为什么汽车轮胎侧面会变成铁锈色？
车在驾驶的时间长了之后你会发现在车的轮胎侧面会有铁锈。主要生铁锈的原因主要是他的刹车片是含铁的，那么在刹车时就避免不了有些小摩擦，这些摩擦就会产生铁屑末，当铁屑末遇到水的时候铁屑水就会流到车轮子侧面，久而久之就会产生铁锈。再者轮胎蜡会氧化发黄这是很正常的。特别因为一些黑心商家卖的劣质轮胎，劣质轮胎上的蜡对轮胎有腐蚀作用，这样还会损坏轮胎。如果轮胎不用水清洗，不涂固化剂，那么轮胎发黄生锈，这是很正常的。
如果你想把这些铁锈清除掉的话，可以尝试用胎刷结合轮胎专用的清洁剂对轮胎进行全方位的清洗。如果轮胎出现发黄的情况，也不一定是轮胎劣质的原因，也许是你平时的保养不到位。如果你经常把车放置在高温的环境下那么也会导致轮胎橡胶过早老化，如果是质量好一点的轮胎老化程度不会那么快，所以停车的时候尽量把车停到阴凉的地方，远离化学品，这样可以有效的防止轮胎发黄。
如果你经常开车出入，尘土飞扬的地方，那么轮胎外侧也很容易变黄如果你没有定期清洗车辆的习惯，那么轮胎橡胶将变得非常难以清洗。为了避免这种情况我们应该有定期清洗车辆的习惯。如果刹车情况较多，那么刹车片磨损会非常严重产生非常多的铁屑末，等他接触到水的时候，会流到轮胎侧面，这样的话轮胎外侧就会像生锈一样变黄产生铁锈。
为了避免轮胎外侧发黄有铁锈，所以我们要定期的清洗车辆。尽量让轮胎不接触酸性和碱性的物品，和腐蚀性物品，因为接触这些物品轮胎也会变得发黄老化使用寿命过短，生锈的问题。
车轮胎外面有一圈铁锈一样的东西 正常吗？
这不是轮胎自身的物质，是刹车磨损的粉末。
轮胎是由天然胶、合成胶等胶料与钢丝加工而成。钢丝是耐腐放锈的，不会产生铁锈物质。
刹车片材质较多，石棉材料是最早用于刹车片的，但因含有致癌物质，已被淘汰。除了石棉材质外，还有
半金属摩擦材料、NAO摩擦材料、粉末冶金摩擦材料。（a）
半金属摩擦材料，应用于轿车和重型汽车的盘式刹车片。其材质配方组成中通常含有30%～50%左右的铁质金属物（如钢纤维、还原铁粉、泡沫铁粉）。半金属摩擦材料因此而得名。是最早取代石棉而发展起来的一种无石棉材料。其特点：耐热性好，单位面积吸收功率高，导热系数大，能适用于汽车在高速、重负荷运行时的制动工况要求。但其存在制动噪音大、边角脆裂等缺点。
（b）
NAO摩擦材料。从广义上是指非石棉－非钢纤维型摩擦材料，但现盘式片也含有少量的钢纤维。NAO摩擦材料中的基材料在大多数情况下为两种或两种以上纤维（以无机纤维，并有少量有机纤维）混合物。因此NAO摩擦材料是非石棉混合纤维摩擦材料。通常刹车片为短切纤维型摩擦块，离合器片为连续纤维型摩擦片。
（c）
粉末冶金摩擦材料。又称烧结摩擦材料，系将铁基、铜基粉状物料经混合、压型，并在在高温下烧结而成。适用于较高温度下的制动与传动工况条件。如：飞机、载重汽车、重型工程机械的制动与传动。优点：使用寿命长；缺点：制品价格高，制动噪音大，重而脆性。所以，轮胎上多半是刹车系统摩擦后的粉末。
这些粉末除了影响轮毂和轮胎的美观，对车辆自身影响微乎其微。洗车时，高压水可以冲掉这些粉末。
轮胎侧面变成铁锈色是什么原因？
轮胎侧面生锈的原因是刹车片含铁，刹车时会磨损产生粉末。遇到水的时候，锈水会流到轮胎侧，久而久之侧就会生锈。
要去除铁锈，可以用轮胎刷和清洁剂从各个方向清洁车轮轮胎的侧面，擦掉黄色污渍，然后用不起毛的软布擦干，最后涂上轮胎硫化剂。
轮胎的性能
第一类，法规强制要求的安全性能：高速、耐久、脱圈、强度、外缘尺寸。
第二类，轮胎装配到整车测试的性能：舒适性、操控稳定性、NVH、燃油经济性、耐冲击性能、干湿地制动性能、磨耗性能等。
第三类，为了研究轮胎单体性能或者装配到整车上的轮胎性能表现而进行的单胎性能测试：静态接地压力分布、滚动阻力、轮胎刚性、轮胎单体噪声、轮胎模态、PRAT、六分力测试、气味性、气密性、环保性、轮胎动平衡均匀性等。
为什么轮胎外侧会变红？
这个不是变红了，而是说你在行驶过程当中。车轮胎外侧蹭到了异物。这是轮胎摩擦所留下的痕迹。
轮胎侧面变成铁锈色，是什么原因造成的？
轮胎侧面生锈的原因是刹车片含铁，刹车时会磨损产生粉末。遇到水的时候，锈水会流到轮胎侧，久而久之侧就会生锈。要去除铁锈，可以用轮胎刷和清洁剂从各个方向清洁车轮轮胎的侧面，擦掉黄色污渍，然后用不起毛的软布擦干，最后涂上轮胎硫化剂。轮胎通常安装在金属轮辋上，可以支撑车身，缓冲外部冲击，实现与路面的接触，保证车辆的行驶性能。轮胎经常在复杂恶劣的条件下使用，在行驶过程中会受到各种变形、载荷、力和高低温的作用，因此必须具有很高的承载性能、牵引性能和缓冲性能。
轮胎外侧的黄锈可能是新车轮胎蜡在高温环境下氧化的结果；车辆经常行驶在灰尘多的地方，这些轮胎发黄现象是正常的，不是轮胎质量问题；轮胎发黄是使用劣质轮胎蜡和硫化剂过早氧化造成的，不正常，但不是轮胎质量问题。当然，轮胎质量差也会导致轮胎发黄，这种情况经常发生在轮胎长时间放置在高温环境下，导致轮胎橡胶过早老化。质量好一点的轮胎不一定老化的那么快，但也会有轻微的发黄现象。因此，停车时，车辆应停放在阴凉平坦的地方，远离各种化学品，防止轮胎发黄。
如果轮胎经常出入尘土飞扬的地方，比如建筑工地，轮胎外侧很容易变黄。如果没有定期清洗车辆的习惯，轮胎橡胶会渗进卡其色，很难清洗，但这是正常的发黄情况。因此，为了避免这种情况，我们应该养成定期清洗车辆的习惯。因为刹车片含铁，刹车时会磨损产生粉末。当它接触到水时，会流到轮胎的侧面，久而久之，轮胎的外侧就会像生锈一样变黄。轮胎蜡的氧化和发黄，新车轮胎蜡氧化发黄很正常，橡胶氧化不正常，因为劣质轮胎蜡对轮胎有腐蚀作用，会损坏轮胎。固化剂过早氧化，正常情况下，轮胎不直接清洗，不彻底涂固化剂，会加速固化剂老化，导致发黄，这是不正常的。
当轮胎外侧发黄、铁锈样时，可以尝试用质量好的胎刷结合轮胎清洁剂对轮胎进行全方位清洁，去除黄色痕迹，然后用不沾毛的软布擦干，最后再涂上轮胎硫化剂。当你不知道怎么去除的时候，可以交给美容店。轮胎转锈色很正常，跟你当地环境有关。洗车的时候刷个轮胎油就跟新的一样了。刹车片的原因。铝合金轮毂里有一定量的铁，所以刹车时会有一定的摩擦力。时间长了含铁的黑色粉末会磨损，遇水会变成铁锈水，时间长了轮毂会变黄。洗车时，在轮胎上刷轮胎油，轮胎就会变黄，洗车的时候，车上的轮胎很亮，车轮走起来很烫，久而久之就变黄了，狗尿也会导致轮毂发黄，因为狗尿含有酸性和碱性，接触腐蚀性物品。