轿车轮胎侧面受到撞击，汽车右前轮胎侧面被蹭了个小坑？
轮胎侧面如果只是破了细微的小皮，一般问题不大，如果是个口子，哪怕只是一厘米的小口子，很浅，也不建议继续使用了，因为轮胎侧面橡胶非常薄，特别容易从侧面爆胎，而且修补也不行，因为修补的时候需要磨去部分橡胶，会使侧面更薄，一般修理店都不给修理侧面。如果自己无法判断，到专业的店里找师傅判断一下。 【轮胎出现以下情况不宜继续使用】 (1)如果轮胎已经磨损 轮胎上有轮胎胎面磨损指示标记，这些稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部，高度为1.6毫米(法定的最小沟槽深度)。 如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度，应该立即更换轮胎，因为继续驾驶已经不再安全。 在湿滑路面上使用磨损的轮胎，将发生“水飘现象”，增加驾驶失控的风险。因为在过度磨损的轮胎上，胎面花纹无法将轮胎下方的积水排出，从而会导致车辆失控。 (2)如果轮胎已经受损 撞击路肩、陷入坑洞或者插入铁钉都可能会严重损伤轮胎。受过损伤的轮胎很可能能够修复，但只有专业的修理厂才有资格准确地判断轮胎是否可以修复，或者只能更换新胎。 (3)如果轮胎已经老化 如果发现有胎面变形或明显龟裂的现象，请立即停止使用这些轮胎，并及时请专业的修理厂进行检查以判定此轮胎是否可以继续使用。 (4)如果轮胎已经鼓包 轮胎鼓包是爆胎的高发因素，尤其是在高速公路上，非常危险，轮胎出现鼓包应及时更换。
装载机轮胎侧面破了能补吗？
不能
1、正常情况下，轮胎的胎壁受损，不建议车主进行修补，因为轮胎的侧面材质比较薄弱，而且侧面需要承受的压力也很大，车辆在高速行驶的情况下，轮胎是不断受到挤压的，轮胎就会出现变形的情况。
2、如果轮胎的侧面帘线受损，最明显的表现就是轮胎出现鼓包，而轮胎的帘线受损往往是无法修复的，车主只能更换新的轮胎，即使勉强修复的话，轮胎的整体强度也会大不如前。
3、虽然更换轮胎的价格比较昂贵，但是为了车辆行驶的安全，车主千万不能“对付”使用，如果车辆行驶的过程中，出现了爆胎的情况，车主就会失控，严重还会出现侧翻，带来的后果是难以预料的。
轮胎侧面意外撞击后会出现延时鼓包吗？
轮胎撞击后形成的鼓包所能延迟的时间是根据车胎鼓包的大小，严重程度而定，具体能否再使用多长时间只能根据损坏程度而定，能延迟多长时间谁也说不准。轮胎发生鼓包，一般都在轮胎的侧壁，所以行车时你是感觉不到的，严重的会感觉到有颠簸现象，如果有此感觉，说明你车的轮胎鼓包已经很严重了。鼓包轮胎所能经受的撞击力几乎完全为零，因为胎壁鼓包地方及周围的布帘线、钢丝断裂后才形成胶面隆起的现象，如有稍微的撞击力就会使轮胎创面再次受损而爆裂或爆胎，很危险。
轮胎侧面划伤？
用手摸一下刮伤部位，感知刮伤部位伤痕的深浅。如果只是伤到橡胶层，没有伤到帘线层，轮胎侧面并没有受到结构性的破坏，可以继续使用。如果伤到内部帘线层，就需要更换轮胎了。
汽车轮胎侧面划破可以补好吗？
不能补！
但是如果只是扎了个小眼,并且不是明显快速漏气的话,是可以补的。
如果是胎冠扎了钉子有很多种方法可以补，因为胎冠位置在轮胎转动中只有整体起伏现象，补胎处受力均匀。
第一：为什么轮胎侧面破损不好补？
首先：而胎侧在轮胎转动中，每次转到地面处胎侧就要发生一次变形，俗称浪涌现象。
其次：胎侧帘子线很少，强度不够，根本无法打孔塞胶条或安装蘑菇钉，贴的胶片也会在无数次弯曲中开胶或断裂。
冷补胎又称物理补胎方法，就是用胶把胶片、胶条、蘑菇钉粘在轮胎上。
由此可见，用冷补胎方法无法满足胎侧的补胎要求。
第二：轮胎侧面破损最好用热补较合适。
而热补是化学补胎方法，钉子眼中放入生胶加压加热，改变了生胶的分子结构，而生成与轮胎一样的橡胶，它们硫化成一个整体，所以不开胶，也不怕弯曲变形。
也就是说胎侧扎了钉子只有热补才是最可靠的方法；
不过如果修补的人不够专业，也是很容易发生危险的，所以热补一定要去专业的修理厂进行评估，如果不再适合修补就一定不要为了省钱而强求，毕竟安全才是第一位的！
另外，轮胎侧面损坏的几率很少，一旦损坏几乎是不可以补救的，要么爆胎，要么是跟硬物刮蹭，例如：开到马路牙子上了，或者是在特殊的路上有坑，刮蹭了石头等等。
轮胎侧面被蹭了一个5公分的口子？
！不一定，看轮胎被蹭的程度。由于图片是晚上，反光不是很清楚。如果只是表皮蹭破非常浅的话，没有必要换；如果有口子，或深度有1mm左右，就考虑换一下吧，毕竟你的胎扁平比很低。 另外，从照片看，轮毂似乎也有轻微变形，对于这种车来说，最好去整一下吧，否则多少会有些影响（轮胎，行驶舒适度）。