汽车轮胎安装怎么辨别正反
当 轮胎 严重老化损坏时，我们只能直接更换，以免日后行车时发生危险。换轮胎有很多注意事项。其中，如果轮胎前后颠倒安装，在行驶过程中可能存在安全隐患，所以学会区分轮胎的前后非常重要。汽车轮胎安装可以通过轮胎上的标记来区分正反。
汽车轮胎安装怎么辨别正反
当轮胎严重老化损坏时，我们只能直接更换，以免日后行车时发生危险。换轮胎有很多注意事项。其中，如果轮胎前后颠倒安装，在行驶过程中可能存在安全隐患，所以学会区分轮胎的前后非常重要。
汽车轮胎安装可以通过轮胎上的标记来区分正反。
ldquo外部 rdquo和 other内部 rdquo标记
一般情况下，如果轮胎花纹不对称，轮胎胎侧会标有 ldquo外部 rdquo(外部)和 ldquo内部 rdquo(内部)的正面和背面标记。安装轮胎时，只需贴上标签 ldquo外部 rdquo一边朝外。内部 rdquo一边向内。
箭头标记
如果是单导胎，轮胎的旋转方向会在胎壁上用箭头标出。安装这种轮胎时，不仅要参照箭头指示的旋转方向，即箭头方向要与轮胎滚动方向一致，而且标有箭头的一侧也要朝外。
生产日期和其他信息。
如果轮胎没有以上两个正负标记，说明轮胎没有正负要求。但是为了方便，我们通常会把标有轮胎生产日期等信息的一面放在外面，把标有无信息或少信息的一面放在里面。
轮胎倒置安装的后果
目前大多数轮胎的胎面花纹和内部结构都是按照预设的安装方向设计的。如果我们把轮胎倒过来，不仅会影响轮胎的排水，还会干扰轮胎的安静和抓地力，甚至会导致车辆跑偏、行驶不稳定等现象。，危及行车安全。
汽车轮胎保养知识保养知识
轮胎是汽车的脚，是驾驶的基础。它是车内磨损和消耗的关键零件之一，也是车内最糟糕的部分，因为它需要忍受不同的道路、温度和危险。然而，他的过失所带来的麻烦甚至危险(如爆胎)，也是汽车安全中最关键的不确定因素。
轮胎保养最重要的是保持适当的气压，避免外部损伤。当然也有保持动平衡和换位来保持平均磨损。
保持适当的气压
每月检查一次胎压是非常重要的。如果汽车的气压太高，会造成轮胎中间过度磨损，如果太低，两边都会。合适的数值贴在驾驶座门口，前轮是2.5，后轮是2.4，前轮稍微高一点是因为车头部分的重量有点大。
不要相信4s店，太邋遢了，大部分基本都是多收。为了照顾好它，最好投资几十块钱买个气压计，气压计在气泵上不准。抽气时，请参考气泵表，使其稍高，然后用气压计将其调到合适的气压。这些必须在汽车完全冷却一夜后进行。既然推荐数据是基于汽车冷却规格，这也是你老是看轮胎瘪了的轮胎的原因之一，我觉得跑温上升后其实会膨胀到正常。
如果经常高速跑或者满载跑，气压需要略高于标称值，个人经验加0.1就够了。
最近发现，我觉得气候，也就是温度，还是和胎压息息相关的。买车后，进入大热天，然后气温一路下降。基本上每个月轮胎至少少了0.1个。我以为是正常泄漏，所以没在意，只是补上，甚至多加了0.05。然而到了2月份，不仅一个月少了0.1个，每个孩子还多了近0.2个，我才意识到是温度的问题。所以炎热天气过去后，轮胎每次降温需要多一点0.05。相反，如果轮胎在春天保持在正常水平，由于温度升高导致的泄漏和膨胀将相互抵消。当然，如果你比较在意汽车，可以考虑在专门的商店加氮气，氮气膨胀系数小，也可以消除氧化作用，为胎儿提供额外的保护。
防止损坏
为了避免损坏，有两件最重要的事情:
1)开车上路要小心。过坎绕坑时要小心。平时有机会把鹅卵石扣到最大。
2)靠边停车就是小心路边！当你不确定的时候，你最好下来看看。侧面伤害无望！
不幸的是，无论你有多小心，你都不可避免地会遇到一些需要修理的东西。
我见过三种补胎，4s店只能做一种，就是塞热胶条。优点是快，缺点是只能补中间的小穿刺孔，后期有缓慢腹泻的可能。第二种是内部修理，类似于在轮胎内部涂胶来修理汽车的方法。第三种是热修补，在轮胎外侧严重受损时使用。它是用热将橡胶皮溶解碳化，使伤口与轮胎外部完全融为一体。同时使用后两者更安全。
轮胎修的再好，基本上都是危险的，不如把修好的轮胎放在后面。然而，这与本文的第四点——换位平均磨损相矛盾。如何预防？换钱。...
动平衡
补胎后最重要的是快速做动平衡，也就是保持轮胎周围的重量均匀。调整的是前后两个小铅块，平时一定要注意不要掉。
四轮标准换位
四轮标准换位意味着每个车轮在汽车四角基本都有一次发球的机会，这样车轮的磨损可以完全均匀。有些车从来不做，甚至逐渐跑脱，或者轮胎寿命缩短(由于局部过度磨损)，严重时还会产生依赖性。所以花了几万年才想到换车，结果车子抖振严重，不换回就不允许继续行驶，甚至换个新轮胎都无法彻底解决。这是因为磨损是汽车各部分匹配的问题，汽车的其他部分也是因为轮胎过度磨损而磨损，以至于后期的调整就变成了
所以最好在1-2w公里做第四班，需要在固定的4s店做。因为换位的方法，每个店铺的规格可能不一样，所以不要改。你最好自己有记录。航空航天是把前面转到同一侧，把后面转到不同侧的前面。 汽车轮胎安装怎么辨别正反 汽车轮胎保养知识保养知识 @2019
汽车换新轮胎时哪一面胎安装在外面
首要任务是，按照驱动方式，换轮胎的原则是，前驱车更换到前轮，后驱车更换到后轮。现在的绝大多数家用车一般基本都是前驱形式的。那汽车在驾驶、转向和刹车的情况下，前轮的磨损基本都会比后轮承受的摩擦力更大，比较容易毁坏轮胎。
那么就更容易发生爆胎，倘若是前胎发生爆胎，对非常多没有经历过爆胎的司机朋友们，是比较危险的，稍微操作不当，就容易翻车，会酿成大事故。理所当然，前驱车的话，最好是是更换到前轮上。
而后驱车，对后轮的抓地力的要求十分至关重要，新轮胎放到后轮上可以防止后轮失去抓地力。但倘若后轮用的是磨损比较严重的轮胎，就容易打空转了，抓地力缺失了，倘若这一时候在湿滑地面驾驶，或弯路驾驶的话，汽车容易失控，同样是十分危险的。
当然，这是按照汽车的驱动方式来定，并非绝对的，我们还是要看我们平时用车的环境来综合考虑。
倘若我们经常跑高速，不管前驱还是后驱车，基本都要把新胎换到前轮，由于高速上发生爆胎的几率远远比甩尾的危险要大非常多。倘若我们平时在城市开车的话，车速也不一定快，甩尾发生的概率也很小，不过也容易发生爆胎，理所当然也提倡换到前轮上。
轮胎分左右吗？怎么安装时怎么区分？
首先，目前绝大部分针对民用车型的轮胎都不分左右，只是在安装时把轮胎的内侧面和外侧面区分好，不要装错即可，更何况我们还要按照一定里程数对4个轮胎进行换位，前后左右进行交叉对调，如果需要区分左右，汽车厂家也不会有这样的要求换位了。区分轮胎内侧面和外侧面的最简单方法就是找到有轮胎生产日期标识的那一面，安装时把这一面朝向轮毂的外面，这也就是轮胎的外侧面。当然除了这个规律外，很多轮胎也会有单独的外面侧的标记，比如标有INSIDE（此面朝向内侧）或OUTSIDE（此面朝向外侧）等等，按照这个标记也是一样的。对于这种区分内侧面和外侧面的轮胎，如果安装时不小心搞反了其实在实际使用中没有太大影响，我就遇到很多这种情况，轮胎也没出现异常磨损，车辆行驶性能也都正常，但是既然轮胎厂家规定了正反两面我们还是尽量按照规定来，最起码在自己检查轮胎使用时间时比较方便，一看就知道，不用再举起车从车轮内侧看。
其次，还有极少数的竞技用单向轮胎，这种类型的轮胎就要严格区分左右了。因为除了设计制造工艺有所不同外，关键也在于轮胎上的花纹，为了提供更好的排水性，抓地力，操控性等等，这些胎纹都是特别设计的不对称型，所以一旦装反后不仅对轮胎有很大损伤，对车辆的驾驶性能也是有非常大的影响。不过这种轮胎我们家用车平时很少接触到，最多就是一些车辆改装爱好者会有这种需求，当然价格也是要比普通轮胎贵很多的。
所以说，我们平时接触到的大部分民用车轮胎只分内外不分左右。
希望我的回答能够帮助到你。