没有原件可以改轮胎吗，把轮胎型号磨平可以过户吗？
你们都不懂，车主的车应该是改过轮胎宽度了。
后胎160宽度改180或者150改160那种。
也有前轮100宽度改110的。或者110改120的。
一条好的轮胎比方说倍耐力或者米其林可能是上千的。
而过户时候如果没有熟悉的修车铺提供废旧轮胎用一下或者车辆是换过轮毂了。那就很难恢复原厂轮胎尺寸，过户就有问题。
过户验车不通过，因为登记本是带轮胎尺寸的。这事我也碰到过，春风650nk的后胎160改180，前胎110改120。验车老师好说话，提前告诉他，塞了包好烟没为难我。可以参考
小汽车引擎盖子如何改装？
汽车的引擎盖当然可以更换。 引擎盖采用橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化。 引擎盖的作用：
空气导流。对于在空气中高速运动物体，气流在运动物体周边产生的空气阻力和扰流会直接影响运动轨迹和运动速度，通过引擎盖外形可有效调整空气相对汽车运动时的流动方向和对车产生的阻碍力作用，减小气流对车得影响。通过导流，空气阻力可分解成有益力，力高前轮轮胎对地的力量，有利于车的行驶稳定。流线型引擎盖外观基本是依照这个原理设计的。保护发动机及周边管线配件等。引擎盖下，都是汽车重要的组成部分，包括发动机、电路、油路、刹车系统以及传动系统等等。对车辆至关重要。通过提高引擎盖强度和构造，可充分防止冲击、腐蚀、雨水、及电干扰等不利影响，充分保护车辆的正常工作。美观。车辆外观设计是车辆价值的一个直观体现，引擎盖作为整体外观的一个重要组成部分，有着至关重要的作用，赏心悦目，体现整体汽车的概念。辅助驾驶视觉。驾驶员在驾驶汽车过程中，前方视线和自然光的反射对驾驶员正确判断路面和前方状况至关重要，通过引擎盖的外形可有效调整反射光线方向和形式，从而降低光线对驾驶员的影响。防止意外。引擎工作在高温高压易燃环境下，存在由于过热或者是原件意外损坏而发生爆炸或者是燃烧、泄露等事故，引擎盖可有效阻挡因爆炸引起的伤害，起到防护盾作用。有效阻隔空气和阻止火焰的蔓延，降低燃烧风险和损失。特殊用途平台。特种车辆中，有利用高强度引擎盖作为工作平台，起到支撑作用。车辆年检要车主身份证原件吗？
你可以先尝试一下自己去检测站办理年审。在广州进行年审的，首先需要登陆 广州市公安局 广州网上车管所，网上填写车辆信息并进行年审预约。鉴于你是私家车，你要准备的资料包括：身份证原件、行驶证原件、交强险单原件、车船税纳税或免税证明原件、复印件。年审过程大的步骤分三个：1.外观检查检查车辆外观，车上改装程度，全车灯光全部工作正常左右两侧轮胎必须相同品牌、相同花纹车窗贴膜颜色不能过深等……2.尾气检测主要检测汽车的尾气，需要收费3.汽车行驶安全检查检查安全性能，包括车速检查、侧滑检查、底盘检查、灯光亮度检查、全车制动检查等……流程全部过了后，带齐资料到办理大厅上交，完成年审。鉴于你是二手车，车子可能有会很多细微的毛病，你平时感觉不出来，但是年检通不过，查出哪个问题了就去修哪个地方。-------------------------分割线-------------------------关于更多的办理细节、检测站地址、检测费用等，可以搜索关注我们的公众号“小白车务”，微信号 iibcar ，我们有在线客服解答。小白车务，立志于做最专业的车务平台。：）
起亚k3前轮螺丝怎么更换？
1.拿着你原车固定件找2个合适的螺帽，然后再用螺帽配2颗30MM的螺杆，
2. 焊接（切记不要在原件上动火），两颗螺帽紧密的拧到一课螺杆上把这俩螺帽点焊在一起（两个焊点，两螺帽间不要留空隙），冷却后能轻松拆下为成功，在把他点焊在另一个螺杆的用扳手拧的一段（这里要保证同心度），查看同心度没问题全部焊接冷却打磨即可。
3.使用全尺寸轮胎时候拧上加长螺丝，用原车备胎时候拆下即可。
4s店修车会偷换零件吗？
很多车主去4S店保养时都会被告知在休息区等待，有些车主就会产生顾虑，比如会不会被偷换零件？会不会不给你用好的机油？今天咱们就来聊聊这个话题。
4S店理论上不会这么干4S店保养收费并不便宜，利润还是很大的，所以作为店家来说只要做好服务，吸引更多用户就能获得不错的收益，所以完全没必要用这种下三滥的手段去增加收入。而且厂家也在背后虎视眈眈，逮着机会就要用各种罚款来薅4S店的羊毛，所以4S店是不会冒险做这种事的。
个人行为很难监管比如你去4S店换机油，一般的流程是到店后售后顾问会接待你，跟你确认保养项目，比如更换机油、机滤、空滤，再计算价格，打印保养清单，让你签字。然后你就可以去歇着了，售后顾问会给保养车间下任务，接到任务的维修工过来接车，把车开进保养工位，然后凭保养清单去库房领机油、机滤、空滤，拿到保养工位开始干活。
理论上来说这时候他可以随便换掉你的材料，比如有些车主保养完剩下的机油没带走，他攒起来，刚好够给你的车加，那你的新机油就留下了，他可以自己用或者卖给别的地方。比如你的车里程少，机油滤芯状态还行，那就直接给你再塞回去，于是他手里又多了个新机滤。
换零件也是有可能的，不过保养时顶多也就是换一些容易拆卸又不容易察觉的小零件，因为大零件拆卸麻烦费时，容易被发现。除非是在店里停很久的大修车，普通保养一般来说是不会偷换你的大零件的。而且偷换的零件有时候你都想不到，比如我当年就被偷换了一根机油尺，你想象不到吧。
各种细节也很“愁人”我觉得这说出来很多车主会很别扭。给大家讲两个我亲身经历的事吧。
（1）被插队
4S店保养插队并不奇怪，比如工作人员的熟人、买了店里长期保养套餐的客户，他们都有插队的可能。这时候如果你跟着进车间，他们多半不敢插你的队，但是你要在休息区的话那就说不定了。
至于保养完洗车什么的插队就更严重了，有时候你跟维修师傅聊得好，保养完他直接把车给你开到洗车间，都不往排队的地方开。
（2）操作细节
上次保养时车间里有辆排队的车没熄火，一直原地怠速，从我进车间开始直到我保养完才有人过来给开到工位上。当然咱也不确定是不是在进行什么测试，不过个人认为测试的概率应该是比较低的。
我还见过空滤没装就启动发动机检查机油位的、新机油滤芯没拿好掉在旧机油盆子里的、机油盖子没盖就拿化油器清洗剂喷机油加注口，把油泥都喷到发动机里的、拿螺丝刀捅机油密封膜，捅完用带着沾满油污手套的手指伸进去抠开机油壶密封膜的、用螺丝刀在机油壶里沾机油润滑机滤密封垫的、拿油腻的抹布擦机油尺的、拆卸内置式机油滤芯图省事不按规定用附带工具放旧机油，拆的时候旧机油把排气管轮胎都溅满的，总之各种各样的操作都能让你感觉到非常不注重细节。其实这样操作也不能说一定会出问题，但是肯定不符合他们自己的操作要求。
说了这么多，总结一下我自己的看法吧，我认为正规的4S店里还是比较稳妥的，起码偷换零件的概率非常低，但是克扣客户耗材的情况不敢保证没有。至于那些细节的东西我认为只能是“眼不见，心不乱”了，就像饭店的后厨，你去看着炒菜，估计能挑出很多毛病，但是你不看的话一样吃得津津有味。想要不中招，最简单的方法就是自己跟着，如果自己实在不想去也不是没办法，你可以跟售后顾问说一声，把新耗材拍个照，重点拍生产日期和编号，保养完把拆封后的包装再拍个照，前后对比就知道东西用了没。
90宽轮胎能改110的吗？
摩托车90的后胎不可以换110的后胎。
更换轮胎必须换原尺寸同样的原件，尤其像发动机车漆等等，这些零部件都是当初车管所有备案图片的，再次审车时，如若发现不一致，就很难审查通过，造成审车的一道坎。