光头哥的轮胎视频大全，山地车换公路车的轮胎大概要多少钱？
最常见的就是玛吉斯的光头胎，1.5最为常见 最细也有1.15的 适合跑长途，阻力特别小，抓地还强，能直接提升3个速度单位没有钱的话，正新的1.5光头胎也可以考虑，价格便宜，性价比高，但是胎质略显生硬，缺乏弹性
什么是山地车光头胎？
光头胎：也叫和尚胎，光从名字也能想出来轮胎的样子，它的胎面没有纹路，也有一些光头胎会有很小的坑，这个坑主要是用来观察轮胎的磨损情况。
光头胎主要用于路况非常好的柏油路，而且强调极限性能，几乎所有光头胎都是热熔材料。最大的优点是保证轮胎支撑力的情况下拥有最大的接地面积，从而把抓地力做到最大。
在GP赛道的赛车都用的是光头胎，光头胎的缺点是使用环境有限，路况不是很好的情况下还是不要考虑它了。
自行车外胎什么样的好一点推荐一下详细一点山地车的？
玛吉斯的OVERDRIVE系类，是性价比比较高的。
PS:虽说是防刺胎，请记住外胎的侧面是不防刺的，就算有防刺布或防刺纤维，胎侧还是很容易划破的。
山地车有哪几种类型的外胎
越野用山地车外胎：外胎有着明显的深齿结构，同时齿纹之间间距相对较大，其主要用于山地越野，深齿纹带来了很强的抓地力，一定的避震效果以及挡泥等性质，在越野用轮胎中是具有综合性机能的全能产品。
休闲式山地车外胎：外胎和深齿外胎比较起来，其纹路明显要小很多，其主要是用于城市周边骑行，应付一些环湖小路，又或者是乡间的干燥小路，能够得心应手，属于多用途的休闲式山地外胎。
城市用光头山地车外胎：外胎一看基本上就和公路外胎没有什么区别，不过，山地车和公路车之间，因为骑行姿势不一样，所以，很多车友都不愿意去购买只注重速度的公路，而是选择 舒适为主的山地。
多用途半光头山地车外胎：外胎和他的名字一样，既具有山地外胎的抓地性能，又具有光头外胎的小阻力，所以，它的各项能够55开，如何选择，就看自己使用情况。
长途山地车外胎：外胎属于比较大众化的外胎，其设计上综合了山地半光和光头的设计，对于那些四处奔走，什么路面什么路况都能够碰到的车友是比较适合的，而且这类的胎都比较皮实，容易维修，也成为长途骑行的首选外胎之一。
山地越野外胎：外胎是比较适合碎石较多的路面的外胎，齿纹分布广，跨度大，对于小碎石可以说是得心应手，特别适合风沙较大碎石较多的路面骑行，不过缺点和山地一样，阻力较大，这类外胎就算你全力冲刺，也很难上到45km/H。
摩托车轮胎为什么是光的？
光头胎吧。以前轮胎表面的花纹是根据赛道表面的情况来决定的。当赛道表面是干燥的时候，完全平面的轮胎（俗称“光头胎”）能创造最好的抓地力，因为光头胎的接地面积大，因此抓地力极强，赛车在弯道的速度极高。
当赛道表面有水的时候，轮胎表面就必须有坑纹，让轮胎和地面之间的水通过这些坑纹排出，这也是为什么普通车的轮胎表面都有条纹的原因——天总不可能一直不下雨吧！
摩托车后轮胎花纹磨没会打滑吗？
摩托车轮胎花纹磨没了不一定会打滑在路况良好的情况下，抓地力最强的轮胎是光头胎，即完全没有花纹，但是现实生活中不能保证每条路都路况良好并且有可能是下雨天，所以市售轮胎都是带花纹的，可以利于轮胎在雨地的排水以及沙地的防滑普通轮胎花纹磨没了最令人担心的问题应该是爆胎，极度危险，建议换胎
摩托车胎压过低危害？
胎压长期过于少,轮胎与地面的接触会加大,会产生过热的情况,使轮胎的使用寿命会降低,你是否会发现如果你的轮胎长期“不够气”,是否会很快就“光头”。
另一方面,轮胎气压低骑行的质感会很差,甚至操控型会受到影响,尤其表现在过弯的时候,整台车会有被抛出去的感觉,十分容易造成安全隐患。
再者,轮胎气压低捉地面积加大,油耗会比正常胎压会变大,