本篇文章给大家谈谈东风标致508轮胎型号，以及东风标致508轮胎型号有哪些对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
- 1、东风标致508的轮胎是什么轮胎吖。求解释。
- 2、225r16p17标志508能用吗
- 3、法系粉看过来！新款标致508L正式上市，新增驭动版，配1.8T+8AT
- 4、标志508用的是什么牌子的轮胎
- 5、标致508轮胎型号尺寸是多少麻烦告诉我
东风标致508的轮胎是什么轮胎吖。求解释。
标致508全系车型都配备了倍耐力P7轮胎，它的性能特点是比较均衡，没有特别强调舒适或节油这些特性，属于全面发展型选手。高低配车型的轮胎尺寸不算太大，速度等级也都只是V级（最大速度为240km/h)，亮点是高配车型的轮毂样式不错。这是不同车型具体的尺寸大小及规格图：
225r16p17标志508能用吗
225r16p17标志508不能用。
买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致。东风标致508采用了规格为215/55 R17倍耐力P7系列的轮胎，17寸的轮毂经过全新的设计，螺旋旋转的辐条让其看上去运动感更加突出，不过这仅出现在高配车型，而低配车型的轮毂尺寸则要小一些，且造型也没有高配车型这样动感，标致508的备胎同样采用了倍耐力牌P7系列的轮胎。
轮胎改装时需要考虑以下各种因素：
1.当地交通条例(不会影响车辆年检通过、车辆保修等)；
2.轮胎的速度和负载指数；
3.轮辋的规格，如：宽度和偏移度等；
4.空间；
5.车子的悬挂系统；
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；
所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。
法系粉看过来！新款标致508L正式上市，新增驭动版，配1.8T+8AT
大家都知道，法系车在国内的销量并不是很乐观，属于冷门车型，但是仍旧拥有着大批的法系粉，它们大多数都是为了情怀而买单。值得一提的是，在早段时间，新款的 东风标致508L正式上市，这次新车共推出5款车型，其中售价为15.97~22.47万元之间，这次最大的变化就是新增了一款驭动版车型，并且在细节和配置上有所升级，不过外观设计和动力搭配仍旧保持不变。
首先，说起法系车，就不得不说起它的外观设计，新款标致508L仍旧延续了现款车的造型，设计感很前卫，风格年轻时尚。其中前脸造型非常的激进，中网进气格栅分为上下格栅设计，上方的格栅设计最为抢眼，采用了点缀式的镀铬设计，中间镶嵌着一个“小狮子”LOGO，很时尚，另外下方的格栅则比较狭长。值得一提的是两侧的车头大灯组造型很犀利，特别是LED日间行车灯设计，战斗气息十足，就像一个长长的獠牙。
车身侧面变化不大，只是采用了比较多的黑色元素搭配，比如采用了全熏黑的后视镜，增强了其运动气息。另外腰线比较凌厉，凹凸感的车门造型，营造出不错的光影效果。其中实拍车型搭配了18英寸的多幅式铝合金轮毂，造型时尚运动，很招人喜欢，并且搭配了规格为235/45 R18的轮胎。车身尺寸上保持不变，其长宽高为4870/1855/1455mm，轴距表现为2848mm。
车尾设计感很强，激进而且动感十足，特别是“狮爪式”的LED尾灯造型，中间采用一块黑色的装饰条相连，拉伸了车尾的视觉宽度，看起来特别的舒展，同时，晚上点亮后辨识度很高。车尾底部采用了双边共两排出气设计，增强了其运动气息。
内饰风格设计变化不大，实拍车型驭动版内饰采用了红黑搭配的真皮座椅和红色包裹的中央扶手箱，配合黑色的主格调，沉稳而不失运动时尚感。值得一提的是，新车中控造型很新潮，科技感十足，环抱式座舱设计，搭配全液晶仪表、中控触摸液晶大屏、电子换挡杆、双幅式的赛车风格多功能方向盘设计，营造出很不错的运动科技氛围。另外，中控屏内部搭载了Telematics 4G车载互联系统，可玩性比较强。
动力上，标致508L搭载了1.6T和1.8T两款动力引擎，其中实拍车型驭动版搭配了1.8T+8AT动力组合，其最大马力为211PS，最大扭矩为300牛米，同时满足国VI排放标准，并且百公里综合油耗仅6.1L左右。底盘上搭载了前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架。总的来说，这辆车的性价比还是不错，不过在国内属于小众冷门车型，保值率不是很高，而且销量很惨，但是在用料上众所皆知，足够的厚道，其实法系车卖不好还是多方面的原因，那么对此你有什么看法？
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标志508用的是什么牌子的轮胎
东风标致508采用了规格为215/55
R17倍耐力P7系列的轮胎，17寸的轮毂经过全新的设计，螺旋旋转的辐条让其看上去运动感更加突出，不过这仅出现在高配车型，而低配车型的轮毂尺寸则要小一些，且造型也没有高配车型这样动感，标致508的备胎同样采用了倍耐力牌P7系列的轮胎。
标致508轮胎型号尺寸是多少麻烦告诉我
标致508为用户提供16寸和17寸车轮，分别装备215/60R16和215/55R17规格的倍耐力(Pirelli)高性能的P7轮胎标致508的悬架偏向于舒适的调校，传统的前麦弗逊后多连杆结构，长行程的悬挂和较软的弹簧能更好的适应国内复杂的路况，舒适性不会逊色于同级别日系车。508的悬挂初段并不会过滤掉所有路面信息，对于减速带这样的短波震动会较清晰的传递给驾驶者，而像一些路面的起伏，这样的中长波的震动则会悬架从容化解。后悬挂的分离式减震器和可调节前束也是其平衡舒适性和操控性关键所在。
关于东风标致508轮胎型号和东风标致508轮胎型号有哪些的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。