特斯拉声音本来很小,换了个人声音变大
特斯拉声音本来很小，换了个人声音变大解决方法：
1、打开iPhone的设置-声音与触感。
2、把用按钮调整打开后就恢复正常了。特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托市值达2100亿美元，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。
特斯拉换一条没有隔音棉的轮胎有没有影响?
没有影响。其实这层海绵叫做内部隔音泡沫，它可以降低轮胎在行驶过程中产生的一种共振的噪音，最显著的效果便是降低道路噪音。根据目前实验测试，与没有海绵的轮胎相比，能够降低轮胎噪音三到四分贝左右，所以整体舒适性会更高一些。
特斯拉电动车轮胎内部一层海绵的用途是什么？
这里提到特斯拉内部的轮胎里面有一层的海绵，它主要作用是起到积极的作用，可以降低轮胎在行驶过程中产生的一种共振的噪音。根据目前实验测试，与没有海绵的轮胎相比，能够降低轮胎噪音三到四分贝左右，所以它整体轮胎的舒适性会更高一些。同时也提到了胎壁薄的作用，这主要是看是使用哪个品牌的轮胎，需要考虑到具体的设计初衷，我也不是特别方便的进行评价，可能是设计者独特的考虑。
特斯拉换没有静音棉的轮胎可以吗
特斯拉换没有静音棉的轮胎可以
特斯拉换没有静音棉的轮胎可以，但声音会很大。
静音棉轮胎与地面发生摩擦时声音较小,减少噪音的传播,静音胎普遍较软,耐磨指数较低。
另外花纹较细密,容易夹小石子。外胎是用耐磨橡胶制成强度较高而又有弹性的外壳,直接与地面接触,保护着内胎使其不受损伤。
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。
特斯拉胎噪和轴承坏了的区别，怎么区分？
胎噪和轴承坏了的区别：两者的主要差别是在声音上，胎噪声是轮胎滚动的摩擦声，而轴承坏了是一种金属的摩擦声。并且胎噪是车子在高速状态下行驶时，轮胎与路面摩擦所发出的，且胎噪大小由路况决定，越差则胎噪越大。
轴承(Bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。其主要功能是支撑机械旋转体，降低运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。
怎么确定轮胎轴承坏了
最简单的方法判断胎噪和轴承是否坏了：1、先把车子的轮胎顶起来（使用千斤顶也行）；2、接着用手快速转动轮胎；3、最后把手指搭在避震上，如果感到有震动，那轴承肯定就出问题了；4、反之就是轮胎坏了。
轴承出现问题的现象：
滚动轴承的故障表现通常有两种，一是轴承部位的温度过高，二是轴承运转中会发出噪音。损坏的原因是金属退让性差（变形后无法复原）、抗冲击性能差、抗疲劳性能差、负荷过大等等。
1、将车子停在原地或是在低速行驶的状态下，当转”的声响，就像金属摩擦的声音，严重的时候可能还可以感觉到方向盘的振动。
2、行驶时胎噪明显增大，严重的时候可以听到有“嗡…嗡”的声音；3、车子在经过颠簸带时会听到“咚…咚”的声音；4、如果出现车辆跑偏的现象，也有可是由于压力轴承损坏所造成的结果。
特斯拉补轮胎跟普通轮胎一样吗
特斯拉的轮胎和普通轮胎有差别,它没有内胎。 与橡胶外胎紧紧相连的是大块的泡沫,也有人说这就是特斯拉的内部隔音泡沭,可以有效地降低路面噪音。 而4s店里面懂车的老司机们也是比较愿意补这种车胎的,只要处理好漏洞,把泡沫海绵重新粘上就行了,比普通的轮胎还要容易些,看来人家噪声小,卖的好不是没有原因的,一切开就全明白了!