库存轮胎放久了会坏吗，轮胎放在车库里多久才能用？
通常，新生产的轮胎需要囤积8至12个月才能进入稳定期，轮胎库存3年后就不能用了。这个时间是从生产日期开始计算，而不是从购买日期起算。
轮胎一般寿命在5年，库存会影响寿命，基于安全考虑，包括备胎以及看起来还很耐用或没有磨到磨耗指示标志的轮胎都应该及时更换。
一年半的轮胎算库存吗？
出厂超过一年的轮胎，已经算是库存胎了，不过这要看轮胎的使用寿命，我们一般使用的是四季轮胎或者是经济性轮胎更为常见，一般工作寿命里程数都超过5万公里，轮胎一般保质期仅有三年，正常环境下，大部分人剩下两年是开不完5万公里的。
但如果是对于高性能的轮胎来说，使用寿命只有两三万公里都很正常，如果价格降低的话，可以考虑购买。
纯新车放了两年的库存还能买吗？
不建议选择库存能达到两年时间的车
量产车品牌虽然众多但是也鲜有能库存如此长时间的车，除非是品牌影响力极其小或者存在严重质量问题，这些车说白了不是问题品牌就是问题车才会没人买，否则正常促销也不会存放两年。
所以选择这类车一定要慎重，否则买到问题车再遇到车企倒闭则后期维保都会是严重的问题；而且两年前的新车的排放标准最高是国五，在提前实施国六的十余个省区国五汽车不能上牌了，入手后能够使用是个大问题。
假设车辆没有问题且特别喜欢这台车，选择的前提下至少得有很大幅度的优惠，因为冷门车的保值率很低而近期车市竞争白热化连热门车都在大幅官降，能存放两年的库存车至少应该优惠一半以上。
如价格合理则可以要求对车辆进行检查修整了，需要更换的内容如下。1、四条轮胎需要换掉，因为轮胎的同一位置经过长时间车身的重压会造成变形，轻微的失圆在低速驾驶时不一定能明显感受到，到高速驾驶会造成抖动共振造成危险；其次长时间的露天停放也会造成轮胎的加速老化，上牌后最多用一年则会出现轻微的龟裂。
2、发动机机油必须更换，不论是初装油还是普通机油在经过两年的存放后，因空气的自然氧化和环境温度与湿度对机油的作用，机油总会出现一定程度的变质；变质机油对发动机的润滑作用会大大降低，所以机油必须更换。
3、检查车辆车内外的生锈情况，内饰座椅以及织物位置是否发霉，天窗轨道是否脏污堵塞等等；其次漆面的老化程度也要检查，因为车漆风吹雨淋两年且没有雨后刷车，车辆的清漆层会快速老化变黄，如车漆明显发暗则要求抛光处理或者折现。
库存两年的汽车基本是能卖掉就比扔了强，后期用车也基本没有保障了，销售商也是等着回本跑路的多；所有在购车时一定要最大限度谈价，把后期潜在的用车成本开支都谈出来才能考虑。
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库存车轮胎会变形吗？
库存车长期不挪动，加之轮胎缺气，轮胎橡胶时间长变老化，就会使轮胎变形。
轮胎库存多久不能用？
建议使用年限3年或4-6万公里更换轮胎
轮胎的使用年限一般是3-5年左右，超过这个时间，轮胎就开始老化。轮胎老化的表现就是表面硬化，出现龟裂。弹性减弱，甚至胎面变形，继续使用存在爆胎风险。
德国马牌轮胎保质期几长时间？
一般轮胎从生产之日起库存不得超过2年，2年以上即为过期胎或叫处理胎，保质期方面马牌也一样的，请谨慎选择，上车使用最长不得超过6年（上车时间越长，轮胎的橡胶性能会下降）。几乎所有的轮胎在花纹深度为1.6毫米处有标记，称为胎面磨耗指示标TWI。普通轮胎如正常使用，都能够使用5-10万公里，当然，轮胎除使用寿命以外，还有舒适性、操控性、抓地性等，这也是不同品牌轮胎的竞争所在。好的品牌，它的综合能力较强。