同一台车子，轮子尺寸的大小是不是跟省油有关系？
同一台车子，轮子尺寸的大小是不是跟省油有关系？
众所周知，不同水平的模型，轮胎的尺寸不同。通常，微控制器的轮胎宽度为125-155mm，小型汽车在155-195mm之间，紧凑型汽车在195-225mm之间，并且根据30mm的相，按下另一个水平。
轮胎是圆形弹性橡胶制品，其在各种车辆中接地或机械组装。通常安装在金属边缘上，可以支撑身体，缓冲外部冲击，实现与路面接触并确保车辆的驱动性能。轮胎通常在复杂和严苛的条件下使用，在旅行期间具有各种变形，负荷，强度和高，温度效应，因此必须具有高负荷性能，牵引性能，缓冲性能。同时，还需要高耐磨性和脱极性，以及低滚动阻力和发热。世界上一半的橡胶消耗用于轮胎生产，可以看出轮胎消耗能够使用橡胶。
从轮胎增加的角度来看。更宽，轮胎价格越高，扁平比少数越高，因为制造过程复杂通常带来更好的抓地力，但同时燃料消耗，轮胎噪音也可能增加。轮胎的太阳能术语小于数量（更平坦的轮胎），车辆的处理越好，但是舒适性可以降低，并且鼓袋的概率可能会在轮胎击中异物时增加。相反，轮胎缓冲器具有强大的轮胎，而不是高地的轮胎，但是道路的感觉差，而转弯时的横向阻力。
相对而言，如果小型和紧凑的汽车想要具有更好的加速和较低的燃料消耗，轮胎将不可避免地缩小，而且性能类型，奢侈品是更广泛的。当您选择汽车时，在确保基本制动性能的前提下，请注意“燃油消耗”和“速度”所有者或选择狭窄的轮胎。
轮胎与综合商品和各种性能集成。为了追求处理，可以选择一个单引导轮胎，但这种轮胎可能有很大的噪音；如果更舒适，那么你可以选择轮胎的尺寸，这种轮胎减震器效果。但是，它将牺牲某些处理。此外，安全相对讨论，每辆车都有一个适合自己的轮胎尺寸，太窄，太宽，会提高燃油消耗和损坏悬架系统，汽车旨在搭配右轮胎，最好不要替代自己。
汽车轮胎是不是越窄越省油？
是的。因为狭窄的压力很大，所以行驶阻力最小，对地面的抓地力较好。理想状态，即相同的速度，相同类型的汽车，相同的驾驶员，相同的路段，相同的轮胎深度模式，这些都是不变量，唯一的变量是轮胎宽度，在不同宽度的条件下，谁在地面上阻力最小，抓地力越好，那么它需要最小的驱动力，即最小的油耗。
当汽车行驶时，推力是向前的，阻力(滚动摩擦)是向后的，当汽车以恒定速度行驶时，推力等于阻力(加速或减速除外)。可以转化为发动机动力的推力大小与静摩擦力有关。静摩擦力越大，发动机功率施加得越好。使用轮胎来节省燃料就是看轮胎的宽度。宽度表示摩擦力和轮胎压力。如果压力很大，摩擦力就会很小，当你滑出汽车时，你可以滑得很远。
首先，在视觉上，因为扁平率较小，轮胎较薄，轮毂较大，看起来自然更具运动性。这就是现在年轻人喜欢的。另一点是安全性，轮胎更宽，与地面接触面积更大，制动距离更短，抓地力更强，这也将提高车辆的稳定性，尤其是过度弯曲，并使其在坑洼不平的道路上更加稳定。
轮胎的花纹可以说是一英寸一英寸地变化。任何品牌的轮胎都会有自己的花纹系列，有些制造商甚至会保留几年或更长时间内投放市场的花纹。图案的设计应该从多个角度考虑，其中节油是最重要的越野轮胎有很大的花纹，适合在恶劣的道路条件下行驶，如沙子和砾石，耗油量最大。
汽车轮胎直径越小越省油吗？
其实轮胎大小与省油关系不是很大,最好不要修改出厂时轮胎的尺寸,因为这台车每个部位的数据都是调校过的,随意改动,会增加车子本身动力的输出,反而耗油。有时候，把轮胎换成小点的是可以达到节油的效果的，所以肯定是只能向小了改，不能向大了改。
车辆轮胎18寸省油还是16寸的省油？
从事油耗工作接近5年时间，虽然不是很精通，但对 汽车 轮胎对油耗的影响还是知道一些，借助“ 汽车 概况”专业 汽车 平台，讲解一下轮胎对油耗的影响，究竟是18寸省油还是16寸省油？
说一下18寸轮胎和16寸轮胎的区别，这两个轮胎最直接的区别就是18寸轮胎比16寸轮胎半径大，所配的轮毂自然也就大一些，这就导致18寸轮胎的惯量比16寸轮胎的惯量大，我们在开车时，总免不了加速和减速，加速或减速过程直接影响能量损耗，由于18寸轮胎惯量大，所以18寸轮胎对车辆油耗大一些！这是原因之一！
另外，在实际使用过程中，一般情况18寸轮胎胎面宽度都比16寸轮胎宽，这也导致18寸轮胎与地面的接触面积比较大，轮胎滑动阻力系数也偏大，18寸轮胎由于阻力较大，那也就更费油！
再说一下轮胎规格参数，以195/55R15为例，195指的是轮胎胎面断面宽度，55为扁平比，R指子午线轮胎，15是轮辋直径尺寸！也就是说，轮胎对油耗的影响，有轮胎半径，和轮胎宽度决定，这两个条件必须综合比较，才会对油耗有个较准确的判断！并且轮胎表面花纹，轮胎胎面材料，都会影响轮胎阻力，进而影响油耗！
以上分析不够严谨，但提供了大概的思路，如果想详细知道，欢迎关注“ 汽车 概况”。
轮胎上标注的尺寸实际上是所匹配的轮毂尺寸，当然这基本上也能决定着轮胎的大小，其实轮胎的大小与油耗的关系并不是必然的，虽然平时更多的是听到轮毂或轮胎尺寸越小则越省油，但实际上更多的还得看与整车的匹配度，只有与发动机、变速箱等匹配的最好，那才能起到相对省油的效果。
轮胎与整车的匹配度主要是看动力输出，打个简单的比方，轮胎旋转就好比通过手柄转动撑开的雨伞，雨伞面积越大就需要用更多的力气，这个简单的道理一说大家都能明白，也就是轮胎越大就要更充足的动力，而动力的来源是燃油，所以看似好像轮胎越大越费油，但是轮胎尺寸大了以后同样转一圈能跑更多的路程，在同样的速度下发动机转速相对要低一些，这些反而能起到省油的效果，所以轮胎大小与油耗高低还得根据实际的匹配度来。
通常情况下大排量发动机由于动力比较充足，匹配大轮毂、轮胎能够很好的把动力优势发挥出来，比起小轮胎并不见得多费油，反之小排量发动机因为动力没有那么充沛，轮胎太大的话，增加初期阻力要想克服就得多消耗燃油，所以不如小轮胎更加省油，这也是为什么很多车型的大排量或者涡轮增压发动机版本会匹配更大一号轮毂的原因，这不仅仅是为了美观更重要的还是能把发动机的优势发挥出来，当然也不是简简单单更换轮毂就可以了，调校优秀的车型同时改变的还有与之对应的一系列部件。
综上所述，轮胎、轮毂尺寸对油耗的影响并不是一定的，需要综合多方面的因素来考虑，而且后期也不建议随意更换，虽然大轮毂更好看一些，但对于小排量发动机车型而言，直接更换大轮毂的话，很有可能会因为改变了原车的匹配度而造成动力下降、油耗增加等。
希望以上分析能对大家有所帮助！
轮胎的18寸、16寸指的是轮毂的尺寸，轮毂越大理论上相对于小尺寸轮毂要更加费油。但是在轮胎宽度固定的前提下，在我们平时见到的大多数车型上18寸与16寸在油耗方面差别并不明显，除非是尺寸特别大比如20寸运动轮毂，和16寸的相比对于车辆油耗肯定会产生较大影响。那么轮毂大了除了费油就没有什么优点么？
答案是错的。大尺寸轮毂的优点主要包括：增加 汽车 行驶的稳定性、提升车辆操控体验、相比小尺寸轮毂更加美观。他的缺点也比较明显：由于尺寸加大，对于轮胎的正面压力变大，在增加抓地力的同时会同样增加行驶阻力，这就需要发动机提供更多的动能来驱动，从而增加油耗；大尺寸轮毂需要更大扁平比轮胎配合，更薄的轮胎对于车辆舒适性有不利影响；起步阻力增大，肯定影响加速表现。所以，对于家用车来说，不建议私自更换大尺寸轮毂，而是要根据车辆自身标准来选择，这既是出于安全的考虑，也是出于更加节油的考虑。
18寸轮胎的和16寸轮胎的最明显区别就是轮胎直径的不同，18寸的轮胎选择大轮毂，从重量上看要重很多，这就使得18寸轮胎转动时的转动惯量比较大，驱动轮胎时需要消耗更多的能量;轮胎直径大的轮胎一般胎面宽度要大一些，与实际道路的接触面积大，行驶阻力大。根据车速和发动机转速的关系:车速（km/h）=发动机转速*60*π*轮胎直径/（1000*主减速器传动比*档位传动比），一定车速下，轮胎直径越大，发动机转速越低，这与油耗直接相关，油耗也越低。
轮胎的阻力还与轮胎的花纹，RRc(滚动阻力系数)，轮胎的材料有关系，这些因素与轮胎直径和胎面宽度一起对油耗产生影响。
一般来说大直径轮胎行驶阻力大，但是同样车速下发动机转速低，所以油耗的具体高低要看这两方面共同作用。16寸和17寸轮胎RRc、轮胎花纹、材料差不多的时候，17寸轮胎可能是有优势的。18寸轮胎，一般阻油耗还是比16寸的轮胎要大。
这个问题有点含糊，首先，你说的是轮胎的外径还是轮毂尺寸？如果说的是轮胎外径的话，16寸和18寸不能互换。如果说的是轮毂尺寸的话，一定要保证轮胎外径不变的前提下更换轮胎，选择不同的轮胎扁平比来保证外径不变。至于油耗，主要和轮胎胎面宽度有直接关系。而与轮毂尺寸关系不大（轮胎外径不变的情况下）。
轮胎型号之间对比省不省油，那就是尺寸越小越省油，16寸的比18寸的省些油，但抓地力不好，同样的轮毂建议还是型号换大些，虽然费些油，但抓地力好，摩擦系数也大，刹车更平稳，希望能帮到您。
16寸225的轮胎和18寸225的轮胎油耗几乎一致，后者在视觉效果上更好看
肯定是18寸的费油！为什么？因为16寸轮胎断面，就是和地面的接触面积小，而18寸的轮胎断面大，接触地面面积多，车辆行驶阻力增大，所以就费油，当然为了安全考虑还是要安装18寸的胎。
18 16寸指的是轮毂的直径，跟油耗关系不大，轮胎的胎宽对油耗会有影响，简单的说轮胎越宽越费油。
一般情况下是大轮窄胎更省油，因一个轮胎的尺寸标准规格参数有很多，不能光凭一个轮毂大小来判定！
同样的排量摩托车,14寸轮胎比10寸轮胎省油吗,
轮胎尺寸越小代表车身越小所以当然越省油。轮胎大小与油耗的关系理论上轮胎越大与地面的接触面积越大摩擦力就会变大导致油耗增加，轮胎越大重量越大发动机在驱动车辆的时候就需要更大的动力来使轮胎转动所以要比小轮胎更费油但以上说的只是理论上。
14寸与10寸区别
14寸轮胎和十寸轮胎主要区别在于轮胎的直径不同也就是说轮胎大小不一样，其次在于轮胎的宽窄不同轮胎大一点的一般车身高，轮胎小的车身低一点点，轮胎小的一般配高速电机两个轮胎的标识尺寸相等如果一个使用十进制表示另一个使用分数表示则这两个轮胎无法互换使用。
给车换上小一号的轮胎，真的可以省油吗？会有哪些影响呢？
给车换上小一号的轮胎，不可以省油，会有的影响：汽车轮胎是车上最主要的构成构件之一，它的功能主要包括，适用汽车的所有净重，承担车辆的负载；传输牵引带和刹车的扭矩，确保车轱辘与路面粘合力；缓解消化吸收车辆在行驶中的振动和撞击力，避免汽车零部件遭受强烈振动和初期毁坏，融入汽车的快速特性并减少行驶中的噪声，确保行车安全性、操纵稳定性、舒适度和环保节能合理性。
轮胎胎面越宽，代表了跟地板的接触面越多，摩擦阻力就越大，相对应车胎转动摩擦阻力越多，因为跟路面触碰的多，耗油量还会很高。一般日系得比较省油的车辆，大多都是195或是205的，极少有225的，一般在225以上大多都是SUV。导致的不足便是尽管节油，接触面小，但一样的，行走就没有那么稳，就好似让人穿个并不算太大的鞋子，走动比大鞋，就没有那么稳，是一个道理。
型号规格主要参数车胎第二个主要参数便是15寸的、16寸的或是18寸的。这一标值越多，车胎看上去就会越身材魁梧。像的15寸车胎，就十分小一点，SUV绝大部分都到了17/18寸。目前有一些车，因为让视觉冲击力更漂亮、更身材魁梧，车胎都到了20/21寸，看起来非常大比较弱的车胎。车胎因为型号规格扩大，相对应车胎会变重。像一样，穿轻巧的鞋子向前行走，十分轻很舒适，吃两个馒头就可以走一百公里。假若穿二只铁鞋，都吃20个馍馍了，还不能走20千米。
汽车上ABS防抱死，ESPesp系统，ASR推动防滑系统等相关工作基本全是车轱辘转速比数据信号，你刚换的车轮的传动比其他轮胎快，这些系统软件便会认为汽车出现了常见故障，会不断地调整，不断地工作中，但在真真正正发生紧急状况，例如紧急停车车轮抱死、应急变道、主动轮跑偏的现象时，这些系统软件因为车轱辘转速比数据信号禁止，也会导致工作中出现异常，例如在应急变道时ESP系统反方向改正方位，这样也是极度危险的。