轮胎上的铁屑怎么处理，铁皮轮毂的优缺点？
优点是：
铁轮毂被撞击变形后可以修复，汽车轮毂的材料成本更低，轮毂价格更低，更实惠。
缺点是：
外观比较常见和单一，在低配汽车上使用较多，部分汽车备胎也使用铁轮毂。导热性差，汽车长时间行驶轮胎和轮毂会过热。铁轮毂的沉重在一定程度上增加了汽车的油耗，更换轮毂也不方便。
车轮磨铁声音？
原因可能有三种情况
1、可能是刹车盘有硬点。
2、刹车分离泵坏了卡钳无法和刹车盘分离。
3、刹车片磨损过度造成磨铁。
如果您的车在踩刹车时有尖锐的摩擦声音，是制动器的摩擦片报警了，时间长了摩擦片因为磨损变薄了，需要更换新的摩擦片。
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电动车后轮怎么加润滑油？
电动车电机内的定子和转子之间是需要相互转动的，它们之间是需要保持干净，而且需要有严格的间隙电机才能保持良好状态的，因此，定子和转子之间绝对不能加润滑油的，应该加在电机两边的轴承上，以及电机齿轮啮合的地方，而且需要加的是润滑脂，而不是润滑油。润滑油-机械工程学术语润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。
请问火车轮用的什么材料？
火车轮材质为珠光体类型的灰铸铁。
灰铸铁为碳钢的基体加片状石墨。灰铸铁的力学性能与基体的组织和石墨的形态有关，灰铸铁中的片状石墨对基体的割裂严重，于石墨尖角处易造成应力集中，使灰铸铁的抗拉强度、塑性和韧性远低于钢，但抗压强度与钢相当，为常用铸铁件中力学性能较好的铸铁；灰铸铁指具有片状石墨的铸铁，主要成分是铁、碳、硅、锰、硫、磷等，是应用最广的铸铁，其产量占铸铁总产量80%以上；灰铸铁可获得比铸钢更薄而复杂的铸件，铸件中残余内应力及翘曲变形较铸钢小。灰铸铁对冷却速度敏感性大，因而薄截面容易形成白口和裂纹，而厚截面又易形成琉松，故灰铸铁件当壁厚超过其临界值时，随着壁厚的增加其力学性能反而显著降低；灰铸铁表面光洁，因而加工余量比铸钢小，表面加工质量不高对疲劳极限不利影响小。灰铸铁消振性高，常用来做承受振动的机座。
汽车轮胎轴承中心轴生锈？
新车车轮中心轴生锈不正常。
从化学角度上来讲，生锈的原理就是铁在氧气和水的作用下会生成四氧化三铁及多种氧化物，而汽车在正常行驶的时候，轮胎内轴难免会沾染上水分，所以也就自然会出现生锈的情况。生锈的情况比较轻，那就可以用规格较高的水砂纸来进行打磨，将锈迹打磨干净即可。
汽车底盘过减速带时有磨铁声是怎么回事？
汽车底盘的“异响”有许多方面：
1、来自底盘部件的松旷、变形等引发的异响。
2、来自轮胎的胎噪方面的异响。
3、来自底盘部位如发动机或变速器内部部件的异响。
4、来自各传动装置，如前桥、后桥（依驱动结构）、各连接件等的异响。
5、来自前后轮轴承的异响。
6、来自因安装、更换、检修等平时维护时的因人为原因而产生的锣丝未紧固好、部件相互干涉或是位置不对、反装等多方面人员疏忽、粗心导致的部件异响。这种很危险。
7、来自各重要安全部件的异响：如制动部分，有可能制动片的磨损或到极限与碟的直接干磨异响；有动力转向因缺油带来的底盘异响；有因电器线路部分的原因造成的一些如执行机构（如四驱）错误动作等带来的异响。
解决方法：
1、不管有何“异响”，发现问题，及时检修，勿拖延，这是前提。
2、根据检查的结果，对相关故障件或是漏装、反装、未紧固的人员原因......及时处理、修复、固定等。杜绝安全隐患。
3、建议专车专修，直接送售后进行检修，发现问题，送售后检修一是可以保障原厂件，二是可以保障三包售后，对于出保的车辆，也建议直接去售后维修，以使安全得到保障。
4、在发现问题时无法找到解决 的方法或维修点时，可以拿出您的使用手册（随车），参考附近维修服务站的联系方式，电话救援。就算出保的车辆，车辆的售后服务站仍然可以有偿二十四小时服务。