换完轮胎需要加装什么，刚换了套轮毂和轮胎？
不需要做，下面教大家在什么情况下需要做四轮定位，汽车四轮定位估计对大家来讲并不算陌生，有的司机朋友可能也做过，我们给车子做保养或去修车的时候，在那维修店的墙上面，都贴了一些关于这方面的广告，介绍四轮定位的一些简介以及一些好处，比如说做了四轮定位可以让我们的轮胎延长寿命，让驾驶更加舒适稳定，还可以降低油耗，建议我们2万公里或一年做一次四轮定位，那我们真的有必要按照这个标准做吗？其实完全是不用的，因为一台四轮定位设备，少则几万，多则几十万，他们只不过是为了能尽快回本，如果我们的车子一点事没有，是不用去做的，那什么是四轮定位呢？由于车辆的四轮，转向机构，前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值，调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位，四轮定位简单点来说，它并不是保养项目，而是一种维修手段，通过专用的设备来测量出，车辆四个轮子的一些位置数据，如果说测量出来的这些数据与原厂设定的数据有偏差，就需要通过人工依照数据上显示的数据来进行调整，那我们什么时候才需要做四轮定位呢，我给大家简单说几个我们生活中比较常见的，第一，不小心发生了事故，因事故造成底盘及悬架的损伤，
第二，车桥以及底盘和悬架的零部件发生了故障，需要更换维修，比如说转向机，减震器，转向拉杆球头等等，我们更换了这些配件以后，那我们需要做这个四轮定位，
第三，轮胎发现偏磨现象，另外在驾驶的时候，感觉方向操控性变差了，转向力度不均匀，或者是我们高速行驶的时候，感觉车辆向左或向右跑偏，或打方向盘很费力，那就需要检查我们底盘零部件是否存在问题，如果确定这些零部件，没有问题没有故障，那就需要做四轮定位，第四，刹车的时候方向，向左或者向右跑偏，我们先检查一下刹车分泵是否出现了问题，或者一边不回位，如果都正常，那我们可以通过做四轮定位解决，以上这几点就是我们生活中经常遇到的情况，如果车子出现这几种情况，那我们可以选择做四轮定位解决，
我们在日常驾驶中，在路过坑坑洼洼，颠簸不平的路段时不要快速开过去，因该降低车速，让车子少一点抖动，不要经常上马路牙子和过大坑，停车的时候也不要因为有时候停车位很紧张，而随便找个不怎么水平的地方把车停下，一定要把车停在平稳的地方，否则车子两边受力不同，这些都会影响到四轮定位，希望能帮助到大家，喜欢的帮我点个赞，谢谢！
普通轮胎装防爆胎要换轮毂吗？
这并不是简单的更换轮胎，有可能会影响到整车的平衡。首先硬件不支持，不是想换就能换：防爆胎对轮毂、悬挂的结构是有要求的，只能使用EH2和EH2+型号的轮毂，并不是所有的车型都能适用，就算连轮毂一起换，悬挂对车轮反馈的支撑力也会不匹配。
防爆胎对汽车减震、悬挂都有一定的要求，奔驰相关车型标配了防爆胎是因为厂家对减震和悬挂进行了特殊的调教，原厂为装备防爆胎的汽车肯定在硬件上不支持，私自更换容易破坏整车平衡，对零部件造成损伤。
其次换了还不如不换：防爆胎没有普通轮胎的滤震性能，胎噪也大，而且后期的油耗和耗费也随之增加。
对于常在市区行驶的车主而言，安全性能没体会，反倒降低了驾乘舒适性和维护成本。
硬件不够，系统来凑。即便汽车出厂时没有装备防爆胎也不用担心，有ESP车身稳定系统和车主自身对情况的把控应对，都多数情况下能应对。对常在市区驾驶的车主而言，防爆胎的更换着实没有必要，日常做到小心安全驾驶加上一些安全配置系统的帮助就能应对日常出行，对一些常在高速行驶的车主而言，安全起见直接购买原厂的防爆轮胎，不要私自改动，画蛇添足。
纺车轮拆解与安装？
纺车轮拆解最先步要拧下泄力盖，然后就可以取下线杯，拧下中轴上的缧母，可以取下外主动轮，这时就可以打开轮壳上的四条缧丝，折下上盖，折解就完成了，安装按同样步骤再安回去。
smart巴博斯轮胎多久更换比较好？
5年或6-8万公里左右就需要换一次。
无论什么品牌的轮胎，为了驾驶安全，通常轮胎的使用年限在5年左右，也就是说轮胎一般开5年或6-8万公里左右就需要换一次。但具体情况与行驶环境、温度、胎压和驾驶方式有关，不同状况下的轮胎磨损程度不同，更换周期也不一样。生产厂家也没一个标准值来表示更换轮胎的周期。
一、轮胎的主要更换依据是：
1、磨损标记
任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为 1.6 毫米「这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度」，载重轮胎上的磨损标记高度为 2.4 毫米。
2、轮胎受损情况
在日常用车的过程中，轮胎可能会被异物扎到，也可能由于不小心撞到马路牙子上，这些情况都会导致轮胎受损。
几种受损情况一定要换：
1）鼓包；
2）补胎超过3次
3）橡胶老化开裂；
4）胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重
3、看轮胎的生产日期，一般超过5年以上需要更换
由于轮胎老化，弹性和韧性都会变差，轮胎可能在行驶过程中产生裂纹，更可能引发爆胎。一般轮胎的侧壁上面有标明生产时间，如3216四位数字的，对应轮胎的生产时间在2016年的第32周。轮胎的使用年限最好不超过5年，否则轮胎老化会很严重。
二、轮胎的日常保养
1、 保持正确的胎压养成定期检查胎压（每2-4周）的良好习惯，适当的胎压可以使您的驾驶更为安心，并延长轮胎的的使用寿命。在您车辆的用户手册上或轮胎的胎侧上您会找到胎压的建议值。
2、定期轮胎换位
通过每行驶10,000km-12,000km或每6个月进行一次换位以保证轮胎磨损均匀。甚至还有助于延长轮胎的使用寿命并获得均衡的操控性和牵引力。
为何要进行轮胎换位？在车辆前部的轮胎通常磨损比后面的更快。如果您经常改变他们的位置，这有助于他们磨损均匀，以延长胎面寿命。切记轮胎换位不能解决由于胎压不适而导致的磨损问题。
3、轮胎的正确安装
轮胎正确安装很重要，建议去代理商或轮胎店由专业人士来操作。
4、时常检查胎面轮胎胎面的状况
轮胎检查至少每月一次，特别是在在长途旅行前和长途旅行后。
检查项目：
1）常常会看见到胎面卡进了一些小物体，如果是卡在沟槽里则要小心把他们取出来，以免损伤轮胎。
2）轮胎外侧磨损：如果发现您轮胎的有两侧胎肩花纹磨损，可能需要补气或检查是否漏气。
3）胎面中心过度磨损：如果胎面中心比两胎肩磨损较大，可能是充气压力过高了，这会增加爆胎的风险。请查阅车厂的规定，使用气压表，放气到车厂的建议胎压值。
4）单胎的不均匀磨损：胎面磨损的图案会提醒您注意车辆可能存在的问题。如果您发现花纹节距不均匀磨损，或秃斑状，可能需要做车轮的动平衡或定位。
5）轮胎印痕方面的不均匀磨损：您的轮胎不会以同样的速度磨光。前轴上负担有发动机及大部分的转向工作，因此前轴上的轮胎会很快地磨光。如果发现他们比正常的磨损要快，应检查悬挂系统。如果车辆一侧的轮胎磨损比另一侧的大，则可能需要做定位。
6）轮胎磨损：随着时间的推移，胎面会被磨光。大多数轮胎上都有磨耗指示点。这些通常为1.6mm高度的指示点是表明能安全行驶的最低限度的胎面深度。
7）明显的损伤：请检查胎面、胎肩和胎侧是否有鼓包，气泡，割伤或裂口，这些都是你需要新的轮胎的明确信号。
同时更换4个轮胎？
汽车行驶在路上，难免出现一些意外情况，这些意外情况里最常见的应该就是爆胎、扎胎了。许多车主在爆胎、扎胎之后都会纠结一个问题：更换了轮胎，需要做四轮定位吗？看得出来，一些新手对四轮定位的作用还是比较模糊的，所以有必要和大家仔细聊聊关于四轮定位的那些事。
首先，同时更换4个轮胎的情况下，我们需要判断在更换轮胎之前，旧的轮胎有没有出现偏磨、吃胎等现象，如果有则需要重新进行四轮定位的调整。其次，我们还需要判断在更换轮胎之前车辆有没有出现跑偏的现象，如果有，也是需要重新做四轮定位的。如果这两种情况都没有发生，我们是不需要在更换轮胎之后去调整四轮定位的。因为如果原来的四轮定位数据是正确的，更换轮胎后并不影响原来的数据，且轮胎在安装上车之前都会做一次动平衡，保证轮胎是可以平顺驾驶的。
那么什么情况下该做四轮定位呢？首先我们要了解四轮定位的含义，顾名思义，四轮定位就是以汽车四个轮子的各种正确参数为前提下进行调整，以达到汽车能够直线行驶和方向手感正常的目的。所以，以下几种情况是需要我们对自己的爱车进行四轮定位调整的。一，车辆无法直线行驶，也就是我们常说的跑偏；二，因为交通事故导致的对悬挂及底盘各部件的撞击等，影响了四轮定位的数据；三，轮胎出现偏磨、吃胎等现象，也就是轮胎的磨损情况不一致。
了解了这些，相信各位车主在更换轮胎之后就可以不用纠结四轮定位的事情了。也可以避免一些无良商家忽悠你。希望这些知识能帮助到车主们，毕竟自己心里有数，才是最稳妥的。
轮胎增加载重的方法？
第一种方法最简单，直接升级轮胎，换上胎面较宽的轮胎，很直观的增加了轮胎接地面。或是换上花纹块较少，大花纹块设计的轮胎，智能型设计花纹块，能够在制动的瞬间增加轮胎接地面，从而达到提高抓地力的效果。
第二种方法是增加轮胎的垂直荷重。轮胎的橡皮会因为垂直荷重的增加而与地面更紧密的接触，轮胎的抓地性能也得以更充分的发挥。
第三种方法，设置正确的胎压。对一部有既定轮胎、车重的车来说正确的胎压只有一种。事实上这个正确的胎压是被局限在一个很小的范围，大概只有±1.5psi。假如胎压超出这个范围，轮胎的接地面会变形，以致无法完全紧贴路面。也就是说轮胎接地面内的实际接地的橡胶分子数目会比较少。
第四种方法，适当改装轮胎提升抓地力。扁平比对抓地性的直接影响并不大，但是对轮胎的滑移角(Slip Angle)有影响，扁平比较低的轮胎在相同的负荷情况下会有较小的滑移角，在轮胎宽度不改变的情况下，只改变前两轮或后两轮的扁平比，会因为前后轮滑移角的不同使操控的平衡产生变化。