轮胎慢撒气找不到漏气
轮胎 半个月慢慢漏一次的原因可能是异物卡在轮胎里；轮胎侧面和内缘损坏；轮胎气门嘴损坏；轮毂法兰变形；轮胎长期低压行驶影响轮胎变形或内部结构断裂；平时使用的自修复橡胶，时间长了会形成胶棒层，影响轮胎与胎唇之间的密封性能。
当轮胎慢慢漏气找不到漏气时，可以尝试以下方法:
检查胎面是否有异物。
当钉子、玻璃等异物卡在轮胎里，不取出时，漏气缓慢。如果很难找到绑的地方，可以在轮胎表面洒水，观察气泡的位置和放气的嘶嘶声。当出现这种情况时，应立即实施补胎，否则会加重轮胎损坏程度，增加后期维护成本。
检查阀门的老化程度。
有些阀门是由橡胶制成的。时间长了会老化，影响缓慢漏气。可以直接观察阀门表面是否有裂纹或者体验阀门是否坚硬。如果有裂纹或裂纹，说明漏气是阀门老化造成的。
检查轮毂法兰和轮胎之间的紧密度。
正常情况下，轮毂法兰会与轮胎外缘有非常好的密封性能，保证轮胎不漏气。但轮毂凸缘变形时，无法与轮胎外缘贴合，会影响轮胎的缓漏。如果观察后没有发现异常，拆下轮胎，在轮毂和轮胎的连接处洒水。如果有气泡，说明漏气。
检查自动补充液体的位置。
一些车主通常喜欢用自补胶图来省事。这些胶水会在轮圈上形成一定的胶棒层。拆卸时容易影响轮毂与胎唇接触面的有效密封。这也可以通过在轮毂和轮胎唇之间的接触面上洒水来观察是否有气泡来实现。如果有，说明漏气是自补造成的。
拆下轮毂进行检查。
轮毂断裂时，还可能影响轮胎缓慢漏气。如果没有发现并立即处理，很可能会进一步扩大裂纹，最终损坏整个轮毂。这种情况虽然少见，但非常危险，需要注意。检测方法是取下轮毂观察。
轮胎慢撒气找不到漏气怎么办
1换胎
如果轮胎漏气且找不到是什么地方漏气，最安全的方法是换胎。
2气门嘴故障
气门嘴故障导致的轮胎慢跑气在轮胎正面找不到，大多数气门嘴漏气的原因是气门芯老化故障，解决办法是更换气门芯或气门嘴
3轮毂边漏气
轮毂边漏气是最常见的轮胎慢撒气现象，而且漏的非常少，即使在把轮胎全放水里也察觉不出来，造成这种现象的原因有很多，比如轮毂老化、变形或轮胎内侧啮合处损坏，解决办法是更换轮毂或轮胎。
4外力问题
你那个车轮由于外力问题严重变形，这个除了更换，可没有其他办法。
5扎到异物
扎到异物是轮胎最常见的损伤。铁钉和螺丝最容易将轮胎刺穿，造成轮胎暗漏，而且还会插在轮胎破损处，不及时清理的话，可能会加剧轮胎破损部位的破损程度。
6侧面和内沿损坏
轮胎侧面和内沿也是薄弱环节。有的车主位置感不佳，经常让轮胎侧面蹭马路牙子，久而久之就会磨损轮胎侧面;轮胎内沿的破损，这种情况基本出现在换装新轮胎或补胎后安装轮胎的环节上。轮胎侧面和内沿破损，都会造成轮胎暗漏，还会有很高的爆胎风险。
7提醒点
若轮胎气压慢跑气，不建议跑高速，在高速时轮胎加速运动，轮胎发热，极有可能造成漏气加快，导致爆胎，为安全建议如果找不到轮胎漏气位置尽早换胎。
车胎缓慢漏气找不到漏点怎么办？
你所说的情况，应该是很常见的。轮胎没有被扎，却是慢撒气？一般的情况只能从气嘴找原因。这是其一。现在的轮胎一般没有内带，是直接与轮毂紧密贴合的。说慢撒气，就要用手摸摸轮毂与轮胎边沿是否有异物或毛糙。这是其二。根据现在轮毂、轮胎的构造，需要注意
轮胎慢漏气找不到原因
汽车轮胎慢撒气会给车主带来不便，有的车主去4S店，他们会说检查不出原因，会建议你环新轮胎，但真的如他们所说吗？今天我们给大家介绍几种轮胎跑气的原因以及自检的方法。
1、被铁钉玻璃等异物扎了
轮胎扎上钉子后，有些车主担心钉子越扎越深，或嫌钉子帽摩擦地面发出响声，就自己动手拔除钉子。此举可能导致轮胎出现小孔，形成慢撒气。
轮胎被异物扎破是最常见的损伤，包括螺丝钉、铁钉、铁丝、玻璃碎片等。这些尖锐的东西如果扎的伤口小一点都会造成轮胎的暗漏。如果穿透轮胎并且插在破损处，车主没有注意到，时间久了可能会加大轮胎的破损面积。
检查方法：
只要细心观察就能发现轮胎表面扎着的异物，如果隐藏的比较深，我们可以在轮胎表面撒些肥皂水或洗衣粉水，破损的地方会有起泡冒出，甚至有泄气的声音。
2、轮胎侧面破损
如果车主停车时不注意，轮胎可能就会蹭到马路牙子，蹭的次数多了就会造成轮胎侧面的破损，形成暗漏。还会造成轮胎鼓包，增加爆胎的几率。
检查方法：
轮胎侧面受损的话可以直接看出来，如果出现破损或者鼓包，一定要尽快更换新的轮胎。
3、气门嘴老化
一般车辆原装的气门嘴都是橡胶制品，橡胶制品都有使用年限，时间长了气门嘴可能就会发生硬化、龟裂等现象，造成轮胎漏气。
检查方法：
逐一检查轮胎的气门嘴，如果发生表面龟裂、硬化的现象，最好还是换新的，要换成金属的气门嘴，可靠性会强一些。
4、轮毂变形
现在乘用车轮胎为了防止漏气，轮毂与轮胎都是紧密贴合的。如果轮毂变形了，就会影响与轮胎贴合的紧密型，造成轮胎暗漏。
检查方法：
如果轮胎变形严重的话，用肉眼就能看出来。如果不形象，就需要把轮胎卸下来，在轮胎与轮毂的连接处洒水，有气泡产生的地方就是轮毂变形造成的暗漏处。
5、轮毂出现裂痕
轮毂如果出现裂痕也会造成轮胎的暗漏，同时裂痕也可能扩大，最终造成轮毂断裂。这是非常危险的，车辆正高速行驶，突然轮毂断了，造成的后果将是多么惨烈。
检查方法：
需要将轮胎卸下来，然后仔细观看轮毂表面和内壁是否有裂纹。如果有裂纹的话，同样建议换新的轮毂，别相信那些轮毂修补的。
轮胎慢撒气是比较磨人的一件事，车主在日常行车时要多注意路面的情况，尽量少走烂路，不上马路牙子，经常观察轮胎的健康状况，可以减少轮胎暗漏的几率。出现暗漏，车主们不妨按照上面的方法尽可能的自检，说不定就能省下一笔钱呢。
轮胎漏气很慢找不到漏气点该怎么办
可以用手摸摸轮毂与轮胎边沿是否有异物或毛糙，或者打到高压后泡水里找即可。
胎面明显刺穿或穿透，如被异物（铁钉类、玻璃类等），当未取出时，漏气较慢，找到这个“受伤”点，即可通过修补止漏；扬子门嘴（芯）部位，可以通过泡水检查，这个点一般较容易被“忽略”，汽门嘴一般均有外盖，如果没有或是掉落，泥沙极容易进入气门芯部位，加速内部密封老化、生锈等，很容易导致漏气，故首先要注意平时做好“保护”措施（检查气门嘴外盖是否完好）外，还应经常检查。原修被过的部位仍然漏气，这点也是易忽视的，重点检查。轮辋钢圈变形或是不规则损伤（破损）等，导致轮胎子口安装密封（贴合）不良，导致漏气的可能，这种多发生在铁质钢圈上。
轮胎因使用时长，老化、龟裂，导致一些极小的“沙眼”，也较难发觉，可以将气体充足或适当超过正常气压进行检测，也较容易发现渗漏气点（部位）。一些车主平时喜欢用“自补胶”，图省事，可是用多了，也有不利影响，这些“胶质”会在轮辋上形成一定的“固体”胶层，当拆装时，易影响轮毂与胎唇（子口）接触面的有效密封，当这种状况出现时，应先将原来的“自补胶”遗留物清理干净后再重新安装。轮胎本身存有质量故障原因，如一些“沙眼”、轮胎变形等。（图/文/摄： 曹博） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019
汽车轮胎慢撒气,但就是查不出问题怎么办?
气门芯问题，建议更换。
轮胎侧面受损程度可以直接观察出来，严重时会出现开裂和鼓包，只要发现这种情况，一定要尽早更换新轮胎，以免出现爆胎的意外。轮胎内沿是否破损，则需要拆卸轮胎后才能检查，因此车主在维修店拆装轮胎时，可要认真监督维修工的操作方式。
轮胎扎到异物：只要细心观察轮胎表面就能发现。假如异物扎到的部位比较隐蔽，我们还可以往轮胎表面洒水，找到有气泡冒出的地方，有时甚至能听到嘶嘶的泄气声。
扩展资料：
注意事项：
通常轮胎的寿命是3~5年，超过3年的轮胎需要重点检查有无橡胶龟裂的现象，如果没有还可以继续使用，但要勤观察轮胎花纹的磨损情况。检查中如果发现轮胎已经有细微裂纹，建议最安全的方式还是更换新轮胎，以防止老化的轮胎出现爆胎的情况，影响行车安全。
轮胎的更换时间一般没有死的定性。这个是要根据车辆行驶路况和驾驶习惯不同磨损程度和使用寿命是不一样的。一般没有出现鼓包、裂纹、硬伤的情况下可以根据花纹深度来判断是否需要更换新的轮胎，一般磨损到还剩二三毫米的时候就建议车主们更换新的轮胎了，以免留下安全隐患。
参考资料来源：人民网-切记轮胎故障有前兆 早作准备躲避危险