轮胎侧面被扎怎么处理，轮胎侧面被扎了个针洞可以修补吗？
轮胎侧面扎了是不建议补的，应及时进行更换。因为胎侧是车胎最薄弱的部分,其采用两层橡胶两层帘线，为了减震轿车轮胎胎侧都没组装钢丝层。而且在修补的过程中为了清除异物,是需要进行打磨的,会使得胎侧变得更薄。而胎侧在转动时一直处于不断变形和恢复交替的过程,这样很容易使得胎侧过度疲劳而从破口处爆胎。
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。
轮胎的保养方法是：
1、定期清理轮胎缝隙里面的石子；
2、避免让轮胎暴晒；
3、经常检测轮胎的胎压，可以看汽车的油箱盖，内部侧面都有胎压正常值，根据这个数值调整即可；
4、注重悬架保养；
5、定期检查前轮定位；
6、在行车中要选择路面行驶，躲避能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的腐蚀。
轮胎侧壁针扎漏气能补吗？
胎面扎钉子，拔掉补个蘑菇钉，完全可以放心用。
如果是在胎肩、胎壁扎钉子，拔掉补个...我想哪怕是街边小店，也会让你换轮胎保平安。因为轮胎这时候完全没法用了。不过，哪怕是胎面破洞，也不是100%补了就还能继续用的。如果你发现轮胎漏气的时候，轮胎已经彻底没气，轮胎侧面已经被轮毂狠狠压在了地上。然后你还一路开着去轮胎店想补胎。甭管你只开了200米还是500米，这轮胎也妥妥的不能用了。
为啥？
因为胎面扎钉一般没事，但胎侧受伤就绝对不行了。
啊？为啥？
因为轮胎破了不只是要堵上不让他漏气就ok了。轮胎其实条件非常艰苦，要飞速旋转，要承受巨大气压和车的分量。所以轮胎需要很高的强度，不只是橡胶做的。
一般我们所用的子午线轮胎，胎面里面有2-3层钢丝，而胎侧为了舒适性，往往只有帘布。所以胎面破了，没关系，钢丝强度高着呢。但胎侧伤了就完了。衣服破一个小口子能直接撕开，帘布层也是一样，破一个小洞之后，这个洞只会越来越大。这也是为啥，鼓包的轮胎绝对不能用。因为鼓包就是里面帘布破了，胎压把橡胶顶出来形成的。
为啥我会知道这些？因为我锯开过不少轮胎。视频太过中二，我就不放了。
胎面锯开要小心里面的钢丝划破手，而胎侧是最最好锯开的部分，最难锯开的部分则是趾口，没有个大力钳，别想弄断。
至于为啥没气的轮胎哪怕500米都不能开也是一样的道理，你这样开过去，车重都通过轮毂完美的切在柔软的胎侧上。我曾经参与过一项实验。一条就这样开了200米的轮胎，用给卡车打气的那种机器，无限打气直至打爆。跑过去一看，轮胎完美地沿着轮毂压过的位置爆开。
轮胎侧面划伤能补吗？
轮胎如果侧面划伤了，是不能够补的，根据划伤的状况严重与否，选择是否更换轮胎，如果侧面划伤只是表面轻微的划伤就不要紧，但是如果划伤的比较严重，能够看到里面的钢丝条或者是直接导致轮胎漏气，那么这个轮胎现在就不能够再使用了
轮胎侧面划破了需要更换新轮胎吗？
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作为轮胎店主肯定遇到过千奇百怪被扎的轮胎来店里修补，有些被扎的地方伤口很小，却不能补；有些被扎的地方虽然看着很恐怖，但补了之后还可以正常使用；有些补胎方法收费几十，有的补胎方法收费上百。到底是为什么？
这些情况是可以补的
像下面的就是就是大伙平常见的轮胎被扎的地方，这些很有可能都是在路上行驶的时候被扎的。
下面情况是不能补的
下面的也是在路上行驶时候被扎的，也是运气不好的，这些轮胎扎在轮胎侧面。别看这些地方扎的洞小，但是不能补的。
下面是人为故意损坏的，也是不能补的，车主的轮胎出现这种情况，轮胎店就要提醒一下车主最近是不是得罪人了。。。
下图的轮胎扎的就有些过分了，像这样的轮胎基本上就报废了，赶快换新的！
讲到这里，肯定就有人问了，到底哪些情况能补，哪些情况不能补呢？首先轮胎必须从轮辋上拆卸下,经专业的轮胎经销商检查后再决定是否可以修补，以下情况轮胎不能修补:
1、胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。
2、胎侧不可以修补。
3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。
4、其它异常情况不可以修补。例如:如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等）,不值得进行修补,因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。
5、有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话，就不值得修补了。
看到这些不能修补的轮胎，一定坚决不补，并且要跟车主讲清楚了，不能为了省钱而无视生命安全。
轮胎侧边破了一个针眼大小的小孔？
您好，补是可以补的，但是胎侧补了以后，安全隐患还是有，特别是跑高速，补了之后，如果不是后轮，给换到后轮来。希望能帮到您【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
轮胎侧面没扎透怎么处理？
轮胎侧面被扎，虽然没扎透但扎到骨架材料则轮胎报废了，因为雨水很容易浸湿骨架材料造成强力下降很大，继续使用有爆胎的安全隐患，如果只是扎到了轮胎的表面橡胶则可以修补后继续使用，所以轮胎侧面被扎虽然没扎破关键要看扎的深度来决定是否继续使用。