中国轮胎企业加速产能扩张“走出去”也需对研发高度重视
近日，美国《轮胎商业》发布对过去一年世界主要轮胎公司的项目统计数据报告，其中财务预算投资约为50亿美元，主要集中在亚州，且项目大多为中国轮胎企业在东南亚投资建厂扩充产能。
业内分析人士表示，疫情给全球轮胎产业带来了冲击，尤其是国际品牌受到冲击最大，而国内轮胎企业在二季度业绩普遍回暖，这无疑为国内轮胎龙头企业提供了“弯道超车”的良机。
弯道超车？
据《轮胎商业》发布的数据，2019年，世界轮胎行业销售额为1670亿美元左右，同比下降1.2%。在其2020年度全球轮胎75强排行榜中，28家企业销售额增长，39家销售额下降。
2020年上半年，由于疫情影响，世界轮胎行业销售额呈现大幅下降势态。其中，倍耐力下降31.6%，固特异下降28%，普利司通下降25%，米其林下降20.6%，为 历史 罕见现象，进一步确认世界轮胎行业整体进入下降通道。
该报告表示，由于全球疫情还未完全控制，封锁将减少轮胎的需求，预计2020年全球轮胎销售额下降幅度为近年之最。
同时，在接受调查的24家轮胎企业中，行业轮胎投资占销售额比例平均为7.4%，比上年增加0.3%。在22家轮胎企业中，有10家投资预算较上年下降，12家增长或持平。
此外，该报告还表示，从上半年公布的轮胎投资项目看，今年轮胎投资信心不足，世界轮胎投资不理想为大概率事件。
但与此同时，由于新冠病毒肺炎疫情影响，国际知名轮胎制造商销售额呈下降趋势，在前10强中有6家销售额下降。而得益于国内疫情防控较早取得阶段性进展，国内轮胎品牌在二季度业绩普遍回暖。
如赛轮集团上半年营收67.98亿元，虽然同比下降4.15%，但归属于上市公司股东的净利润6.35亿元，同比增长25.26%；三角轮胎上半年营收38.61亿元，同比微降0.57%，但净利润达4.56亿元，同比增长21%；玲珑轮胎净利润为8.97亿元，同比增长23.64%。
此外，该报告还表示，从上半年公布的轮胎投资项目看，今年轮胎投资信心不足，世界轮胎投资不理想为大概率事件。
2019年3月，赛轮集团与固铂轮胎合资的ACTR项目在越南破土动工，玲珑轮胎塞尔维亚新工厂奠基，浦林成山泰国工厂奠基，贵州轮胎宣布在越南设立一家全钢子午线轮胎公司。11月，青岛双星又与巴基斯坦MSD轮胎橡胶公司、大宇巴基斯坦巴士服务有限公司签署合资协议成立合资公司，在巴基斯坦建设年产700万套子午线轮胎工厂；朝阳浪马轮胎与巴基斯坦轮胎制造商塞维斯工业公司签署合资协议，拟在巴基斯坦建立一座年产240万条卡客车全钢子午线轮胎的工厂。
今年9月4日晚，贵州轮胎披露的非公开发行股票预案显示，公司拟募集资金总额不超过10亿元，用于越南年产120万条全钢子午线轮胎项目。
玲珑轮胎方面表示，公司不断进行产能布局旨在提升市场占有率及市场份额。近年来，公司不断调整产品结构改善综合毛利率，增加盈利能力。
西部证券指出，海外头部轮胎企业上半年业绩均出现大幅亏损，以玲珑轮胎为代表的国内头部轮胎企业具备明显的成本费用优势和产品性价比优势，将击穿海外轮胎企业脆弱的生产组织和成本防线，持续提高全球市占率。业内分析人士表示，这也是一个“弯道超车”的机会。
国内企业研发投入是短板
“但这并不是那么容易，扩大产能、布局海外市场，的确能有助于扩大市场占有率，但我们与国际品牌最大的差距是技术实力，而这需要持续的研发投入。”一位轮胎企业的相关负责人说道。
在上述报告中，参与调查的企业中，总体而言，研发费用较上年度继续增长，其中20家主要轮胎企业中14家继续同比增长，只有6家下降，行业平均研发费用/销售额率为4.2%，比上年度增长0.2个百分点。
按研发费用总额排名，普利司通、米其林及固特异分居前三位，分别是9.688亿、7.693亿及4.30亿美元。
“像普利司通、米其林这样的巨头，它们的年销售额超过200亿美元，但是如中策橡胶这样的国内轮胎龙头企业的销售也才35亿美元，玲珑、赛轮才20亿美元左右，营收限制着其研发投入。”上述轮胎企业负责人表示。
此外，按研发费用/销售额率排名，德国大陆、正新轮胎及下世纪轮胎居前三位，分别是7.6%、4.8%及4.5%。
《东营市橡胶产业发展规划（2019~2023年）》中提到，该市橡胶轮胎企业总体研发投入不高，投入不及销售收入的1%，而全球行业平均研发费用占销售收入比例为3.9%，与国内外先进水平还存在着巨大差距。
“轮胎属于传统行业，国内一线品牌4%的占比已经算最高水平。”不过，在一轮胎企业相关负责人看来，与国外巨头相比，广饶当地2%的比例已经算高的了，这也基本是国内轮胎企业在研发投入上的一个缩影。
上述分析人士表示，中国轮胎企业在国内市场逐渐饱和、国际市场贸易壁垒高企的双重压力下，快速向设备改进、技术迭代、产品升级方向过渡，尤其是头部上市轮胎公司，提升产品质量是企业走向国际化的必然选择，因此必须进一步加大创新研发投入。
不过该分析人士也表示，虽然公司体量的差距导致了研发金额上远远不及国际轮胎品牌，但占比的逐年增长说明民族企业也越来越多地重视技术研发，为赶超国际品牌积蓄着力量。
在研发方面，国内企业也在布局国际化，以玲珑轮胎为例，其以国家级技术中心为依托，以北京研发中心、北美研发中心为建设基础，相继在烟台、上海及德国设立了研究分院，形成立足山东、覆盖全国、放眼全球的“三位一体”的开放式研发创新体系。
“要想成为国际知名品牌，研发投入必须重视，而且必须是长期、持久的大笔投入。”上述分析人士说道。
上市轮胎企业实力排行榜
总资产是指某一经济实体拥有或控制的、能够带来经济利益的全部资产。是企业实力的重要体现，近日，小邦对国内外头部上市轮胎企业的总资产（截止到2019年12月31日）进行整理，如下：
备注：
1、本表根据各轮胎企业财报以及官网公开数据进行整理。
2、因为汇率变动问题，外国企业总资产具体数值会略有差异。
3、中策橡胶、森麒麟未上市，佳通轮胎仅部分上市，故不计入统计。
在此排名中，我们可以看到，总资产额排在前列的，也是以往销售额与净利润排在前列的企业。企业的资产实力愈是雄厚，其愈有能力布局市场，更是佐证了“强者越强，弱者越弱”的市场定律。
轮胎企业副业多
本文所统计的总资产是上市企业所有业务的总资产，更能彰显企业的综合实力。
比如德国马牌轮胎，属于德国大陆集团。根据百度百科显示，德国大陆集团是全球500强企业，除了轮胎部分外，其他事业部都占据领先的市场地位：制动钳、安全电子设备、车载智能通信系统、汽车仪表和供油系统全球销量第一；电子制动系统和制动助力器全球销量第二。
还有住友橡胶，除了拥有邓禄普和飞劲等轮胎业务外，还涉及化工、橡胶等行业，旗下高尔夫球、网球、床垫等产品在全球都有很高的知名度。
华谊集团也是中国知名的化工企业，旗下除了双钱和回力的轮胎业务外，生产的产品还涉及基础化工原料、橡胶制品、化学制剂、生物化学品、化工设备等十几大类约近万种。
企业总资产变化
随着这两年各轮胎企业业务的扩张，企业资产规模也处上涨态势，德国马牌、普利司通、固特异、倍耐力的企业总资产和2018年相比，均有所增长。
这也反映出了轮胎行业集中度进一步向头部加强的趋势。不过，我们也能看到国产轮胎企业也在迎头赶上。
从图中我们可以看到，在我国众多轮胎企业中，只有玲珑轮胎以265.8亿元人民币的总资产额比较靠前，排在第11名。
和2018年相比，玲珑轮胎的总资产比2018年有所增加。其实，玲珑轮胎一直是被看好的“黑马企业”，今年玲珑轮胎在《中长期发展战略规划(2020-2030 年)纲要》中指出， 2030年期间实现轮胎产销量1.6亿条，销售收入超800亿元，产能规模进入世界前五。
并且在今年3月英国“品牌金融”发布的2020年十大最具价值轮胎品牌榜单中，玲珑轮胎成为唯一上榜的中国轮胎品牌，品牌价值7.6亿美金。
总结
总资产是企业规模的重要象征，企业规模又决定了市场份额。小邦注意到，虽然在全国轮胎75强中，中国轮胎企业数量占比最多，但是规模普遍没有国外企业大。
但是我国轮胎行业正处于发展阶段，未来我们相信中国轮胎行业肯定会出现千亿级总资产的巨头轮胎企业。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020上半场 | 国内上市轮胎企业排名
2020年是不平凡的一年，新冠疫情改变了全球经济政治格局，也打乱了各大轮胎企业的发展节奏。
近日国内各大轮胎企业半年报告陆续出炉，包括8月31日，刚刚正式上市的青岛森麒麟轮胎。2020上半场尘埃落定，那么他们都交出了什么样的答卷呢？
营业收入均有所下滑
在国内上市轮胎企业营收数据中，可以看到，受疫情广泛影响，各企业营业收均出现不同程度的下滑。排名中，玲珑、赛轮和三角为前三甲，佳通轮胎退居第十。
刚上市的青岛森麒麟上半年营收21.43亿元，在十一家上市轮胎企业中，位居第八位。
从下滑幅度来看，玲珑、三角、浦林成山上半年营收仅仅降低了1%或以下，而佳通轮胎则下滑了25.29%，是业绩缩水最为严重的企业。
头部企业盈利能力持续上升
如下表，玲珑、赛轮和三角三大头部轮胎头部企业，上半年净利润上涨均在20%以上，呈现了“强者恒强”的局面。此外，贵州轮胎净利润大涨113.21%，是各企业涨幅最大的。
财报显示，二季度双星营业收入12.18亿元，净利润1296.36万元，国内市场收入环比增长超过100%；整体营业收入环比增长超过50%，归属于上市公司股东净利润环比增长122.18%。
毛利率体现了一个企业的市场竞争力、营销能力，净利率则综合反映一个企业的经营效率，从毛利率来看，依旧是玲珑、赛轮、三角三大企业排名靠前，森麒麟的净利率则在各企业中为最高。
进入7、8月份，国内销售市场和出口订单持续向好，各企业在经过了上半年的疫情震荡后，迅速调整。下半年，在诸多不确定的国际环境下，国内轮胎行业将呈现何种走势，让我们拭目以待。
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玲珑轮胎基本面差，走势平淡。
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3.2021年12月3号：玲珑轮胎(601966)，今日净流进5497.3万元，市场排名第264位 ; ; 近期的平均成本为38.20元，股价在成本上方运行。空头行情中，目前反弹趋势有所减缓，投资者可适当关注。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。
4.短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。中期趋势：下跌有所减缓，仍应保持谨慎。长期趋势：迄今为止，共49家主力机构，持仓量总计10.08亿股，占流通A股74.34%。
5.2021年12月6号：该股票已连续上涨3天 ; 近期的平均成本为39.74元，股价在成本下方运行。
6.该股进入多头行情中，股价短线上涨概率较大。
7.中期趋势：下跌有所减缓，仍应保持谨慎。长期趋势：迄今为止，共51家主力机构，持仓量总计10.09亿股，占流通A股74.37%。
8.多头行情中，并且有加速上涨趋势。市场表现：短期走势-强势上涨过程中，可逢低买进，暂不考虑做空。中期走势-有加速上涨趋势。长期走势-迄今为止，共316家主力机构，持仓量总计11.09亿股，占流通a股81.76%。
9.资金面诊股近期该股消息面总体多空平衡，没有较强的利好或利空趋势。资金流向：近5日内该股资金总体呈流入状态，远高于行业平均水平，5日共流入6144.61万元。。个股资金：近5日内该股资金总体呈流入状态，高于行业平均水平，5日共流入10394.93万元。更新时间：10月18日20:31行业资金：据统计，近10日内主力筹码很集中，呈高度控盘状态。
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玲珑轮胎6pR**是什么意思？
R：R=子午线轮胎来结构
14：轮辋直径为14英寸
6PR，轮胎为6层级，等效6层帘子线结构强度
层级：
层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如“14P．R”即自14层级。