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本文目录:
普利司通轮胎要怎么辨别真假
一、轮胎胎号的识别:
轮胎的正常胎号是由九位字母和数字组成,例如:V5E230151
1、“V ” 代表轮胎的生产地:惠州(普利司通卡客车轮胎在中国有两个生产厂家,沈阳:J,惠州:V),如出现这两个字母以外的字母,则应注意这条轮胎为假冒轮胎;
2、“ 5 ” 代表轮胎的生产日期为2015年(5代表2015年以此类推),轮胎的抗老为3年,保质期为5年,如果选购的轮胎生产期限超过3年,建议不要继续使用;
3、“ E ”代表轮胎在当年的生产月份:2月(S:1月,E:2月,R:3月Y:4月,A:5月,L:6月,N:7月,U:8月,M:9月,B:10月,J:11月,K:12月);
4、“ 2 ”代表轮胎的轮胎是在当月第2周生产的(按照每个月的不同有1~5个周的编排);
5、最后5位为数字的自由组合。
胎号相当于轮胎的身份证,每条正规的轮胎胎号皆不重复,假冒轮胎为了防止客户追究责任,通常会打磨原有胎号,并伪造假胎号以混淆消费者,所以选购轮胎时请注意鉴别轮胎胎号是否完整,是否有打磨痕迹,以防受骗上当。
二、轮胎胎侧处条形码的识别:
正规厂家提供的轮胎在胎侧处都会附上轮胎的条形码,通过专业人员对条形码的扫描,可以追溯轮胎的销售区域、生产时间、地点、生产人员等,假冒轮胎通常会打磨条形码或无条形码,所以在选购轮胎时一定要购买条形码完整的轮胎。
三、自2012年起,在中国销售的正品轮胎均具备“C C C”认证标识(免“CCC”强制认证范围的产品除外:750R15、825R15、235/75R17.5)如果轮胎上无“C C C”认证标识,请不要购买,以防假冒。
普利司通轮胎是日本普利司通株式会社的产品。现广泛运用于世界各种品牌汽车上。
普利斯通轮胎是世界最大的轮胎及橡胶产品,1931年3月,普利斯通轮胎在日本福冈县久留米市诞生,现在普利斯通轮胎已应用在广州本田、天津一汽丰田、郑州日产、北京吉普等多家中国汽车厂家的产品上。在全球24个国家拥有生产基地,销量占世界总销量的1/4。
如何检验普利司通轮胎的真假?
回答:
普利司通轮胎胎面没有中文彩色标签或中文黑白标签的。
普利司通轮胎胎面中文标签上所描述的轮胎名称、轮胎规格、载重指数和速度级别与轮胎胎侧所模压的不一致的(请谨记:如果发现标签被故意涂改或破坏的需要格外注意,应避免购买此轮胎)。
普利司通轮胎胎圈处没有条形码的。
拓展;
可以去普利司通轮胎官网查询。
普利司通轮胎轮胎趾口的地方有条形码,你扫一下,会出现产地。
一般从以下几方面是识别好坏轮胎:
外观工艺、商标、内部防滑花纹工艺、制造产地、生产日期
或者是出口返内销的(质量都一样)至于所谓的“安全码”就是为了防止低价的轮胎流入国内销售,厂商在宣传上做的销售手段而已。其目的:保护品牌在当地正常销售。还有更多的手段其实很多都是误导。造假条形码比造个轮胎容易多了。
普利司通和米其林轮胎哪个好
普利司通和米其林轮胎两种轮胎各有特点。米其林是法国的轮胎品牌,是全球知名的轮胎制造商,它的轮胎产品走的是高端路线。
旗下产品有的侧重于舒适宁静,有的侧重于运动性和操纵性,具有特点的同时综合性也不差,高舒适性、环保节油、刹车和静音性能这些都比普利司通要好,但在价格上和耐用性上相对没有那么好。总的来说有些费钱。
轮胎的发展史
汽车的诞生与发展是世界科技进度的伟大成果,是人类进步的重要足迹,使人类从马车时代迈入了一个汽车工业时代。汽车出现初期,为了满足汽车的舒适性、操控稳定性、动力性,科学家不断的进行研究与创新,不断推动轮胎行业的进步与革新。
1839年固特异研发了“橡胶硫化技术”,研制成功了不会在沸点以下的任何温度分解的橡胶。在固特异去世38年以后,为了纪念对美国橡胶工业做出巨大贡献的查尔斯·固特异,弗兰克·克伯林将自己建立的轮胎公司取名为固特异。
普利司通轮胎官方网址是什么
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产,可见轮胎耗用橡胶的能力。
最早的轮胎是由木头或铁制造的,这从中国古代的战车上和国外的绅士马车上都能看出。后来,当探险家哥伦布,在1493-1496年第二次探索新大陆到达西印度群岛中的海地岛时,发现了当地小孩所玩的橡胶硬块,这使他大吃一惊。后来他把这个奇妙的东西带回了祖国,若干年以后,橡胶得到了广泛的应用,车轮也逐渐由木制变成了硬橡胶制造。但这时的橡胶轮胎却还是实心的,走起来还很不舒服,而且噪声也很大。直到1845年,出生于苏格兰的土木技师R·w·汤姆生发明了充气轮胎,并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题,获得了英国政府的专利。同年12月10日第一条充气轮胎诞生。第一个买充气轮胎的人叫罗列,是个贵族,四个轮胎的价钱合计为四十四磅二先令。1847年《科学·美国》杂志介绍了汤姆生的充气轮胎,称其为划时代的改良。但是,当时的英国,过于注重传统的绅士化,为了保护马车,
限制蒸汽车的发展,汽车的速度在市区被限定为时速2mile(约3.2km),郊区为4mile(约6.4km)。这样,汤姆生的发明便没有了市场,因此,慢慢地也就被人们遗忘了。也就是说,汤姆生的第一次轮胎革命,并未给人类带来太阳一样的光明,因为人类所应经受的黑暗似乎还没有到头。但是太阳总是要出来的,因为人类以及万物都需要它,40多年以后的1888年,在爱尔兰当兽医的英格兰人J·B·邓禄普先生取得了充气轮胎的专利。当时,J·B·邓禄普先生10岁的儿子强尼买了一辆三轮自行车,但是因为当时的轮胎还都是用硬橡胶做的实心轮胎,因此,在满是石头的路上行走时很不舒服,儿子的抱怨激发了邓禄普先生的灵感,因此,被遗忘了四十多年的充气轮胎再次问世。随着时代的进步,邓禄普先生发明的充气轮胎很快在自行车上得到了应用,并迅速迈向了汽车领域,为世界汽车工业的发展做出了巨大贡献。
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