19寸静音舒服轮胎推荐，广本凌派想换个大点的轮胎？
米其林PRimAcy3 st浩悦205/55/R16,97W 这是静音效果最好的轮胎了
20寸静音舒适轮胎最好？
尺寸比较大的轮胎建议使用国际知名品牌，首先是技术比较成熟，安全系数高。
要运动性能就是选择 倍耐力 东洋 固特异；横滨和邓禄普的一些花纹也会很好.
舒适静音就选择 马牌 米其林。
轮胎首先要确定车辆原配轮胎的规格。通常轿车轮胎规格的标识是 ***/** R***部分都是数字。（例如：205/55R16）
哪个品牌的静音胎比较好？
首先在众多的轮胎品牌中，最静音的轮胎当属于米其林了，其主打的就是静音舒适性；其次是邓禄普牌，降噪效果非常好，与米其林相比较，米其林会更适合中国的路况；然后是马牌，虽然在静音性能上比不上米其林、邓禄普，但是它的性能较为均衡，耐磨性能比邓禄普及米其林好。国际品牌，而在二三线的轮胎品牌中也有静音性比较出色的轮胎品牌，比如：佳通、韩泰。二三线的轮胎品牌与一线品牌相比较，虽然静音性稍逊色，但是其最大的优势在于性价比高。
19寸车胎评测？
有三款轮胎被评为“一般”它们分别是邓禄普Sport Maxx RT2，倍耐力P Zero和锦湖Ecsta PS91，邓禄普在湿地表现非常好，但是在干地上表现较差。倍耐力最大的缺点是它在湿地的制动表现，比预期长了许多，而且在湿地的行进表现也非常一般。对于锦湖轮胎，它在湿滑路面弱侧向控制不足，并且会伴随强烈的转向不足。在干地上它抓地力一般，转向有些延迟，但在滚动阻力方面表现不错，而且制动不错，它还有一个优点就是价格便宜。
轮胎性价比前十？
倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。
马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮。
邓禄普轮胎最大的特点是没特点，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。
固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格死贵。配套不多，奥迪Q7，陆虎，国产车配套比较多，奥迪，华晨宝马等。价格和米其林差不多，属于国产里边价格最高的了，品质还差，工厂产量小，净是代工产品。
米其林1998年发明的PAX系统，提高了驾车安全性、舒适性及操控性之间的平衡，显著地改善了轮胎性能，节能省油。即使轮胎缺气或爆破后，带有轮毂的车轮也不会脱离开来，使汽车仍能以每小时80公里的速度行驶200公里，全面保护驾驶者及乘客的安全。
普利司通轮胎是日本普利司通株式会社的产品。现广泛运用于世界各种品牌汽车上。普利斯通轮胎是世界最大的轮胎及橡胶产品，1931年3月，普利斯通轮胎在日本福冈县久留米市诞生，现在普利斯通轮胎已应用在广州本田、天津一汽丰田、郑州日产、北京吉普等多家中国汽车厂家的产品上。在全球24个国家拥有生产基地，销量占世界总销量的1/4。
住友轮胎是一款先进的数字化轮胎，它的防滑性能非常出色，具有适合湿滑路面能耐磨的特点。阔直纹和长坑槽增加了轮胎对湿滑路面的摩擦力，从而提高防滑性能。而 组组相对充满动感的辐合形花纹设计则增强了轮胎的抗磨能力。胎侧两肩采用了大小不规则的花纹节设计，能有效消除与地面接触产生的振动与噪音。此外，在胎面渗入天然橡胶更加提高了轮胎的耐磨性，其耐磨指数达380。
库珀所生产的专业轮胎产品系列同时涵盖多级轮胎市场，从动力单车到超级摩托，从家用轿车到豪华跑车，从越野车到大货车。公司还为特殊应用条件制造专业轮胎，其中包括恶劣环境轮胎及赛车专用轮胎。
韩泰轮胎成立于1941年，是韩国的第一家轮胎企业。韩泰为乘用车、轻卡、货车、巴士和专用赛车提供子午轮胎。韩泰在全球有五家研发中心，确保韩泰轮胎能够满足每个区域消费者的需求和提升消费者满意度。韩泰轮胎的特点是经济型胎，很耐磨。出租车喜欢。噪音不是一般大。
普利司通静音轮胎推荐？
推荐普利司通ER300静音轮胎，采用非对称的花纹胎面设计，与采用对称花纹胎面设计的轮胎不同，能够很好地兼顾轮胎舒适性和运动性需求。同时有四个排水沟槽，使轮胎具备良好的排水性能，从而保证在湿滑路面上的行驶安全性。