桑塔纳轮胎有没有侧方位，捷达VS5怎么样？
捷达VS5可以说是最便宜的德系SUV了，八万多的起售价，比一些国产品牌的SUV还要便宜，1.4T涡轮增压机，5档手动，6档手自一体变速箱，前麦弗逊独立悬挂等配置，油耗也比较低，自动挡的平均油耗在8个左右，标配LED大灯，胎压报警，定速巡航，中控大屏等实用性较高的配置，后备箱空间也可以，储物空间设计得不错。缺点方面：后排地板标准凸起，影响中间位置乘坐，隔音不太好，高速胎噪有点大，内饰做工不够精致，总体来说，性价比还是不错的。当然不要当大众，当捷达还是蛮OK的。
我想给媳妇买个落地十万的车？
落地十万的代步车推荐两种类型的五台车供参考
车型分类：
电动两厢车燃油动力三厢轿车作为城市代步通勤用车，电动汽车是不二之选，当然前提是有充电条件。推荐的原因是这种车型的通勤成本非常低，每公里的开支只是几分钱而已；只要动力电池组的质保时间足够长，同时续航里程也足够大即可选择。
参考选项1：长城欧拉黑猫是个比较个性的小车，指导价为6.98-8.48万，旗舰版为长续航版本（NEDC测试成绩405公里）。这台车的设计风格有些Kcar的味道，车身尺寸仅为3495*1660*1560，轴距2475mm，五门四座布局，空间感受也算合格。
普通版本的电机功率为35kw/125N·m，长续航版本为45kw/130N·m，加速性能一般，不过电机的中低速加速能力有绝对优势。
配置方面高配版本有侧气囊和头部气帘，而且加入了AEB主动刹车系统（低速标准）；其他配置中规中矩，不过手动空调系统至少还有PM2.5过滤装置。
动力电池组的质保时间为八年或15万公里，没有终身质保比较遗憾；所以在用车过程中要合理规划行驶里程与电池组容量衰减比例，行驶里程少不用担心这个问题，反之行驶里程多则要控制在时间或公里数内把电池容量开到更换标准，换一组电池后的车辆保值率就会有正常标准了。
参考选项2：比亚迪E2是10万级别紧凑级两厢轿车的首选项，指导价8.98/10.28万的选项为305km续航，11.28/11.98万为405km续航。这台车的尺寸达到了4240*1760*1530，轴距2610mm的标准，五门五座的布局实用价值更高，驾乘空间当然也要充足很多。
动力方面装备的是70kw/180N·m的电机，加速性能不输同级燃油动力两厢轿车；而且作为高度集成的E平台打造的轿车，这款车的质量表现是相当不错的。
配置方面E2并没有加入侧气囊和头部气帘，除低配以外都有ESP；空调系统与欧拉黑猫相同，但标配了LED大灯。
配置不够高的原因是E2不仅提供了电池组总成的八年或15万公里质保，同时提供电芯的终身质保；也就是不论车辆开多久，只要电芯容量下降到70%节点即可免费更换。对于成本很高的镍钴锰酸锂电池而言，比亚迪能做到这一步是很难得的。
燃油动力轿车选项·自主品牌1：长安逸动PLUS·蓝鲸版仍旧是同级首选项，实际价格低至8万左右起售。车辆装备的是JL473ZQ3-1.4T缸内直喷增压机，动力储备为116kw/260N·m（1500~4000rpm），匹配七档湿式双离合可以实现9秒左右的破百成绩；在同级轿车中虽然不是最强，不过满足代步并且达到有些驾驶乐趣的程度还是没有问题的。
至于质量表现也不用担心，在8/15万的价格区间段内，故障数前十名的紧凑级轿车目前都是合资汽车；也就是说真正质量稳定的是国产轿车，这是连“双标”都改不了的事实了。
逸动LUS的车身尺寸为4730*1820*1505，轴距2700mm，尺寸等级属于“A＋”或“准B级”轿车，尺寸算不上大但空间也不算小，驾乘感受合格且操控简单灵活便于停放。
至于配置就不在赘述了，这个级别的燃油轿车因制造成本远低于电动汽车，所以普遍都不差；比如逸动PLUS标配ESP，中高配有侧气囊，旗舰版有主动刹车和全速自适应巡航系统，对于新手司机而言旗舰版是安全性最高的选项。
2：即将上市的比亚迪秦PLUS是相当不错的选项，只是10.78-14.78万的价格似乎略高一些，但这台车是ECVT架构的插电式混动轿车，免征购置税可以省下万元以上的费用，综合终端的优惠也可以做到低配十万出头落地。（三月份上市）
这台车的优点是使用了磷酸铁锂电池，耐用性与可靠性要高于普通的三元锂；同时低配有55km，高配有120km的纯电模式续航。油电混合模式使用的是阿特金森循环的1.5L专用发动机，热效率高达43%，与特殊的发电电机和ECVT驱动电机集成后，能实现油耗4L/100km以内，中低配加速成绩为7.9秒、高配为7.3秒，这会是台很有些驾驶乐趣的轿车。
秦PLUS还能够使用新能源汽车号牌，绿色号牌在部分城市的通行范围要大于燃油汽车，比如有些车辆在某些时间段不能驶入高架路桥，但是新能源汽车是可以正常通行的。所以号牌也是个优势，那么在综合油耗与性能的领先则会很有吸引力。
配置的具体信息目前还没有公布，不过这台车还是值得等一等的。
合资品牌轿车选项·三缸别克推荐三缸车也许会显得比较奇怪，然而10万以内能做到油耗足够低、动力合格、质量稳定，同时车身结构用料水平也不算差的合资轿车几乎选不到。别克英朗除了三缸机的怠速共振问题以外，其他方面的表现还是不错的。
而且这台车使用的1.3T涡轮增压机还加入了BSG发电启动一体机，也就是「48V-MHEV」轻混系统；这台电机能够一定程度的降低耗油量，对于起步加速过程中的发动机平稳性也有一定的提升效果。同时9秒破百的成绩最起码是不差的，这就是英朗的特点，说白了就是缺点比较突出但不是很多。
英朗的车身尺寸为4609*1798*1486，轴距2640mm，悬架结构为前麦弗逊后双连杆式独立悬架；车身结构用钢包括屈服强度不错的高强度钢板，这在合资轿车中也算比较难得。
安全配置标配了侧气囊和ESP，高配版本有定速巡航和天窗，虽然有些堆配置体现性价比的味道，然而只要堆的合理也是可以接受的。所以如果偏好合资品牌的话，这台八万级别的三厢轿车仍然可以考虑，反之还是同级别的国产轿车更值得选择。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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就是顺侧方和半坡30公分的线？
这个只要放松，手拿方向盘的时候少用点力，速度再快一点，跑起来就比较直了
什么样的人会买二手豪车？
豪车是很重要的社交工具，懂车的车会买二手车，会理财的人会买二手豪车。
随着国内二手车行业的飞速发展，越来越多的人选择购买二手车，其性价比自不必说，比新车便宜，也少去了购置税的烦恼！全国的金融大佬都紧盯着这个万亿级市场不断砸钱，从市场火热程度来讲，买二手车是潮流，也是趋势。
以前人们不愿意选择二手车，主要原因无非两点：一是汽车工艺确实不好，觉得二手车故障率会很多，维护保养成本相较新车更高；二是国人的精神洁癖，认为开辆二手车掉价，丢了面子。现在汽车市场环境日趋成熟，汽车工艺飞速发展，车辆流通循环加快，金融行业也陆续渗透到汽车发展浪潮之中，这都为二手车的发展培养了良好用户基础。
豪车在很多人眼中是遥不可及的，国家的高速发展也使得有钱人越来越多，豪车作为日常出行工具，在很多场合都第一次显示了你的身份地位，别人不用多做了解，看车识人，虽说肤浅，但在中国，这也是不可避免的人设常识。既然在商务场中豪车地位如此重要，如何选择豪车也成为一个烦恼话题。
现代社会面子思想已经过去，越来越多追求高品质生活的人需要使用豪车提升生活品质，购买二手豪车是理性消费的终端选择。如果你的事业刚起步，手里周转资金不多，或者你的许多社交场合需要你使用到豪车这种社交工具（毕竟初识的合作伙伴并不了解你的经济实力），那二手豪车就是你的理性之选。原因如下：
一，某些豪车在二手车行业保值率一般，使用年限三年的车，半价到手，没有新车昂贵的购置 税，性价比极高（参考捷豹）。二，豪车原车主一般都比较爱惜车辆（毕竟很贵），维修保养大多去4S店，每年的保险也是购买 全险，因此你在购买二手豪车时都能查询到这些记录，车商很难隐瞒车况（真实公里数和 保养维修记录以及出事故后的投保记录都给了你了解这个车的机会，平民车系大多在这方面 能省则省）。三，随着金融行业在二手车领域里日趋活跃，各种金融贷款方案，也使你购买二手豪车更轻松写 意（没有太多资金压力）。四，从理财角度讲，车辆残值在前几年已经断崖式下跌（前三年残值跌落最严重），到你手里残 值保值率趋于稳定，不会出现急速掉价的情况，因此入手这样的理财产品对于整个财务状况 是利好的。五，现在的汽车工艺已经非常先进，汽车后市场也发展成熟，车辆的故障率和日常维保都是很方 便快捷的，豪车也能养得起。最后要提醒的是，购买二手车豪车不能只贪便宜，便宜定无好货，最好能找个第三方检测机构（目前市场上互联网检测机构很多，检测费用300-600不等）进行专业车况检测，或者购买厂家认证二手车。从个人或家庭财务状况出发，千万不要盲目跟风操作，虽说豪车并不专属有钱人，但是日常使用还是很贵的（经济性价比是相对新车而言）。
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驾考科目二上坡定点牵边线三十公分怎么牵？
首先我们练车时用的车型和考试车一模一样，还有调座位高矮远近一样，坐姿势一样，调好车与右边黄线少于三十公分或二十公分左右，坐上车里看看中间雨刷点与黄线的位置就正确了，一般雨刮凸起在黄线上（有的会偏左或偏右）。平时按这个点位练好，这样考试会一把过的。这种方法最适用，深圳很多教方向盘正中对考场某个点，可能有的考场没有这个点，并且不实用，只能应付考试。
科目三的全部过程是什么？
虽然作者没有邀请我，但是，我还是厚着脸皮来了哈。所谓的科目三也成为路考，全称为道路驾驶技能考试，每个地方的的考试规则是不一样的，大同小异！我本人是在成都郫县考的，下面就把我们这边考试的一些内容和技巧告诉大家，希望对大家有所帮助！
第一，在考试的时候首先要做的是上车准备，上车前注意观察后方有没有车辆过来，确定安全的情况下再缓慢的打开车门，上车后，调整座椅和后视镜，记住这时千万不能系安全带。可以打火检查灯光是否正常处于关闭状态，档位是否为空挡，手刹有没有拉起来，车门有没有关等！检查完后报考考官准备好了，这时静静的等待语音提示。语音提示请开始考试时，开门下车逆时针绕车一周，注意车上有两个按钮要按重些，顺序也必须是逆时针，也就是说先按右后方按钮，再按左前方按钮。再上车，系好安全带。
第二，夜间灯光模拟考试。听到语音后开始进行夜间模拟灯光考试，夜间模拟灯光考试非常简单，只需要做到的一个细节就是听题仔细，不要慌，即使知道答案也要等语音报完后再开始操作。
第三：起步。听到语音后，开启左转向灯，观察左后视镜3秒，确认安全后，挂一档，松手刹，左脚缓慢抬起离合，右脚稍微给点油，起步完成后记得关闭左转向灯。需要记住的是路上行驶，一档起步，二档转弯，三档直行，遇到人行横道，学校，公交站牌记得点一次刹车。
第四：变道：听到语音提示前方变道时，五秒内开启相应的转向灯，观察后视镜3秒后，轻轻转动方向盘。变道完成后，关闭转向灯。
第五：转弯。听到语音后，5秒内开启相应的转向灯，观察后视镜，确认安全后转弯。转弯时注意避让直行车辆，否则扣100分。转弯时还需要记住的是，左转转大弯，右转转小弯。如果转弯时在直行车道，一定要记住先变道，再转弯！
第六，四档持续五秒。这个项目系统不会提示，自己找机会在考试开始3公里内完成一个四档操作，持续5秒就行，需要注意的是，路过学校的时候车速不能超过30！
第七：靠边停车。靠边停车是科三考试的最后一个项目，听到语音提示后，5秒内开起转向灯，观察后视镜，确认安全后，靠边。靠边停车可以停下来后挂一档进行调边距，边距30公分以内满分，超过30公分没有超过50公分扣10分，超过50公分扣100分。
第八：靠边停车后需要做的是，回空挡，拉手刹，熄火，然后下车关门，没熄火扣5分，没关门超过10秒扣100分，全程转向灯熄灭记得补灯。以上均为个人观点，如有异议，欢迎评论区讨论。谢谢！