抗击“冠肺”疫情非常时期，自行保养长安CS75的轮胎和装饰护板
2020年一场突如其来‘’新冠肺炎‘’。搅乱了人们的正常生活，疫情无情，人有情 。在党和政府的带领下大家都投入的这场战“疫”之中，并且取得了初步的顺利 。在这个非常时期尽量减少外出，也正好利用这个时间对自己的爱车做一做自己力所能及的保养。我的琥箔金色CS75是长安自主研发的1.8T涡轮增压发动机，最大功率130Kw,动力输出强劲，宽敞的驾乘空间，多连杆悬挂系统调校到位行驶平稳舒适感极强，各项高科技配置齐全 ，确实是一款不可多得的城市SUV 保养爱车是必须要做到的，对于汽车的一个关键部位也就是轮胎的保养也不能忽视，汽车轮胎经过长时间的恶劣天气以及恶劣的环境，轮胎的表面以及缝隙里会残留很多可能会腐蚀轮胎的物质，尤其轮胎侧壁是轮胎中最脆弱的部分，如果受到挤压或者刮蹭很可能产生裂口甚至破裂。在夏季，轮胎侧壁也是受到阳光照射最直接最多的部分。容易老化，所以定期给自己的爱车轮胎涂一些轮胎保护剂是一个不错的选择 在网上购买的轮胎保护剂 ，经过耐心的等待终于到货了。据说这种保护剂同样也可以用作清洁车辆各部装饰板，试一试不知效果怎么样 。
前脸大灯特有扁平化处理，犹如一双犀利的眼睛，一幅霸气的景象，安全感极强
大垫圈内蓝色的装饰赋予前大灯很强的动感
为金色的75加装了了滴日行灯，挺有意思的
但从金75的车身腰线就不难看出CS75的刚劲霸气。外形协调不失动感
尾部镶嵌式雾灯虽然体积不是很大，但是造型简约大方，而且点亮后穿透力很强
尾灯设计的风格非常适合年轻人的选择，我这个老人也非常喜欢，后期改装了光导尾灯
长安汽车科技在提升，配置也随之提高，金色75的底盘调教非常到位，不仅行车平顺，在通过坑洼路面的时候也特别舒适。
右侧的后视镜配置了盲区摄像头，在狭小空间停车时非常有用，只要打开车内控制开关，就可以通过车载导航屏幕清晰的观察得盲区路面的情况，保证行车安全
爱车CS75是1.8T涡轮增压发动机搭载 爱信6速手自一体变速箱，后悬挂采用了多连杆悬挂系统，经过长安公司的精心调校后操控平顺，行驶非常平稳，转弯侧倾感觉不大
由于疫情时期物流速度较慢，经过耐心的等待终于到货了
这种轮胎保护剂是粉红色的膏状体。闻上去还有一股香味
洗车后虽然75的轮胎不脏，但是显得一股灰土色脏兮兮的样子
在轮胎的表面涂上一些，哈哈轮胎成了大花脸了
然后用专用的海面粘一些轮胎保护剂在轮胎上返回的擦拭
轮眉框也失去了往日的风采，有点灰白色了
近景看一看
安装轮胎防护剂的使用说明书，开始涂抹轮眉塑料装饰件
车门下部的防护装饰同样也涂抹
涂抹一半，前后对比一下，车门装饰条涂过轮胎防护剂的部分和没有涂的有明显的差别。
稍微等待一会，涂抹过的装饰板是不是变的黑又亮了，
后保险杠也涂抹上防护剂
前保险杠涂抹后的效果
看来这款防护剂的作用是有效果的，涂过防护剂后保险杠就像新的一样
轮胎和全车的装饰护板经过涂抹轮胎防护剂后，面貌焕然一新，既保护了轮胎，又增加了爱车的靓丽。自己看着特舒服。
CS75凭借着良好的口碑以及超高的性价比在国产紧凑型SUV领域里名列前茅， 受 到了消费者的认可和青睐 我觉得，平时对自己的爱车保养轮胎也不能忘，俗话说“没有鞋穷半截”汽车轮胎也是一样，只有干干净净的，才能显示爱车的靓丽风采。才能保证行车安全，大家说对吗？
汽车轮胎上面的护板叫什么
轮胎上面的护板，外面硬的叫轮眉，一般是黑色的，突出来一圈。里面软的叫内衬板，有的人也叫轮拱内饰板。还有一些人，把轮胎上面的护板整个称之为挡泥板。轮胎上面的护板，主要有以下几个作用：
1、增加车身的总体美观性。
2、利用流体力学，减小风阻系数，让车行驶更加平稳。
3、防止一些泥土溅到车身或人身上，导致车身或人身不美观。
4、在汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车漆。因为轮胎很容易夹杂小石子，速度过快就很容易甩在车身，崩掉外漆。
汽车轮胎日常使用注意事项
1、频繁补胎
对于轮胎被扎，很多朋友并不会太在意。如果同一轮胎屡次被扎，能否频繁的补胎呢。一两次的补胎不会影响轮胎的使用，但是超过三次之后，出于安全的考虑就建议更换轮胎了。因为当高速行驶时，轮胎内温度升高，损伤过多虽已弥补，但是仍然增加危险出现的几率。
2、起包变形
轮胎出现起包变形是一件很危险的事情，如果发现起包变形的情况，最好第一时间去专业维修店进行检查处理，一般情况下都建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。
汽车底部安装护板有什么好处？金属和塑料材质哪个更好？
现如今，很多新手在购买汽车之后，都会在汽车底部安装一定的护板，护板的好处在于可以保护发动机，避免路面上的石子吸附上去造成发动机的磨损。在护板的材料选择上，金属和塑料的非常常见，这两种材质的底部护板对汽车的发动机保护作用是相似的，在价格和使用的效果上有所区别，优缺点各异。
汽车底部安装护板，具有保护作用
现如今，很多车主在购买新车之后，会在汽车的底部，也就是发动机位置安装一定的护板，这样可以有效的减少发动机和变速油箱底壳受损的几率。汽车的发动机护板还能够保持发动机机舱的清洁，减少皮带等零部件的磨损，在行驶的过程中，汽车的护板能够在底部形成空气动力包，进一步提高底盘的平整度，减少气流的阻力以及专留，让气流飞得更加快速，降低车的风阻系数。
在汽车转向流动的过程中，能够让更多的空气流动出发动机，增强发动机的散热性。这个护板是额外加装上去的，对于汽车本身来说会增添一定的重量，但因为其对汽车的保护作用相对较大，很多车主也是十分青睐的。
安装护板要根据车型决定，轻盈为主
在汽车底部安装护板，这个问题要根据汽车的车型来去决定，部分越野车在底部实际上已经配备了玻璃钢护板，这种护板质地是塑料的，相对质量比较轻，安装上去之后很轻盈。当然，也有车主认为这种塑料的护板不太结实，想要换成金属质地的。护板实际的作用是用来阻挡轮胎底下压起的石子，对于发动机以及变速油箱的冲击，现在市面上大部分塑料的护板都是能够承受得住这些重量的。
再一个就是塑料护板的静音效果相对较好，不会在行驶的过程中出现异响声，开车的时候还是相对舒适的。除此之外，因为发动机在行进的过程中，长时间做功，发动机会出现发烫的情况，这时候塑料护板具有一定的导热性，使用的时候能够让发动机的散热性会更好一些。
硬塑料树脂护板，价格相对便宜
现如今，市面上绝大多数的汽车护板，材质上都是硬塑料或者是树脂材质的，这种护板的价格相对便宜，生产工艺也比较简单，对于一些泥沙或者是剐蹭都能够轻松的应对掉，在严重的事故中还可以顺利的帮助发动机下沉。
虽然整体强度不是特别大，冬季的时候可能会受到低温天气的影响，出现破碎，但瑕不掩瑜，价格便宜，再加上实用性较强，也是很多车主的选择。如果车主日常只是跑城市的道路，不怎么太去二级路或者是越野，那么这时候选择硬塑料或者是树脂的护板是非常合适的。
金属护板的好处在于易修复，保护力更强
少部分车主在车底安装护板时，会选择金属护板，金属护板的优点在于其家适度要相对较高一些，相较于塑料护板而言，在一些复杂的路段上行驶时不太容易造成磕损。塑料的护板质地虽然轻盈，但要在一些地理位置复杂的道路上行驶时，很有可能会出现磕碰，后边如果被击穿了之后，发动机可能会向下吊坠，安全性不能够保障。
选择质地稍微轻一些的金属护板，相对质地柔软一些，磕碰之后也可以复原修复。金属护板在挡住地面石子的力度较大，小石子不太容易卡住，不会引起发动机的无端发热。不过这一户版的弊端就在于，因为其底部重量相对较重，油耗相对较大。在发动机行驶的过程中，可能会增加损坏的概率。
塑钢材料的护板，安全性更高
汽车市场上，除了以上这几种护板类型之外，还出了塑钢护板，这种护板相较于塑料和铝合金对比来说，更能够保证车内人员的安全。如果出现了车内事故，发动机出现下沉的情况，这时候发动机撞上了车，车内人员相对来说是比较危险的。塑钢护板有塑料和金属两种材质制成，非常坚固耐用，对于汽车的发动机有保护罩，一般在行进的过程中也没有共振，静音的效果更好。
总而言之，在汽车的底部安装护板对汽车行驶的过程中，安全性有一定的保障。在汽车护板材质的选择上，目前市场上常见的是塑料以及金属，这两种质地的当然也有塑钢合成的，车主在安装时要根据车型来及时判断自己的车底部，发动机部位可安装什么样的护板，根据日常的驾驶习惯，所行驶的路线来去选择适合自己的汽车护板。
轮胎上面的护板叫什么
轮胎上面的护板外面硬的叫轮眉。
轮胎一般都是黑色的，突出来一圈。里面软的叫内衬板，有的人也叫轮拱内饰板。还有一些人，把轮胎上面的护板整个称之为挡泥板。主要是起到阻挡泥土灰尘的作用，通常是安装在汽车四个轮胎的后面，前方两个轮胎的挡泥板是在左右下槛，后方的两个挡泥板是在后保险杠上面。
轮胎上面的护板主要有几个作用。一是增加车身的总体美观性。二是利用流体力学，减小风阻系数，让车行驶更加平稳。三是防止一些泥土溅到车身或人身上，导致车身或人身不美观。
挡泥板的安装方法：
1、准备好和汽车相应型号的挡泥板、钳子、螺丝刀、对应型号的螺丝钉、螺丝帽。
2、安装挡泥板时应将原车体相应部位的螺丝钉拆掉。
3、挡泥板放于车辆的相对应部位，放正位置使挡泥板外缘与轮胎的外沿平行。
4、个别车型需要自行打孔，螺孔的位置需打正，否则影响安装效果。
5、用附带的专用螺丝钉拧上、紧固即可。挡泥板可以有效保护车身，在雨天减少泥水飞溅，减少路上的碎石由于车轮的碾压飞出对车漆造成的损伤。