为什么跑车的轮胎大又宽？
胎越宽抓地越好、稳定性也更强。
轮胎越扁操控性就越直观，可以更清晰的感受路况，但弊端就是扁平胎容易鼓包，不过开好车的朋友应该不会在意的。
扁平胎并不适合一些商务旗舰，因为它并不舒适，还是扁平比高一些的轮胎更舒适一些，因为充气量大，轮胎在遇到冲击时产生的形变也大，可以更加充分的过滤掉很多来自于地面的冲击。
但估计是为了美观吧，豪车无论是主打性能还是商务的，都愿意用扁平胎。
为什么大街上有的宝马x5后轮胎那么宽？
我来说一下我知道的情况， 汽车 轮胎的宽度决定 汽车 的行驶表现。一般来说同一辆 汽车 轮胎越宽的操控和刹车性能就越好，因为抓地能力提高了。但油耗也会比窄胎高。普通家用轿车10-30万左右的轮胎宽度都在185-215MM之间，30-90万一般在215-255MM左右，至于90万以上的车型一般在255-315MM左右。
X5属于宝马系列中比较高端的品牌，因为宝马X5 四驱车前后轮分配力矩不同 ，后轮驱动力 力矩一般正常情况是60％以上，所以后轮更宽相对的抓地力好些，而稳定性方面也要相对更好些， 另外宝马车在设计上就有轻微转向不足（原因是宝马车是以驾驶乐趣为特色，有赛车精神融入到里面）前轮要负责转向，因而 前轮轮毂轮胎尺寸小些，不会让转向过于不足，更不会让驾驶者明显感觉到转向不足。目前最新款宝马的胎宽达到了315mm，确实看起来很壮实。
我觉得更多的是好看吧，显的更大气一些，说是为了更好的驾驶感也不全是吧，如果说15款以前的车型搭配305的胎我觉得还能后接受，毕竟还是3.0T起步的，这个胎宽我觉得更适合4.0t发动机或着以上排量，3.0t或者以下的还确实有点过足，但15款开始部分X5便开始搭配2.0t的发动机了，最新款的参数是扭矩400马力265同排量中发动机参数不是最优秀的，但是搭载轮胎是最宽的。最强2.0奔驰a45扭矩500马力421可以媲美3.0了胎宽245，沃尔沃XC90 2.0扭矩420马力300ps，搭载了275的胎宽百公里官方6.7宝马x5 百公里6.8
进口的
那个应该是X5M
为什么货车的轮胎都会很宽大？
在我们的日常生活当中，车辆的种类其实有很多，比如说我们较为常见的自行车或者是三轮车，或者是生活当中较为常见的私家车以及道路当中拉送货物的货车。但是无论是做买自行车还是三轮车，其轮胎宽度大多都是比较窄的，而作为私家车来说，轮胎的宽度就属于正常的范围之内。但是如果说起来货车，轮胎的宽度不仅非常宽，而且轮胎的数量也比较多，而大多数货车的轮胎之所以非常宽，也是有着很多用处的。
对车辆的支撑作用
首先要说到的就是对于货车自身的支撑作用，要知道基本上私家车的重量并不是非常的重，但是对于货车来说，通常空车的重量都在几吨左右。所以说在这样的一种情况下，如果轮胎的宽度比较窄，那么在转弯的过程当中，其实是比较容易爆胎的，而且转弯的过程也并不是非常稳定，非常容易发成侧翻，所以说货车由于考虑到自身车辆自重的原因，其轮胎宽度一般都是比较宽的，而且有一些货车不仅轮胎比较宽，还会设置成双层轮胎，这些都是针对于货车在行驶过程当中的保护作用。
对地面的保护
除了对车辆自身的支撑和保护作用之外，之所以将货车的轮胎设置的比较宽，就是起到对地面的保护作用。在货车车辆等重的情况之下，较窄的轮胎，对于地面的伤害更大，因为接触面积比较小，而重量又相等，那么对于车辆的印记是比较明显的。但是更换成为较宽的轮胎，对于地面则可以降低伤害。这也是为什么车辆的重量越重，轮胎的宽度就越宽，车轮胎的数量也就越多。
与摩擦力无关
当然有一些人会认为在生活当中轮胎越宽，车辆的抓地力就越好，摩擦力就越大。可是摩擦力的大小，与轮胎和地面的接触面积没有任何关系，而与车辆的重量有关，包括轮胎粗糙程度也有着密不可分的联系。所以说车辆之所以设置成为又大又宽的轮胎，除了保护地面之外，就是支撑自身车辆重量。
要知道在转弯的过程当中，一侧轮胎的受力比另一侧轮胎相对较大。所以在这种情况下，一定要设置较为宽和厚的轮胎，这样才能够保证自身车辆，以及车辆驾驶员的生命安全，避免爆胎事故的发生。