什么是平坦度
给定带宽范围内的增益。平坦度是指在给定带宽范围内的增益“剧烈增加”和“快速下降”的数值，它是用运算放大器的闭环频率响应增益平坦度来衡量，增益平坦度好，就是指在一定范围内起伏不是很大，趋于平缓。
汽车前胎停车时扁扁的,胎压2.5
汽车前轮胎在停车时爆胎是正常的，只要能保证胎压在正常范围内。这是因为发动机等车辆较重的部位在前面，前轮较重，前轮负荷较重，所以前轮看起来有些扁平。而且由于前轮可以转弯，轮胎的磨损面比后轮大。久而久之，也会导致前轮看起来更平。此外，轮胎是否漏气也与漏气率有关。轮胎的扁平率，也称为长宽比，是指轮胎的高度(厚度)与宽度之比。长宽比越小，轮胎越平，胎侧越薄，平坦度比越低。长宽比越大，轮胎越厚，胎侧越厚，扁平比越大。一般来说，侧壁越厚，扁平率越高，而侧壁越薄，扁平率越低。其实汽车启动时，轮胎摩擦地面，轮胎就会膨胀(热胀冷缩原理)。所以看起来有点瘪的轮胎会慢慢膨胀恢复。
扁平胎和普通胎怎么区分
扁平胎和普通胎区别是什么与普通 轮胎 相比，爆胎受力面积更大，对地抓地力更强，摩擦力更大，可以提高动力和操控性。缺点是油耗较高。而且由于受力面积增大，单位时间内爆胎受力较小，不易发生爆胎。随着汽车...
扁平胎和普通胎怎么区分 扁平胎和普通胎区别是什么
与普通轮胎相比，爆胎受力面积更大，对地抓地力更强，摩擦力更大，可以提高动力和操控性。缺点是油耗较高。而且由于受力面积增大，单位时间内爆胎受力较小，不易发生爆胎。随着汽车工业的发展，轮胎技术也在不断改进和提高，如20世纪20年代初至30年代中期，汽车轮胎从低压轮胎过渡到超低压轮胎；自20世纪40年代以来，轮胎逐渐转向宽轮辋；20世纪40年代末无内胎轮胎的出现；低配轮胎在20世纪50年代末问世等等。许多新技术的出现是法国米其林公司在1948年首创的子午线结构轮胎。这种轮胎因其使用寿命和性能的显著提高，尤其是在行驶过程中节省燃油，被称为轮胎行业的革命。平坦度是指轮胎的长宽比。与地面接触面积越大，摩擦力和平坦度比越大，即高度越高，即主销距轮胎与地面接触点的相对高点。前轮定位参数包括主销后倾角和主销内倾角。向后倾斜是为了保证方向稳定性和自动扶正功能。在这种情况下，转向稳定性良好。展平比越小，与地面的接触面积越大。
避震器漏油怎么看出来?
减震器筒体表面有油迹也不一定是漏油，判断减振器是否漏油失效，而是要根据：
1、减振器的式样、渗漏等级、油迹位置等因素来判断是否需要更换。对于仅仅发生轻微渗漏的减振器，可以不用更换。另外，减振器在正常工作时会有渗油现象，这是正常的。例如：对于前减振器这种支柱式减振器，油膜处于油封罩和弹簧座之间的情况下，是不需用更换的。但是油漏至弹簧座以下的位置处或油渗透至弹簧支架以下的位置或有滴状油液出现，则需要更换减振器；
2、当怀疑减振器失效时，将车放在平坦处，用力压动车身，车身能回弹不多于2-3次，属于正常；上下的颤动不能很快停止，怀疑减振器失效；
3、减振器在正立状态用手全程推拉5—8次；（充气减振器推入后应自动伸长）以最后2-3次的推拉感觉来进行判断：感觉判断减振器阻尼力正常，减振器属于正常；感觉判断减振器阻尼力异常（或充气减振器活塞杆不反弹），减振器失效；
4、减振器都有质保期的，不同的厂家有不同的规定，按公里数或者按年限，如果还在质保期内的话，是可以免费跟换的。如果已经出质保期了，你也没有必要非得去4S店更换原厂件，4S店很暴力的。你可以买其他大公司产的产品，价格比原厂的便宜，质量也绝对不比原厂的差。 扁平胎和普通胎怎么区分 避震器漏油怎么看出来? @2019
轮胎扁平比是什么意思
扁平率是 轮胎 的数据，例如扁平率是55，这意味着侧壁的高度是轮胎截面宽度的55%。
轮胎的尺寸都写在侧面，扁平比也包含在尺寸里。
例如205/55r16，表示轮胎宽度为205 mm，平坦度比为55，R表示子午线轮胎，16表示可以安装在16英寸的轮辋上。
不同的车有不同的轮胎尺寸。
扁平率较大的轮胎从侧面看起来较厚，而扁平率较小的轮胎从侧面看起来较薄。
扁平率较大的轮胎舒适性较好，但操控性一般。
扁平率较小的轮胎具有更好的操控性和出色的抓地力，但舒适性和噪音较差。
爆胎的胎侧在快速转弯时变形比较大，会导致汽车的侧倾范围较大。
当扁平率较小的轮胎快速转弯时，胎壁的变形较小，这样汽车的侧倾范围就会减小。
一般家用车都会使用爆胎，因为这种轮胎有更好的舒适性和耐用性。
普通的跑车或者跑车会使用扁平率更小的轮胎，因为这种轮胎的操控性和抓地力更好。
建议骑手不要随意改变汽车的轮胎尺寸大小，这会影响汽车的性能。
汽车轮毂改装知识
很多人热衷于汽车改装。汽车改装效果不好，可以提高汽车的性能，突出车主自己的风格，让自己的车看起来更加出众和独特。那么怎样才能更合理的改装我的车呢？改装一辆车最重要的位置是哪里？以下是边肖为车友整理的一些关于汽车改装轮毂的基础知识，帮助车友更加了解自己的爱车，在汽车改装过程中少走弯路。
这里强调的是对比，因为没有对比和测试，很难区分不同轮胎的性能，是否符合车主的要求。很多时候，我们在选轮胎或者换轮胎的时候，可能会因为店家和卖家说的话而做出不正确的选择。毕竟大部分轮胎都不能在公交车上试用，所以需要提前了解很多数据，对轮胎有一定的基础了解。
本文讨论的是通过目测做出一定的基本判断，而不是需要抬脚。先了解最基本的轮胎尺寸！
1.尺寸解释:
XG为你普及:轮胎需要了解什么？
尺寸解释
这是目前A级车配备的轮胎标准。其轮胎尺寸为“185/65R15 88H”。其中“185”代表胎面宽度，单位为毫米；“65”代表轮胎平坦度，即轮胎高宽比；“R”表示是子午线轮胎；“15”代表轮辋的外径，单位为英寸；“88”代表负荷指数；“H”代表轮胎的速度等级，表示最高安全车速为210 km/h。
2:最大轮胎压力，最大负载质量
XG为你普及:轮胎需要了解什么？
最大轮胎压力/最大负载能力
如图，“最大压力350KPa(51PSI)”表示其最大胎压为350KPa，也就是我们通常所说的3.5个大气压；“最大载荷560Kg(1235LBS)”是指轮胎的最大载荷为560Kg，即560Kg。一般来说，轮胎的实际负荷不应超过最大负荷的85%。
此外；根据轮胎的性能和特点进行分类；
统一轮胎质量分级系统。除雪地轮胎外，DOT要求制造商根据胎面磨损、抓地力和耐高温三个性能因素对汽车轮胎进行分级。
1.胎面磨损率
胎面磨损率超过100-更好；00-标准；低于100-差。磨损等级基于美国政府指定的测试场地，由标准条件下测试的磨损率换算而来。如果一个轮胎的磨损等级为200，就意味着在政府指定的测试场地上，它可以比等级为100的轮胎多跑一倍。事实上，轮胎的磨损率与使用条件有关，如驾驶习惯、路况、气候、定位等。，这些都会影响它。(磨损率只能应用于同一厂家的产品进行比较，不同品牌无法比较。)
2.轮胎抓地力
A级(最佳)、B级(中等)和C级(一般)是指轮胎在美国政府根据标准条件指定的测试场地，在湿沥青路面和水泥路面上的直线制动性能，不包括转弯性能。
3.轮胎耐热温度等级
温度等级也分为A(最好)、B(中等)、C(一般)三种。是指在指定的室内实验室中，在标准条件下，在试验车轮上测试的轮胎的耐热生热性能。持续的高温会造成轮胎材料老化，从而缩短轮胎的使用寿命。过高的温度会导致轮胎爆裂。因此，美国联邦法律规定，所有轮胎必须至少通过C级温度等级。
以上是原厂提供的轮毂和轮胎标准。
汽车轮毂
很多车友追求大尺寸轮毂和爆胎。生活中，类似的改装轮毂轮胎的车还有很多。
但是大部分车友在改装了轮圈和轮胎后，感觉并不如预期。所以要知道更换不同的车轮会有什么不同的驾驶体验。
首先，轮胎的选择要看是倾向于长寿命耐磨性还是安静舒适性。或者是对操控性的追求，还有对赛道驾驶的控制，弯道抓地，雨天排水。
操控性和舒适性是矛盾的。比如倍耐力的轮胎操控性好，但舒适性不如米其林。所以在增加操控性能的同时，难免要牺牲一些舒适性。对于如何平衡这两者，每个人可能有不同的想法。然而，对于轮胎制造商来说，在牺牲较少舒适性的同时提高操控性能成为其高端产品的研发目标。一直以来都是用较小直径的轮圈搭配高平率的轮胎来解决舒适性需求的思路，也是比较经济的选择。但是转向定位一定是大直径轮圈搭配低扁平率轮胎的思路，我们的改装就是从这个思路出发的。
第一步是确定修改后的轮辋和轮胎的匹配尺寸。但是，无论你如何搭配，请遵循以下两个基本原则:
1.改装轮胎的周长与原车相比不能超过3%，否则码表偏差太大。
2.修改轮胎前轮宽度，不要全方向后碰到挡泥板。
第二个原理很直观，我想大家都能理解。
除了以上两条原则，我还想给你四条切实可行的建议，供你参考。
首先建议前后轮可以采用不同的轮胎花纹。无论什么驾驶模式，前后轮胎的作用都不一样。
改装轮胎的车友用不同样式的不同花纹来区别对待前后轮胎。后轮建议采用非对称厚花纹双中央肋，干湿抓地力强。厚重的非对称条纹排水性强，能瞬间排出胎面花纹沟与地面间挤压的积水，同时满足高效输出动力。考虑到制动性能和磨损后的滚动噪声，建议前轮采用中央花纹较粗、花纹较细的单胎面。为了追求客户操控的完美感受，马尾和倍耐力甚至推出了CSC 5P和PZero CS，这是前后轮胎花纹设计不同的顶级系列轮胎。
其次，无论前驱、后驱还是四驱，后轮的宽度都可以相对于前轮适当加宽，但前轮不要加宽太多。对于后轮驱动和四驱，适当增加后轮宽度会增加后轮稳定性，延迟ESP启动；ESP关闭后，可以提高轮胎打铃的极限速度；而且可以更好的释放高速时的起步扭矩，动力轮不容易打滑。对于前轮驱动来说，前后配重比一般很难达到55: 45，尤其是部分车型前后配重比接近70:30。适当增加后轮宽度，既可以增加后轮在高速湿滑路面上的横向稳定性，又不会在纵向行驶方向上增加过多的滚动阻力，还可以缩短制动距离，缓解制动点头情况。而且由于传动半轴的限制，前轮驱动的水平倾角很难和后轮驱动一样大，前轮挡泥板余量不多，前轮轮胎需要加宽空，隔音不好的车型前轮行驶路面噪音明显增大。所以适当增加后轮宽度是比较理想的方案。另一个不容忽视的问题是，加宽前轮会增加方向盘的转向力。如果入库的时候不想太辛苦，建议你把前轮放松一些。
以上是边肖为车友整理的关于汽车轮毂改装的一些基础知识。希望车主们了解这些知识，更加精通改装。
@2019
汽车轮胎22560r18什么意思
这意味着 轮胎 的宽度为225毫米，平坦度为60，R表示子午线轮胎，18表示可以安装在18英寸的轮辋上。
扁平率为60意味着轮胎壁的高度是轮胎截面宽度的60%。扁平率数值越大，从侧面看轮胎越厚，扁平率数值越小，从侧面看轮胎越薄。
普通家用车会使用扁平率更大的轮胎，这样的轮胎耐用性更好，舒适性更好。
一般注重运动和操控性的车都会用扁率较小的轮胎。这种轮胎抓地力更好，操控性更好，但舒适性差，轮胎噪音相对较大。
轮胎是汽车唯一接触地面的部分，关系到汽车的安全性和稳定性。
轮胎是一种橡胶制品，长时间使用会老化，因此是需要定期更换的易损件。
一般安装在汽车上的轮胎可以使用四年，所以建议你每四年更换一次轮胎。
购买轮胎时，还必须看轮胎的生产日期。轮胎闲置不用的保存期一般为三年。如果轮胎出厂超过三年，就不要买了。
更换轮胎后，务必重新测试每个车轮的动平衡。