为什么行驶的长途大货车车轮处会冒白烟
因为长途大货车装有淋水器，淋水器在给发热的轮毂喷水，水遇热蒸发，所以冒白烟。
大货车在长途行驶时，由于自身负重大，刹车都是鼓刹，散热慢；所以经常出现跑久了就轮毂发热的现象，尤其是下坡时发热更加明显，如果不及时降温，很容易出现刹车片过热，制动失效而引发事故。
因此，大货车基本都自己加装了淋水器，出发前司机把水加满，遇到下坡或行驶时间长了，需要放水的时候，司机就会在驾驶室控制开关给轮毂喷水降温。
淋水器如下图
轮胎自燃前有何征兆？
以下几种导致轮胎自燃的问题。
1、超载
超载是导致烧趾口的主要原因之一，我国卡客车超载问题屡禁不止，超载会让轮胎承受更大压力，导致其与轮毂摩擦力更大，轮毂发热更严重，再加上长途行驶，就会发生轮胎烧趾口问题。
想想看，在夏天高温天气下，轮毂散热本身就慢，超载让温度更快提升，一旦到达燃点轮胎烧了难道也怪轮胎店吗？
2、频繁急刹车
货车在高速行驶过程中，车身质量大，惯性刹车将给刹车鼓带来更大摩擦力，作为铁制品其热量传导就会传导至整个轮毂，频繁刹车就会产生更多热量，与车轮接触的趾口部位就会被高温所损坏。
为了赶路频繁的加速，然后有紧急刹车这一来回钢圈的温度能不高吗？钢圈温度高了，轮胎点燃了汽车，也要怪轮胎质量不好？
3、钢圈过期
轮胎钢圈都有一个“疲劳期”，有行业人士表示，品牌钢圈疲劳期在3年左右，非品牌钢圈疲劳期只有一年半左右，如果钢圈进入疲劳期，就容易发生吃胎、磨趾口等问题。
另外，如果汽车刹车部件有问题，也一样会导致烧趾口情况出现，例如刹车弹簧无法复原，刹车鼓散热不良，轮毂变形都会导致烧趾口引发轮胎自燃。
而这一切原因，归根结底都是车主自己一手造成的，如果能够避免超载，匀速行驶，你觉得轮胎还会发生这种惨剧吗？
长深高速无锡9·28交通事故调查公布，事情原委是什么？
又是一起悲惨的交通事故。在长深高速江苏无锡路段，一辆载满旅客的大客车突然撞上一辆重型半挂汽车，造成了特大的交通安全事故。
据悉，这辆大客车在高速路上的行驶时，左前轮胎突然爆破，导致了车辆的失控，客车冲出隔离带，冲向对面车道与一辆大挂车相撞，事故造成36死36伤，损失1700万余元。而这次事故发生的原因，是因为轮胎的压力过大，又在高速行驶，加上车上人数太多，负重过大造成了轮胎的爆破。再加上车上的大部分乘客都没有佩戴安全带，这也是事故本身后果严重的一个重要原因。
而对于此类的交通事故，可以说是屡见不鲜。高速公路上的发生安全事故也不在少数，这背后的原因很大一部分是因为交通监管不力，客车也没有提示乘客系好安全带，这本身也是一个很大的安全隐患了。而作为客车司机，在车辆行驶之前没有对车辆进行仔细的检查，排除安全隐患，这也是拿车上的乘客的生命在开玩笑。出车前对车辆进行一系列的检查是司机必备的工作内容，而因为他的一时疏忽，造成了如此之大的安全事故，不免让人叹息。
事情发生之后，也引起了国务院的高度重视。认为这是当地交通监管不力，对客车的违法行为没能进行有效的查处，属于相关部门的失职行为。并对此展开了调查，其实，相关部门也确实没有尽到自己的责任，这么大一辆大客车，载满了乘客，就一定要引起重视，对车辆进行排查，而不是放任不管，导致了事故的发生。
在交通空前发达的现在，应该要进一步加强对交通安全的重视，避免悲剧的再次发生。
一个爆胎导致36死36伤！出行在路上，轮胎能“凑合用”吗？
一个爆胎导致36死36伤，江苏无锡的轮胎爆炸事件真的让我们触目惊心，出门在外轮胎真的不能“凑合用”。
其实在看到这个新闻时候，我们并没有看到轮胎“凑合用”的情况，但可以了解到司机是没有检查好轮胎；要知道进入高速都难免会遇到高速行驶，如果不注意检查轮胎就可能出现爆炸导致意外出现的情况。
一、江苏无锡轮胎爆炸事故中，官宣中确实每天提及“凑合用”轮胎，但也暗示了轮胎是有问题
36死36伤的事故真的很严重，但可悲的是这件事确实在国内出现过，且带来了很严重的影响了。
大约一年之前，江苏无锡就出现了因为轮胎爆炸而导致了36死36伤的情况；从官宣资料上虽然没有提及“凑合用”轮子的字眼，但一句轮子爆炸就意味着轮子本身就是有问题的。我们都知道正常的轮子是不会爆炸的，除非是气压过高或者存在问题的，在高速行驶中才会出现意外；因此出门在外真的要认真检查轮子，不要一时方便而导致轮子“凑合用”导致了危害。
二、高速对轮胎的要求很高，我们外出时候必须检查好轮胎才上路
或许很多人觉得自己坐在小车里面就是最安全，可实际并不是的，作为小车的一部分轮子爆炸是很严重的。
出门在外之间，我们应该多留意自家车子的轮子是否有存在破裂等情况；对于轮子来说有伤口、气压过高或者位置不正确都是危险的，要知道高速上的速度都很快，那些看起来不起眼的伤害是很可能导致各种的意外。不了解自己车子的，还是建议到专门的门店检车一下，多检查车辆是对自己安全的保障。
轮子确实不能“凑合用”，否则意外就在自己身边。
高速后轮烧轮胎
造成吃胎的原因一般有：
1.四轮定位不准确造成四个轮胎不是在标准要求的横竖两条直线上。
2.前束调节不准确也会造成吃胎，前束就是前轮向内侧稍稍倾斜的一个角度，所有的车都有一个自己的前束角，这个角度没调整好也会吃胎。
3.大梁不平整变形也会造成吃胎，比如有些事故车吃胎的原因就是大梁或车身变形。
4.各个轮胎的气压差异太大也会吃胎，另外不同规格的轮胎混装也会吃胎。
绝大多数吃胎都可以用调前束和四轮定位的办法矫正