本篇文章给大家谈谈小车轮胎可以改成什么轮胎,以及车轮胎可以改吗对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
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原配轮胎225/65/r17,不更换轮毂的情况下可以更换为235/65/r17的吗?
225/65/R17的轮胎可以改成235/65/R17规格的轮胎。
加宽轮胎会明显的增加与地面的接触面积,从而提升了抓地力,侧向作用力也更好了,这样使得汽车在制动和弯道行驶的性能也提升不少,一般来说,宽轮胎可以提供更好的行驶稳定性。
但是加宽轮胎与地面接触面积增大,提升了抓地力的同时也提升了摩擦力,摩擦力过大的话会消耗一部分动力,最直观的表现就是油耗加大,而且提速性能也会受到影响,就连方向盘也会受到影响,会比正常轮胎的重,还有就是胎噪会明显的增大。
汽车可以换其他规格的轮胎吗
汽车的轮胎不可以更换。
根据车辆管理局轮胎尺寸是不可以随便更改,购买轮胎首先要确定车辆原配轮胎的规格。所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致,如有需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级,或者咨询汽车生产厂商。
扩展资料:
坏处:
1、影响刹车性能:更换相同材质的更大尺寸的轮毂无疑会增加簧下质量,这样悬挂系统对于路面状况的反馈就会变得迟钝,转动惯性也会变得更大,但是有没有提高相应的动力系统和制动系统,反而会让车辆更累,从而导致车辆刹车性能的降低。
2、油耗增加:大轮圈在直径上有优势,对应的胎面宽度也更大。优点在于加大车轮与路面的接触面积,可以增加抓地力,有利于提高车辆的稳定性。但带来的代价就是摩擦力变大,油耗一定程度上会增加。
参考资料来源:百度百科—汽车轮胎
汽车的轮胎可以换成自己喜欢的样式轮胎吗?
应该是指轮毂的选择,轮毂可以改,但有两个前提。
一是质量过关,有些铸造的铝轮毂质量很差,只看不中用,这个最好别用。
二是参数要和原厂一样,至少要匹配
参数主要是如下几个:
1、直径。单位是英寸,你可以加大。但由于汽车轮窝(车身上凹进去让你放轮子的地方)是不能动的,所以你的轮胎最大的总周长是有极限的,如果加大了直径,一般都要相应的降低轮胎扁平比,也就是更大的轮毂要配最薄的轮胎。如果不注意这点,会出现转向蹭轮子的事。加大轮毂直径必须换匹配的轮胎,一般不能用原来的轮胎。
2、孔径和孔距。说穿了,就是你轮毂上固定螺丝的数量、有几个孔,孔与孔之间的距离是多少,每个孔有多大。这个各个汽车厂家的设置是不尽相同的,但一般来说,同一品牌的孔径是一样的,同一品牌的孔数和孔距如果同级车、差不多时代的应该是一样的。这个基本不能改动,只能在选择轮毂的时候选择相同参数,要改也可以,但很复杂,而且不是很可靠,没这个必要。比如象大众,他的孔径全系全是57.1,孔距则不一定,象老宝来 老PASSAT是5*100(五个螺丝,孔间距100MM),但后来的速腾 高尔夫六的孔距好象就是114了,因此你装不上去。
3、ET值(偏距),就是安装平面到中心线的距离,这个比较复杂,反正你就这么理解,你原厂会有一个ET值的设定,一般在30-45之间。然后,你改装尽可能按原厂偏心距来,但如果你换了不同大小的轮毂,这个值要重新调整过……,形象而不严谨的来说,偏距小了,轮子会往外突,偏距大了,则会往里缩,这个需要专业的人来设置,业余的车主一般没这经验。
这三个参数考虑好,质量过关,改装轮毂没问题。
不过车管所在年审的时候理论上会查外观,轮毂属装也属于非法改装,尤其是动了尺寸的,这一点要慎重。此外,换下来的旧轮子不要随便丢掉。管理严格的地方,在二手车交易时必须使用原厂轮毂,你改过就重新换回来,办完手续随便你怎么改,如果改完一丢,到时候过户可能会有麻烦(看当地车管规范不规范)
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