更换轮胎时轮毂损坏还能修复吗
具体情况得根据具体轮毂受损情况而定，假设 轮毂边缘刮擦损坏，通过专业的焊接技术，可以完美的修复翻新，轮毂边缘损坏，轮毂还可以通过焊接、整形进行完美的修复翻新。
轮毂边缘刮擦损坏
这是比较常见的一种轮毂损坏，当汽车轮毂贴着马路边缘转动的时候就很容易将轮毂外缘损坏，面对这种情况，通过专业的焊接技术，可以完美的修复翻新。
轮毂边缘损坏
汽车的轮毂不小心受到硬物撞击会造成轮毂边缘断裂，通常这种情况之下，汽车轮胎就必须要更换，轮毂还可以通过焊接、整形进行完美的修复翻新。
轮毂边缘缺口
当坚硬轮毂受到石块或其他坚硬物体猛烈撞击，会把汽车轮毂的边缘撞成缺口，轮毂翻新专家通过根据缺口形状进行堆焊、密闭测试、及表面处理完美修复。
轮毂断裂
汽车轮毂断裂部位，千万不能够忽视这小小的裂纹，这就存在严重的安全隐患，不能够让其危害到的行车安全，可以通过裂缝焊接、抛光、烤漆等程序对此轮毂翻新。
轮毂扭曲、变形
汽车轮毂受到碰撞或撞击时，容易造成汽车轮毂轮缘弯曲、变形等现象，属于严重损害，只要不伤及轮毂的结构，通过轮毂修复设备与特殊工艺对损坏的轮毂加以整型矫正。 （图/文/摄： 杜式凡） @2019
汽车轮毂翻新大概要多少钱？
汽车轮毂翻新大概要300元。
使用副厂轮毂引发的事故很多，都是血淋淋的例子。不开玩笑，不要为了存几千块而放弃自己的生命。因为集线器是一个关键的组件，如果出了问题，它不可能被上帝拯救。
辅助工厂可以理解为小屋。副厂的轮毂一般比原厂轻1500克左右，会导致汽车容易跑偏。以及辅助工厂轮毂的制造工艺。
安全隐患：
集线器是一个关键的组件，如果出了问题，它不可能被上帝拯救，辅助工厂可以理解为非原厂。副厂的轮毂一般比原厂轻1500克左右，会导致汽车容易跑偏。
而且副厂轮毂的制造工艺和成本都比原厂差(这也是为什么比原厂便宜的原因，因为成本更低)，所以有些副厂轮毂会产生漏风。最重要的一点是，副厂轮毂使用的材料肯定不如原厂，所以强度无法与原厂相比。在同一路段行驶时，副厂的轮毂更容易扭曲断裂。这对机上乘客来说是致命的。
换轮胎怎么辨别翻新胎？
你好，从图片上看不太清楚，其中你的两个轮胎生产日期不一样。
1. 新轮胎的表面上有很多胎毛，这些胎毛大概在车辆行驶5-10公里以内会慢慢消失，因此，翻新轮胎是无法将胎毛伪造上去的，所以在换轮胎时务必看清楚新轮胎是否有胎毛。
2. 正品新轮胎的橡胶弹性比较好，用钥匙在轮胎表面轻轻划一下，被划的部位很快就会恢复原状且不留痕迹，而翻新轮胎由于使用年限长，轮胎表面橡胶的弹性大不如前，用钥匙划会留下痕迹。
3. 轮胎花纹深浅不一、宽细不一的（不对称花纹的轮胎除外），大多是翻新胎。
更换新轮胎注意事项？
1、观察轮胎的保质期。其实轮胎是有保质期的，一般轮胎从生产之日起库存不得超过3年，上车使用最长不得超过8年。其实一般在轮胎胎侧靠近轮毂的位置，用4个数字代表生产日期，如4714，就是2014年的第47周生产。
2、观察轮胎的花纹与颜色。由于旧胎磨损严重，而且劣质翻新胎加工不规范，所以纹路比较浅，而且翻新胎通常会把颜色整得特别鲜艳。
3、观察轮胎的的胎毛。原厂新胎的表面上都会有很多胎毛，这些胎毛大概在行驶5-10公里后就会慢慢消失，翻新轮胎是无法将胎毛伪造上去的。
4、用钥匙划轻，看是否有痕迹。由于翻新轮胎使用年限长，轮胎表面橡胶的弹性大不如前，用钥匙轻划会留下痕迹。
5、观察胎面和胎侧的搭接处是否平顺。仔细观察胎面和胎侧之间的连接处，新胎的连接处平整圆顺，而翻新胎都是自制胎面贴合在老的胎体上，在连接处有黏合痕迹。
6、抠轮胎标志。原厂轮胎外侧都会有凸起的标志，标明轮胎的型号、性能、生产日期和磨损标识，正品新胎的这些标识都是和轮胎成一体的，而翻新胎一般是自己重新贴上去的，用手很轻易的就能抓抠掉。
扩展资料：
此外，轮胎应适时换位。温度低的时候轮胎的橡胶会变硬而相对较脆，磨擦系数会降低，因此给轮胎打气时气压不可太高，但是更不可过低，否则会缩短轮胎的寿命。
冬季注意要经常清理胎纹内的夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全，减少磨损，应定期将轮胎更换位置。
参考资料来源：凤凰网-更换轮胎如何避免遇到翻新轮胎？注意六点就能轻松防范
参考资料来源：凤凰网-气温渐低注意轮胎更换润滑油最重要
汽车轮毂翻新的价格是多少钱?
关于大家想要了解的“汽车轮毂翻新的价格是多少钱?”相关内容介绍有下面：
轮毂价格不会是固定的：
1、关键要看你改多大的轮毂，不同规格的轮毂价格也不一样，还有轮胎，也会相应地根据轮毂的尺寸而改变价格；
2、例如你原车是15寸轮毂，你想改成17寸的轮毂，那你就要买4个17寸的轮毂来换，17寸轮毂在某宝上价格从五百多甚至几千上万都有，品牌不一样，价格也不一样。国内一些小品牌做的铝合金轮毂，价格相对便宜很多，而国际大品牌的轮毂（例如BBS、OZ、雅泛迪等这类国际大品牌），价格上千很正常；
3、你换了4个17寸轮毂， 当然也要换4个17寸的轮胎，跟轮毂一样，不同牌子的轮胎价格也不一样，像国内的佳通轮胎跟法国米其林轮胎，17寸的价格起码相差个几百元。
二手车胎作为翻新胎质量有保证吗？
最初听到别人这么问我的时候，我非常的诧异，与其说你会选择二手胎或者翻新胎吗？倒不如说生命安全就值几百块吗？我是完全不建议大家选择二手轮胎或者翻新胎，只有一种情况例外，那就是你对于所购买的二手轮胎的来源非常的了解，比如某车友新车升级改装换下来的，其他情况一律不建议购买。
二手轮胎就像二手车一样，道行浅的车主容易上当受骗，代价就是——生命
很多人关注二手轮胎主要是因为二手轮胎就像是二手车一样，性价比高呀，但是高性价比伴随而来的就是质量问题，相比于二手车，二手轮胎的质量问题更加的不易察觉，各种细小的伤口很难检查出来，即使是轮胎行业的“老饕”，也不敢说百分之百的分辨出有问题的二手轮胎或者翻新轮胎。
二手轮胎和翻新轮胎算起来属于两个类别的轮胎，二手轮胎大部分的来源分为一下几个渠道。
1、新车升级轮毂轮胎换下来的准新轮胎，这类轮胎成色非常的好，但是价格也稍微有点高，有的店家甚至会用这种轮胎充新，如果大家有这样的二手轮胎则可以买。
2、很多店家会挑选出客户换下来成色较好的轮胎，作为二手轮胎售卖，这类轮胎量也比较少，一般轮胎店每个月或多或少能有几只，成色相对说得过去。
3、专门做二手轮胎收售的商家，这类渠道的轮胎坚决不能买，主要是因为这类轮胎是最容易出现修复翻新的情况，而且很多都是胎侧出现大伤口的“重症”情况，使用一两个月就会曝光出严重的安全问题，甚至是爆胎。
翻新胎：所有轮胎中翻新轮胎是最可怕的，最好的翻新轮胎就是那种改日期的，最多使用几个月，轮胎表面就出现严重的龟裂现象；至于一些黑心作坊，轮胎表面镀一层橡胶之后手工雕花纹，这种轮胎的安全隐患简直无法想象。
而不管是翻新胎还是二手胎，一旦出问题，严重的就是车毁人亡，你连找人申诉的地方都没有，毕竟二手的轮胎，是不存在任何质保可言的。
价格真的那么重要吗？
既然为了省几百元而选择翻新胎或者二手胎，倒不如选择一些国产品牌的全新轮胎，至少说从质量方面来看的话，还是有些许的保障的，虽然行驶质感稍逊于大品牌轮胎，但是对比翻新轮胎或者二手轮胎，无疑是性价比非常的高，对于上千元的防爆胎或者大尺寸轮胎，选择二手轮胎我还能相信，几百元的小型号就不要冒这个风险了，一般来说国产小品牌新轮胎的价格至少比大品牌便宜一半，甚至比这些所谓的二手轮胎还要便宜，所以完全没必要使用二手轮胎。
END
轮胎不像汽车上的其他配件，及时损坏，可能伤害的只是车辆本身，即使车辆再贵，也是有价格的，但是轮胎不一样，轮胎直接关系到驾乘人员的生命安全，一旦贪便宜出了事故，那么意味着咱们生命的价值就是几百元，所以从我角度出发，如果有条件的话还是尽量选择大品牌的轮胎；如果实在觉得贵，可以选择性价比最高的国产轮胎；如果有了解渠道的准新轮胎，也可以选择更换；至于商家销售的二手轮胎或者翻新轮胎，我只能说水太深，千万不要尝试，代价太大。