刹的原因是制动分泵不回位，制动器回位弹簧太软，制动总泵回油不好。
判断拖刹的方法：
1.将两个前轮顶起来,用手转动前轮.如果转动阻力过大,比较费力,可以判定该轮有拖刹的现象.
2.在行驶一段时间以后,用手触摸轮胎的外部金属部分,如果左右两边轮的温度差距过大,也可判定过热的哪个轮子产生了拖杀的现象.
3.在行使过程中,发现车子的滑行能力明显下降(空挡状态),可以判定该车有拖刹的现象.
4.起步的时候明显感觉到车子发怵,发动机容易熄火,可以判定有拖刹的现象.
5.在保养的时候,发现一边刹车皮比另一边磨损严重.可以判定磨损严重的这一边有拖刹的现象
6.后刹车分泵质量不好,也会造成后轮刹车的拖刹现象.
7.手刹调整的过紧,也会因为放下后没有彻底的分开,而造成后轮的拖刹现象.