汽车刚换的新轮胎开起来感觉会不会一样？？
会。
新轮胎需要磨合，一般磨合期在400-500公里之间。因为新轮胎的花纹比较深，轮胎与地面接触部分没有完全磨合好，轮胎的抓地力不强，会对轮胎的制动效果产生不好的影响。同时，4个新换轮胎也是不能跑高速的，如果上高速有可能会因抓地力不强这个问题而影响刹车，出现刹车刹不住，向前滑动的现象。
汽车新轮胎注意事项
要经常查看轮胎是否有异常磨损，观察轮胎两侧花纹深度是否一致。轮胎上有磨损极限位置标志，当轮胎磨损至此标志时必须更换。
及时清除轮胎花纹里的小石子等异物，异物既会引起行驶中的异响，也容易在车轮转动时飞溅蹦出。及早发现轮胎是否有鼓包、裂纹、气门嘴橡胶老化等情况，特别应注意检查轮胎胎面及轮胎边缘的磨损，这有可能是由于定位不良或轮胎气压不正常造成的。
新轮胎为什么车速快了会摔尾
新轮胎（尤其是高性能轮胎）与旧轮胎相比，在路面附着力、弹性、变形等方面表现更好，因此在高速行驶时往往会出现车速快了会摔尾的情况。这种现象通常被称为"雪弹"（"oversteer"），即车辆后轮失去抓地力，朝向轨迹外侧滑动的情况。
主要原因有以下几点：
1. 新轮胎的附着力更好，提高了车辆行驶的稳定性和抓地力，但同时也使得车辆转弯时更加灵敏。当车速过快或者过强时，车辆很容易失去控制。
2. 新轮胎弹性更高，因此在行驶过程中不断变形和回弹，这也意味着车辆在行驶过程中的重心位置和接地面积发生了变化，使得车辆更容易出现摆臀或摔尾的情况。
3. 新轮胎的侧向刚度更大，因此在转弯时更难弯曲，使得车辆更加容易失去控制。
4. 新轮胎相对旧轮胎而言，轮胎面积更平均，更接近正方形，往往具有更少的侧向稳定性。同时，使用新轮胎的车主可能会放松对车辆的控制，使得车辆更容易失控。
因此，在使用新轮胎时，需要谨慎驾驶，特别是在进行转弯和高速行驶时需要避免急加速和急减速，以免出现意外情况。同时，应该尽早适应新轮胎的特性，提高自己的驾驶技能，才能更好地控制车辆，保证自己和他人的安全。
换了新轮胎后开车容易超速？
由于很多车是通过轮胎的转速来计算车速，如果更换与原车直径不一样的轮胎，会让实际行驶中仪表上的显示车速与实际车速不匹配。比如上述例子中，更换了比原车直径更大的轮胎，轮胎变厚、轮毂变大，实际车速会比显示的车速快，会造成车速计算不准确，就及其容易导致车速度变快、甚至超速的情况。
很多人在换轮胎时都想要换成大轮胎，但实际上，更换大轮胎并没有想象中的好，甚至是弊大于利。轮胎加大后，对汽车最直接的影响就是费油，还会影响开车的舒适性。“合适才是最好的”，小易建议大家在更换轮胎时，还是选用与原厂规格相同的轮胎。如果真的忍不住想换个大尺寸、大轮毂的轮胎，必须去专业的改装店进行轮胎升级，尽量做到轮胎与车辆匹配。
换新胎为何动力变好
换了轮胎会增强动力，新的轮胎花纹深度很深，可以增强与地面的摩擦力！
汽车小轮胎换大轮胎会跑得快点吗？
基本上不会，跑得快不快还得看发动机。车轮胎宽了，不一定快。因为胎宽了,阻力也大了,所以应该来说可能变慢.
理论上可行，“大”，有两个定义，一是胎宽；二是胎高。都相当于“变大”了。但这样的改装行为，一是交通法规不允许，二是影响汽车的售后服务与汽车新三包法相关条款，缺乏保障。所以，这样的行为不建议！
按交通安全法规相关标准要求，不建议对车辆涉及安全部位或部件进行任何形式的改装、改型等“升级、改装”的行为。
特定情况下，对于一定范围（如加宽）理论上虽然可以，也并非不能行驶，但是，对于不熟悉的车主难以掌控，特别是如以上讲的通过加宽、加高形式的“改大”则很有可能与其他部件相触干涉（扰），导致不能行驶或引发事故的可能。车辆的轮胎出厂前都是经过严格的安全、性能等方面多项测试下才配置的。一项不达标或合格（如尺寸、胎宽等）均有可能引发其他不良后果！车企也不会采用与车辆其他参数相匹配（最佳）的产品。
轮胎改装时需要考虑以下各种因素：
1.当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等）；
2.轮胎的速度和负载指数；
3.轮辋的规格，如:宽度和偏移度等；
4.空间；
5.车子的悬挂系统；
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；
所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。
车子是旧轮胎跑得快还是新能轮胎跑得快?
新东西也是要有磨合的，几百公里后，就一样了，另外快慢和胎压也有关系，高则快，低则慢。