汽车右前轮胎减震更换，换新的减震器用不用做四轮定位？
更换前减振器建议做一下四轮定位。
前减在出厂时它和支臂球头之间的微数据都是匹配的，一但动了前面悬挂任何一样都得做定位，你不做可能前期你没什么感觉慢慢的就出现啃胎现象。
还有，车辆前轮减震是关系到车辆的前轮外倾角，如不及时定位，容易引起轮胎的偏磨，影响操纵舒适性及燃油性。
换完前减震用做四轮定位吗？
你好根据你的问题有好几种解决方案待我一一给你道来！奇瑞艾瑞泽五由于悬架异响，更换减震器之后，到底需不需要做定位呢！这个首先根据几个方面，四轮定位目的就是防止方向跑偏以及轮胎偏磨的问题，在车辆出厂的时候肯定是需要做定位的，在我们更换减震器以后，技师的拆装，后有可能会导致数据产生偏移，导致后期的轮胎磨损。如果技师在拆装的时候可以做好标记，减震器的作用也就是控制轮胎的倾角，如果我们更换以后控制好倾角就不需要做定位，这个对技师的要求非常的严格。在我们所有的车更换减震器以后不管是奇瑞还是江淮或者福特奔驰等，在我们更换减震器以后为了防止万一，不管是4S店还是修理厂肯定是要求我们做定位，而做定位的价格肯定比较贵。我们自己怎么知道要不要做定位呢！在我们更换减震器以后，我们首先可以要求技师做记号，按照原来的记号来安装，之后换完以后，自己可以上路进行测试，看方向盘有没有跑偏，方向感怎么样，如果感觉不舒服，定位不管多少钱必须做，如果开起来感觉还可以，方向也不跑偏说明技师的技术还是不错的，那定位就不需要做。做定位目的就是让方向盘不跑偏，开起来比较舒服，如果我们更换完毕以后，开起来本身就很舒服了，那何必还要做定位呢！最定位还是非常讲究的一个技术活，一般的地方机器不好的话，会越做越差的，最后可能害的需要及时拿个尺子到外面去测量，你说做的这种定位有什么意义呢！如果说从技术设计的原理的，理论上还讲，只要拆装底盘零部件，哪怕拆装轮胎，都必须做四轮定位。从小上学的时候，老师就教导我们一定不要读死书，也不要死读书，做事情要灵活运用，得到目的就可以了。如还有疑问的老铁，欢迎私信联系我，我定知无不言言无不尽，喜欢的点个关注，以后每天会持续更新汽车技术方面 养车 用车的知识。
奔驰前减震怎么拆卸？
1、将车辆驶入工位，正确停放。将举升机支撑座伸入车辆底部，确保4个支撑座和车辆车身支撑点良好接触。
2、将车辆升起离地，升起时，注意观察举升机是否平稳工作，如有异常应立即停止操作，并尽可能让车辆能停留在地面。然后用风炮拆卸轮胎，拆卸下来的轮胎平稳的放在地上，外侧朝上，将轮胎螺丝放在工具车上。
3、将车辆举升一定高度（50-1500px），用风炮将减震器与转向节连接部分的螺丝拆卸下来，将平衡杆拉杆(稳定杆连杆)与减震器连接的螺丝拆卸下来，将方向机拉杆螺丝松落，将方向机与转向节分离，螺丝整理好放在工具车上。
4、将减震器与转向节分离开，减震器与稳定拉杆分离（如有必要，请使用转向节扩张器及大撬棍）。
5、将车身与减震器连接部分的螺丝拆下（如有需要，需拆卸车辆落水板或车身平衡杆），同时，下方注意接住即将掉落的减震器总成。（如果更换总成，直接跳过到步骤12）
6、然后按照步骤5-1反向操作安装，并确认所有螺丝都已紧固到标准力矩（80-110NM
五菱之光前减震顶胶怎么换？
更换步骤如下
拆下减震器后,卸下减震器上固定螺帽防尘罩。开口扳手固定白杆,开口扳手或梅花扳手或小活动扳手拆下固定螺帽。
用一字解刀卸下顶胶后安装新的顶胶就可以。前减震顶胶坏了从发动机舱内就可以看到,在车轮上部位置。
减震器顶胶损坏的症状为舒适性变差，过砍和减速带时咚、咚的声音特别明显，判断减震出现问题。胎嘲变大，严重的可以听到轰轰的声音。
06年桑塔纳减震顶胶怎么换？
首先在更换前，将车停在平整的地面上，准备好新的顶胶、千斤顶和肥皂水，也可以用洗洁精稀释水更换；然后，用千斤顶抬起身体需要更换的部分，弹簧被拉伸，更换更加方便。
抬起车身就足够了，这样可以完全看到减震器的弹簧，不用抬得太高；最后喷肥皂水清洗弹簧，再喷一些肥皂水润滑新的顶胶。安装后，充分清洗肥皂水，防止汽车安全部件减震器的弹簧生锈。
减震器顶部橡胶破裂一般是老化造成的。基本上每4万公里就需要更换一次。更换时，拆下减震器并直接更换。
阻尼橡胶的作用是压力橡胶，俗称带弹簧座圈的阻尼架的轴承。它的材质塑料橡胶主要起缓冲作用，也就是说当压力顶角通过一些减速带时，轮胎完全落地后车身会有轻微的抬升感，舒适性特别。
另一方面，避震器橡胶还具有隔音效果，还可以降低轮胎与地面产生的胎压，可以减少轮胎被不平的地面颠簸时对汽车的直接冲击。
车的前减震换一支还是换一对？
建议换一对，一对两边高度不一样，另一对容易断。减震器的作用:可以最大程度的缓冲汽车重心的高度运动，节约能源，可以减少风阻和汽车重心变化对汽车轮胎的冲击