聚氨酯脚轮的耐磨性怎么样？摩擦系数大概是多少
聚氨酯脚轮在耐磨性、脚轮滚动阻力以及抗撕裂性等方面都明显优于其他材质的轮子。同样尺寸的聚氨酯脚轮负重容量是橡胶轮的6-7倍，其生产过程可以实现连续化和自动化,在生产和使用过程中产生很少废料。
聚氨酯车轮与水泥地面摩擦系数是0.8左右。
聚氨酯橡胶能用来做汽车轮胎吗？
可以的。目前还不具备这个技术。
聚氨酯弹性体既有橡胶的高弹性,又有塑料的高硬度和高强度,其耐磨性能卓越,具有较高的机械强度和优异的耐油、耐化学药品、耐屈挠、耐低温性能。聚氨酯轮胎滚动阻力低,有利于降低汽车燃油消耗;耐磨性能提高数倍,使用寿命长;胎面材料中不含炭黑和橡胶填充油,磨损时不会污染空气和土壤;废旧轮胎部分可以回收用作其他聚氨酯产品,不会造成环境污染。聚氨酯弹性体是制造绿色轮胎和轮胎绿色制造的理想材料。
聚氨酯轮胎优缺点是什么？
1.橡胶轮胎存在使用寿命短、耐磨性和撕裂强度差等缺点。，尤其是卡车轮胎，由于承载能力有限，经常会导致爆胎。橡胶生产设备投资成本很高，有些工序需要人工操作。即使是非常先进的成型设备，制造质量也不可能与每批产品的质量完全一致。此外，橡胶轮胎在使用过程中会产生大量的废弃物。报废后难以回收，容易造成环境污染。2.轮胎的缓冲能力主要取决于其材料的硬度。轮胎硬度越高，抗冲击性越强。橡胶轮胎的硬度在70度左右，而聚氨酯轮胎的硬度高达85到95度。当然，由于聚氨酯轮胎硬度高，有时驾驶舒适性不如橡胶轮胎。
聚氨酯轮和尼龙轮有什么区别，哪个材质做脚轮更好
1.两者的材质性能不同。聚氨酯轮材质相对较软，耐摩擦力好，噪音也小；而尼龙轮质地相对较硬，耐摩擦性比聚氨酯稍微有差异，比如用尼龙做的面料衣服同样耐磨。
2.聚氨酯轮和尼龙轮的材料不同。聚氨酯由异氰酸酯（单体）与羟基化合物聚合而成。由于含强极性的氨基甲酸酯基，不溶于非极性基团，具有良好的耐油性、韧性、耐磨性、耐老化性和粘合性。用不同原料可制得适应较宽温度范围 （-50～150℃） 的材料 ，包括弹性体、热塑性树脂和热固性树脂。高温下不耐水解，亦不耐碱性介质。尼龙英文名称Polyamide ，它是大分子主链重复单元中含有酰胺基团的高聚物的总称。聚酰胺可由内酸胺开环聚合制得，也可由二元胺与二元酸缩聚等得到的。