轮胎安装有正反吗？轮胎装反了会有什么影响？
当轮胎花纹为非对称或单导向花纹时，安装室友正反面的，应严格按照轮胎规定的安装方向进行安装。如果轮胎装反了，影响会很严重。因为轮胎上的花纹设计和花纹的方向是汽车排水方向的前后，所以防滑起到关键作用。
如果轮胎放在错误的一侧，可能会使汽车的抓地力变差，两侧阻力不同，降低了制动效果，也加剧了轮胎磨损，容易造成车辆跑偏，方向不稳定。雨天行车不利于排水，存在安全隐患。而且如果轮胎放错了一侧，车辆的舒适性肯定会受到影响。磨损的速度也比正常情况快得多。
虽然这些影响在正常行驶条件下是感受不到的，但是如果在高速行驶的情况下，比如：高速刹车、紧急避让等，都会出现轮胎抓地力不平衡，埋下了严重的安全隐患。
因此，在不对称花纹的车轮胎上通常标明安装方向，以保证轮胎对地面的附着力、防滑、排水等性能。在不对称胎面轮胎的侧面可以找到“OUTSIDE”字样，代表这一面朝外； INSIDE 上还有一个“INSIDE”标志，表示这一面朝内。
和单导向花纹轮胎一样，这个轮胎有固定安装的方向，在轮胎壁上可以找到一个箭头，箭头要与轮胎的滚动方向一致，否则会影响车辆的加速性能，制动距离变长、湿排水性能下降、磨损加剧、轮胎噪音等一系列问题。安装不分内外的，但建议在外面安装有生产日期的那个。只需按照箭头方向安装即可，箭头方向就是车轮滚动的方向。
因此，在安装非对称花纹和单导向轮胎时，必须严格按照轮胎的安装方向进行安装，特别是在方向盘和驱动轮上，两个车轮对同轴度的要求必须完全一致。另外，有正负分的轮胎不能随意换位，尤其是左右轮换位，是严禁的。
轮胎装反会有什么影响？
如果轮胎装反了则会带来适得其反的效果。轮胎装反会使车子的抓地力变差，两边阻力不一，从而降低了刹车效果，还加剧了轮胎的磨损，而且容易致使车辆跑偏，方向不稳。
虽然这些效果在正常状态下开车不太能感觉出来，但在车速较快的情况下，例如：高速急刹车、紧急避让等就会呈现轮胎抓地力不均衡的状况，这些都埋下了严重的安全隐患。
轮胎安装注意事项
非对称花纹不是随便装上了事。非对称花纹都有标识，只要把outside”安装在外面就可以了。非对称花纹轮胎以胎面中心为界限，左右两侧完全不一致。如果内外装反了，必定会影响车辆驾驶的性能，平时低速行驶时，倒是没有什么大碍。
如果高速行驶，遇到积水路面或者紧急刹车、紧急避让等，可能就会出现不平衡的情况。如果是对称花纹轮胎内外侧装反影响不大。
轮胎装反了会有什么影响
当 轮胎 花纹为非对称或单一导向花纹时，安装前、后侧，应严格按照轮胎规定的安装方向安装轮胎。如果轮胎安装颠倒，影响会很严重。由于轮胎上的花纹设计和花纹方位具有方向性，因此对汽车的排水和防滑起到了关键作用。
如果轮胎安装颠倒了，就会产生相反的效果。将轮胎倒置安装会使汽车的抓地力变差，两侧的阻力也会不同，从而降低制动效果，加重轮胎磨损，容易造成汽车跑偏，方向不稳。
这些影响虽然在正常情况下驾驶时感受不到，但当车速较快时，如高速急刹车、紧急避让等，轮胎抓地力会不平衡，埋下了严重的安全隐患。
因此，对于花纹不对称的轮胎，往往会做上标记，标明安装方向，以保证设计的附着力、防滑性、排水性等性能。在花纹不对称的轮胎胎侧可以找到“outward”这个词，意思是这个侧面朝外；同样，在内侧会有一个“INSIDE”的标志，这意味着这一侧是面向内的。
单一引导模式也是如此。这种轮胎的滚动方向是固定的，在胎壁上可以找到一个箭头，应该与轮胎的滚动方向一致。否则会影响车辆的加速性能、制动距离变长、雨天排水性能下降、磨损和轮胎噪音增大等一系列问题。
因此，在安装非对称花纹和单导胎时，需要严格按照安装方向安装轮胎，尤其是在 方向盘 和驱动轮上，同一轴线上的两个车轮必须完全一致。另外，这种正反胎不能随意换位，尤其是左右轮换位，严禁使用。
汽车轮胎正反装反了会有影响吗
轮胎，是圆环形弹性橡胶制品，安装在汽车上，是实现汽车与路面接触并正常行驶的关键，主要用来缓冲外界冲击、支撑车身。
轮胎内外装反了要紧吗？
轮胎内外装反了会有影响吗？那要看轮胎的类型。如果轮胎的花纹是对称的话那还好，基本上不会造成什么不利的影响。但如果是非对称花纹的轮胎，那么就不允许轮胎内外装反，不然的话就会影响汽车的性能和驾驶的安全性。非对称花纹的轮胎装反，会降低轮胎的性能，包括轮胎的抓地力、操控灵敏性、胎噪静音性等等方面都会产生极大地影响，严重时甚至会出现“吃胎”的现象，缩短轮胎的使用寿命。
汽车轮胎有正反面图解
一般的轮胎，在胎侧面两边分别会标有“inside”、“outside”的英文单词，“inside”表示内侧，“outside”表示外侧。车主在安装轮胎的时候可以根据其单词来区分轮胎的内外侧，有“outside”的那边装在外面。
如果是单导向轮胎，胎侧会有标注旋转箭头，而旋转箭头是与车辆的前进方向一致，车主也可以通过这个来区分轮胎的内外侧。
在生活中，大多数汽车都是使用非对称花纹的轮胎较多，因为非对称花纹轮胎相比具有更好的抓地力和静音效果。