东北冷冻轮胎视频大全图片，冬天开车回东北跑高速换雪地胎吗？
冬天开车回东北跑高速不一定要换雪地胎，高速公路只要允许车辆可以通行，公路路况应该是能保证安全的，一般不会产生积雪和冰冻，但到目的后可能要加装雪地胎和防滑链。
儿子26岁了？
儿子现在这个样子，你得好好回忆一下，你在他那个年龄段如何对父亲的，大凡这样的事都与家风有关系，所以，就顺其自然吧。现在你所说的沟通，在你儿子的眼里就是干涉，产生逆反心理也是很正常的，建议你在与儿子的交流时，把父子关系转换成朋友关系，当遇事时，可以通过手机通讯，把你的建议提出供参考，对儿子发展有利的事，就要全力支持他，儿子这个年龄，只能在社会上锤练成长了，任何人都代替不了他，也要允许他犯错，犯错了帮助纠正，千万不要讽刺挖苦，时间长了，父子关系就会好转。仅供参考。
汽车轮胎冰冻怎么处理？
先用铲子挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。起步时离合器可半联动，轻踏油门，使发动机在不致熄火的情况下输出较小动力，以适应冰雪路面。
路上有雪和浮冰的情况怎么办？
感谢邀请。众所周知，我国东北地区冬天非常漫长且异常寒冷。零下十几度是常用的事，寒冷常常伴随着大雪。下雪对于东北地区来说更是家常便饭，加之温度低，积雪很难融化，整个世界都是银装素裹。这给我们日常行车带来诸多不便。在东北的冬天，我们应该如何安全行车是头等大事。对于新手司机跑高速，我建议，在出车前，必要的检查不能少，提前更换雪地胎很有必要。行车过程中，以“慢”“稳”为主，戒骄戒躁，安全为主。下面我们就来具体说说，在冰天雪地的东北，该如何安全驾驶。
出车前的准备工作。更换冬季专用的玻璃水，防冻液和雪地胎。玻璃水一但不是防冻的，温度零下就会非常容易把玻璃喷水壶，或者喷水电机冻坏。所以要换成防冻的。还有防冻液也是必须换车冬天专用的。对于东北积雪冬天不化的情况的城市，建议有经济条件的车主尽量选择雪地轮胎，这样做可以最大程度的保证行车安全。居住的城市不是常年积雪，也可以选择购买防滑链使用。在下雪时将防滑链套在驱动车轮上使用。如果车停在室外，上车前清霜雪上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪，清理脚底的积雪。重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑。冬天上高速前，要查看天气预报，或者听广播，听听是否有因大雾或者雨雪天气封路的高速路段。
出车前的热车必不可少。不同于温暖的南方，在东北经过寒冷的一夜之后，机油已经流到油底壳中，但热车后机油并不能马上通过机油泵将机油运送到发动机最需要润滑的活塞，因此对发动机的预热是有必要的。热车的时间不宜超过1分钟，最佳时间为30秒到1分钟之间。行驶上路时缓踩油门，待水温升高后即可正常行驶。
高速行驶程中，我们应该注意哪些。
第一点，车速不宜过快，匀速行驶，保持车距。在有积雪和浮冰的高速上，应该降低车速，但是注意不要低于最低限速，一般不能低于每小时60公里。最重要的是要保持前后左右的车距，最好的状态是左右车道也不要有并排的车。
第二点，跟着车流，减少变道。 这是因为，经过车流碾压的地面，加之人工除雪，存在积雪的可能性低。两车道之间车轮经过次数少 ，往往也存在积雪，车辆在较高速度变道时，影响车辆稳定性。尤其注意，高速道路两侧的区域，因为鲜有车辆碾压过，也许你视野看不清楚，但两侧路面往往已经覆盖了积雪，此时若是以当前较高速度经过，车辆有很大的可能性失控。
第三点，合理的使用灯光和空调暖风。下雪天行车时需要开启示宽灯和前后雾灯，雾灯可以更好的穿透雾气让其他车辆看到自己，可以更好地保护自己。由于冬天气温低，开车时开启暖风可以让车内保持温暖，但是建议建议尽量不要将暖风开太足。车内过于温暖容易犯困造成安全隐患，而且车内外温差较大也容易引起感冒，暖风开到温度适宜，不冷即可。在温度过高时，可以打开外循环，让车外新鲜空气进来，有利于我们提神醒脑。
最后，最好是白天安排出行计划，避免夜晚开车。白天，路上行驶车辆较多，还有路政工作人员人工除雪。路上积雪很少，加之白天温度较高，不会产生冰冻。晚上，车辆较少，温度变低，非常容易发生冰冻，更不利于驾驶。
综合以上，冬季雪天行车还是要非常注意的。无论是新手还是老司机，最大的安全配置就是 安全的驾驶意识，只有时刻把安全驾驶放在第一位，才能确保安全。这里还要建议新手司机，东北冬季行车，有很多不可控因素。新手缺乏经验，遇到紧急情况，无法正确处理，可以选择公共交通工具，这样会更加安全。
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有没有海员在海上亲身经历过的怪事或者邪事？
还真有一件5、6千吨货船自动原地旋转打圈的怪事。那是2005年8月份，我从学习毕业后，以实习水手的身份在某一条小船上实习，船不大，就五、六千吨，跑中国沿海。一天上半夜，当我们跑到长江口附近海域时，天空在下雷阵雨，雷雨闪电交加，遇到这种恶劣天气，我和三副都有点紧张，还好船长提前给三副说过今晚长江口附近有雷阵雨天气，遇到了要提前备车，三副按照船长指示已经通知机舱提前备车了。机舱回铃说已经备车完毕，船长自己就主动上驾驶台来了，就在船长上驾驶台呆了几分钟后，我们船舶不知道为何突然自动在原地旋转掉头、打圈，而且旋转速度还挺快，我看着船头方向的渔船灯光、其他船舶航行灯的灯光在一圈圈的转动，有点头晕的感觉。船长反应比较及时，他扭过头来，看了看舵机的舵角指示器，和转速表，没有听到任何报警器响声，他叫三副赶紧减车（减速的意思），随着减速下来，船舶在原地自动打圈旋转的速度明显没有那么快了，也缓了下来。随后船长又叫三副慢慢加车（加速的意思），小角度朝某一个航向转向。几分钟之后，船舶才固定在每一航向行驶。我问船长，什么原因造成我们船舶在原地旋转打圈？船长说，那块水域可能有一个大漩涡，也可能遇到“龙卷风”。一阵后，我从公共频道上陆陆续续地听到其他船在原地自动旋转打圈的喊话声。
冬天开车去玩要不要换雪地轮胎？
冬天开车要看去什么地方，如果是没有冰雪的地区自然不用更换雪地胎，不然只会增加油耗与噪音，但是在东北地区还是很有必要的 因为雪地轮胎的抓地力与摩擦力都要远高于普通轮胎，可以有效减少制动距离增加安全系数