奔驰s450原车轮胎是什么品牌
奔驰s450原车轮胎是德国马牌的品牌。轮胎可以支持车辆全部重量，承受汽车负荷，并传递其他方向的力和力矩，传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性，与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音。
奔驰s450的特点
奔驰s450采用经典的虎头格栅，三横一竖的超大镀铬中网保持了精致感也呈现出老虎额头一般的霸气，机盖上一颗立标更是身份象征，一般只有顶级豪车上才会装配立标，来到车身，修长的车身给人以强烈的气质，多幅轮毂采用熏黑效果后运动气息也有浓烈的体现，尾部微微翘起的设计彰显性感，镀铬修饰的尾灯以及排气管突出不俗的设计感。
奔驰S450 2019年配的是不是防爆胎？
是的，奔驰S450 2019年配的是防爆胎的
防爆轮胎的好处是：一、不用当场去换轮胎，轮胎爆了，还可以继续行驶，等到了4S店或者轮胎店再换。二、轮胎爆胎时，车辆不容易失控，电子刹车系统还正常工作。
所以，防爆轮胎的安全性比较高，不过相应的，成本也比普通轮胎要高一些，宝马在全系列车型上采用防爆轮胎，奔驰也紧随其后，采用了防爆轮胎。主要是提高奔驰汽车的安全性，近些年奔驰汽车的新款，在安全性上面是不遗余力的，比如主动刹车、预碰撞系统、自动泊车等等。奥迪没有采用防爆轮胎，我们觉得跟平台有关，因为奥迪的车很多跟大众是同平台的，比如说，A4L属于MLB平台，A3属于MQB平台的，跟七代高尔夫是同平台的。
所以，从成本来考虑，大众的车型采用普通轮胎就很合情合理了。因为跟大众同平台，如果再将普通轮胎换成防爆轮胎，设计上就要大改，设计成本无疑就要飙升。从这个角度来看，换防爆轮胎就不划算了，还不如用普通轮胎了。
不符合形象:防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在减震上不如普通的轮胎出色，颠簸和震动、噪音会由悬挂传递给乘驾人员，和奥迪主打的出色的舒适性不符。同为豪车领域代表，奔驰对于底盘和悬挂、减震经过特殊调教，加了防爆胎后也能能够做到各方面的兼顾，整车平衡。宝马则是一向以运动和操控著称，即便防爆胎降低了舒适性，也能靠此来弥补消费者对于不舒适的接受度。
防爆轮胎是用橡胶和骨架材料增加了胎侧的厚度及强度。使其不易爆胎，一旦爆胎也还能继续行驶一段路程。有利就有弊，这种轮胎较重，噪音较大，油耗较高。
奔驰对于底盘和悬挂、减震经过特殊调教，加了防爆胎后也能能够做到各方面的兼顾，整车平衡。宝马则是一向以运动和操控著称，即便防爆胎降低了舒适性，也能靠此来弥补消费者对于不舒适的接受度。
奥迪车主打舒适性，防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在减震上不如普通的轮胎出色，颠簸和震动、噪音会由悬挂传递给乘驾人员，这的确会影响汽车的驾车体验。
2019版奔驰S450噪音大？
2019版奔驰s450，噪音大， 噪音大，发动机噪音是奔驰的最主要的噪音来源之一，此次改装技师为引擎盖做了双层隔音处理，首先是用山水隔音3.5mm减震王止震板做第一层隔音，再用山水隔音引擎盖专用防护膜做了第二层隔音，有效减少了发动机仓内的噪音和热量的传入。
奔驰s450备胎在哪
奔驰汽车是没有备胎。在奔驰车系中，一般上没有配备备胎。奔驰车系所使用的是防爆轮胎，防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和调节单元组成，即便是在车轮被扎破的状况下仍然可以驾驶90公里。防爆轮胎的特点如下:
1、零胎压继续驾驶这项置配又叫防爆轮胎，在轮胎亏气甚至零胎压的状况下，依然能够依靠其坚硬的轮胎胎壁支撑车辆正常驾驶相当长的一段距离。
2、胎壁更厚，亏气保用胎的胎壁要比普通轮胎胎壁"强壮"的多，不管是厚度还是硬度基本都不是一个量级的，亏气保用胎的胎壁中布满了坚硬的帘布层，用这个来保障当车轮亏气后仍然有足够的支撑力顶住车身正常驾驶。
3、重量更沉，亏气保用胎的重量显著比普通轮胎沉很多。
4、驾驶噪音或耗油增大，轮胎重量更大的亏气保用胎会比普通轮胎在驾驶时噪音更大
奔驰迈巴赫s450配置参数怎么样?
奔驰迈巴赫s450配置参数：1、外观方面，全新梅赛德斯-迈巴赫S级可谓集豪华于一身，整体看上去更像是一款更大、更长、更豪华的奔驰S级车型；2、车身侧面，梅赛德斯-迈巴赫S级车身长度达5500mm，轴距更是达到了3365mm，比长轴版S级增加了200mm；3、梅赛德斯-迈巴赫S级轿车开创了一个全新的、前所未有的细分市场。它传承了迈巴赫品牌的顶级专属性和舒适性，营造内敛的感官愉悦而绝不浮华，舒适而不奢靡，尊崇而不冷酷，每个细节均体现人文关怀，为当代贤达树立起更为卓著的威望。