本篇文章给大家谈谈怎么用旧轮胎做履带轮胎，以及废旧轮胎改履带对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
旧轮胎怎么利用或加工？
旧轮胎的加工方法主要是水油法和油法。水油法和油法生产工艺过程基本相同，其区别在于脱硫工段。它们生产过程都分为粉碎、脱硫、精炼三个工段。
每个工段又分为若干个工序。粉碎工段分为：原料的分类加工、切胶、水洗、粗碎、细碎、风选、过筛。水油法脱硫工段分为：脱硫、清洗、挤水、干燥(油法没有后三个工序，另有拌油工序)。精炼工段分为；捏炼、滤胶、回炼、精炼、出片。
橡胶是一种有弹性的聚合物。橡胶可以从一些植物的树汁中取得，也可以是人造的，两者皆有相当多的应用及产品，例如轮胎、垫圈等，遂成为重要经济作物。橡胶的种植主要集中在东南亚地区，如泰国、马来西亚、印度尼西亚。
扩展资料：
轮胎翻新和利用价值没有被管理者、生产者和消费者所了解，许多人认为翻新轮胎不如新胎安全、可靠，不接受翻新轮胎。国家制定的轮胎磨耗极限标准缺少执法检查，致使轮胎超负荷运行严重，使用轮胎的单位与个人基本上一胎跑到底，不愿翻新。
中国还没有一套相应的政策法规和管理办法，特别是还未建立鼓励废旧轮胎回收、加工、再利用的激励机制。同时，国家在废旧轮胎利用、科技开发、创新等方面投入少；废旧轮胎利用企业税赋过重，发展困难，没有能力进行技术装备更新改造。
参考资料来源：百度百科-废轮胎
请问怎样把废旧轮胎割成摩托车绑带，有没有这样的机器或者什么样的工具？
用剪子剪用刀子割，下面垫一块木板用工具刀和直尺就可以了，还用找什么机器呀？只是要根据自己的需要切成一样宽，不要宽窄不一，否则不好用。
如果将汽车的轮胎换成履带，速度会变吗？
绝对会变，我是做金属坦克模型的，大比例那种。
虽然说发动机输出功率不变，但是履带这种机械系统的功率损耗比轮式要大得多。实际利用的功率很多情况下连发动机输出功率的一半都不到。履带车辆要求的是低转速高扭矩的输出，跟拖拉机一个道理。高内耗（履带这种运动结构的自身机械功率损耗）的直接后果就是主动轮通过主动轮轴和其上的传动，拉慢发动机的转速（虽然发动机其实是在正常工作)。所以说绝对会变。这个我曾经用同样的高扭矩电机试验过。2台250W，24V，400转的减速电机，扭矩0.86/NM。汽车直接改可能还不行的，发动机不是为大扭矩设计的，很可能抗不住。
LZ，把分拿来
怎么用旧轮胎做履带轮胎的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于废旧轮胎改履带、怎么用旧轮胎做履带轮胎的信息别忘了在本站进行查找喔。