汽车尾气有很重的异味是什么原因
汽车尾气排放很臭很难闻，这类故障原因多见于汽油品质较差或燃烧不完全，汽车的三元催化器原因导致的尾气味道大。
三元催化器，就是汽车排气管上的一个尾气处理设备。它的作用，就是把尾气里的有害气体，经过高温催化作用，化学反应后变成无害的气体，然后排放出去。
不同的车也有着不同的气味，汽修专家提示，正常尾气应是无色、无怪味的，而不同颜色不同味道的汽车尾气很可能表明车辆本身正面临一些故障。
扩展资料：
由于汽车运行严重的分散性和流动性，给净化处理技术带来一定的限制。除了开发在机内净化技术外，还要大力开发机外净化处理技术。
这应从两个方面入手：控制技术，主要是提高燃油的燃烧率，安装防污染处理设备和采取开发新型发动机；
行政管理手段，采取报废更新，淘汰旧车，开发新型的汽车（即无污染物排放的机动车），从控制燃料使用标准入手。
如何解决汽车尾气刺鼻的问题？
汽车尾气的刺鼻气味，很可能是净化尾气的主要成分三元催化器故障所致。当三元催化器堵塞或发生故障时，尾气的气味会变得很刺鼻。这时候就可以去维修店清洗三元催化器了。如果您的车辆还伴随着油耗增加和动力下降，最好检查氧传感器是否有故障。最后，添加劣质燃料也可能导致车辆尾气刺鼻。
1、冷车启动时汽车尾气有烧机油的刺鼻气味
我们可以观察到汽车尾气排出的废气不是蓝色的，如果是蓝色同时有气味，就证明是烧机油。当车辆烧机油时，我们可以通过更换活塞环来解决问题。旧的德系车和日系车很容易烧机油。出现烧机油的车辆要定期检查机油油位，以免机油过少造成发动机磨损。
2、冷车启动排气异味比较大
这其实很正常。因为车辆在冷却器启动时会自动增加喷油量，车辆怠速会增加，所以在热机工况下排气异味会比平时大。当车辆充分加热时，发动机转速会降低，排气异味也会减少。这个问题我们不需要修复，但是如果在全热机状态下排气臭味突然变得很大，那就需要及时处理了。
尾气刺鼻的原因如下：
1、三元催化器发生故障或堵塞时，不能有效过滤废气。当汽车加速，尾气气味较大时，应检查三元催化系统；
2、发动机启动时，为了在短时间内达到工作温度，一般会吐出浓稠的可燃混合气，所以冷却器启动时尾气味道会很大，属于正常现象，不需要治疗；
3、当发动机可燃混合气浓度过高时，发动机不能充分燃烧汽油，不仅会导致发动机积碳，还会使尾气气味变得很重；
4、如果添加劣质燃油，当燃油中含有较多杂质时，不利于汽车排放尾气，所以加油时应尽量选择正规的国营加油站。
左前轮换过轮胎后停车有股焦味是什么原因
可能是刹车片的味道。
如果说是刹车片的味道那么就建议去修理厂看一下。
是不是左刹车有轻微抱死现象，正常磨损刹车片是不会出味道的，在有种可能性，就是手动挡的车，半联动的时候是不是离合器片刷了。
汽车尾气有刺鼻异味怎么解决？
1、汽油燃烧不充分，混合气过浓导致的尾气刺鼻。
汽油燃烧不充分可能涉及的原因非常多。像是燃油系统、点火系统、进气系统三个系统中任何一个零件出现问题都有可能导致汽油燃烧不充分的现象。
解决：这种情况需要清洗节气门。
2、汽车烧机油一般是因为气门油封又出问题了。
例如气门油封老化导致的密封不严。由于气门油封老化，机油会进入气缸参与燃烧，这就是俗话说的烧机油。汽车烧机油的症状有：排气管冒蓝烟，闻一下可以闻到机油味。并且排气管有油渍、湿气。
解决办法：更换气门油封。
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汽车尾气的净化措施：
即汽车尾气由原有毒气体，变成为无毒气体，再排放到大气中。从而可减少对大气环境的污染。
⑴采用催化剂：将CO氧化成CO2，HC氧化成CO2和H2O，NOx被还原成为N2等。采用的催化剂有氧化锰－氧化铜；氧化铬－氧化镍－氧化铜等金属氧化物和白金属（铂）等贵金属。它们都可以净化CO、HC。催化反应器设置在排气系统中排气歧管与消音器之间。
⑵水洗：通过水箱，使汽车尾气中的碳烟粒子经过水洗和过滤及蒸气的淋浴，可支队粘在碳粒上的有毒物质，使碳粒子胀大而给予去除。
怎样去除轮胎异味小妙招
1、通风除味法
每一位司机都应养成适度开窗行驶的习惯，保持车内新鲜空气的循环对流，另外开空调的时候尽量采用外循环。
2、水果除味法
在车厢内放几个柠檬、苹果或菠萝，如果切开，果香会更好地挥发，抵挡车内异味。其他热带水果也具备这个特效，因为它们生长在阳光充足、雨水充沛的热带或亚热带环境，香味重，水分多，浓郁的果香可长时间散发，可谓天然的“空气清洁剂”。
3、木炭除味法
从汽车用品商店可买到黑木炭，用干净、透气性好的纱布包好，放到汽车的后备厢内，可吸附车内异味。最好备上两块，常常更换。
4、食醋除味法
新车异味往往是车内空气污染的信号，可能正在释放甲醛和苯这些有害物质。不用车时，可打一小桶清水，倒些醋，放在车里，多放几次，异味会逐渐消失。因为水可以吸附甲醛，醋能稳定甲醛。
5、蔬菜除味法
平时熏得人眼泪直流的洋葱，对付车内异味也有特效。切几片洋葱放入水盆，搅动后放进新车，也可除异味。
注意事项：减少异味产生的源头是除异味最好也最实用的方法。脚垫、座椅、杂物箱、烟灰缸等要经常清洁，另外要注意，在车内吸烟要关闭空调打开车窗。
新轮胎异味？
朋友，轮胎有气味是正常的，因为轮胎里有橡胶！常见轮胎是子午线轮胎与无内胎式内胎。
1，午线轮胎：这种轮胎的特点是帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致(即胎冠角为零度)，由于帘线的这样排列，使帝线的强度能得到充分利用，子午线轮胎的帘布层数一般比普通的斜线胎约可减少40—50％。帘线在圆周方向只靠橡胶来联系。
子午线轮胎与普通斜线胎相比，具有弹性大，耐磨性好，可使轮胎使用寿命提高30—50％，滚动阻力小，可降低汽车油耗8％左右，附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，不易穿刺等优点。缺点是：胎侧易裂口，由于侧面变形大，导致汽车侧向稳定性差，制造技术要求及成本高。
无内胎轮胎：无内胎轮胎与一般的轮胎不同之处在于没有内胎，空气直接压入外胎中，因此轮胎与轮辋间需有很好的密封。
2，无内胎轮胎在外观上和结构上与有内胎轮胎近似，所不同的是无内胎轮胎内壁上附加了一层厚约2—3mm的专门用来封气的橡胶密封层，它是用硫化的方法粘附上去的，当轮胎穿孔后，由于其本身处于压缩状态而紧裹着穿刺物，故能长期不漏气，即使将穿刺物拔出，也能暂时保持胎内气压。
无内胎轮胎胎圈上有若干道同心的环形槽，在胎内气压作用下，槽纹能可靠地使胎圈压紧在轮辋边缘上保证密封。安装无内胎轮胎的轮辋是不漏气的，它有着倾斜的底部和平匀的漆层。气门嘴直按固定在轮辋上，其间垫以密封用的橡胶衬垫。 无内胎轮胎有气密性好，散热好，结构简单，质量轻等优点。缺点是途中修理较为困难
宽断面轮胎：随着汽车车速的提高，要求降低整车重心，改善操纵性能，这就要求提高轮胎的侧向稳定性和对路面的附着性能，以确保高速状态下的行车安全，这样低断面轮胎的出现就成为必然趋势。轮胎的断面高(H)与断面宽(的比值(H／是代表轮胎结构特征的重要参数，称之为轮胎的高宽比，也有人称之为扁平比。
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参考资料：