废弃的轮胎去往何处？
更换后的旧轮胎如何处理，是取回还是直接扔到汽车废旧厂？下面我们一起来探讨如何处理旧轮胎更合适。
1、回收提炼。废轮胎经过智能切割清洗后，输送至智能裂解设备反应生成裂解油、炭黑、钢丝和气体，实现废轮胎的零污染、零残留、零排放的充分利用。
2、建立便捷、稳定的回收渠道。通过资源回收企业、加油站、汽车维修厂、报废汽车回收公司等渠道回收废旧轮胎。废轮胎不能作为垃圾扔到垃圾收集点。车主必须联系资源回收公司收集废旧轮胎，资源回收公司通常需要在现场收集时支付回收费。由于报废汽车需要收费，为了减少麻烦和节约开支，大多数消费者在购买新车后会将旧车交给销售公司。因此，汽车销售和维修公司是废旧轮胎回收的重要渠道。汽车制造商基本上都有专门的汽车销售公司和自己的维修部门。车辆售出后，售后服务人员进行跟踪服务。更换的轮胎将由维修公司处理，无需支付回收费。
3、翻新处理。随着人们节能环保意识的增强，废旧轮胎的回收率也在不断提高。废旧轮胎的再利用形式主要包括：翻新轮胎、生产再生橡胶、胶粉、热能利用、热分解和炼油以及铺路材料。这些轮胎翻新企业首先通过质量自动识别系统选择适合翻新的轮胎，测试合格后送到翻新车间进行翻新。从外观上看，翻新轮胎与新轮胎完全相同，然而，制造商将在明显的地方标记翻新轮胎。
4、变废为宝。轮胎可用于种植花卉，如多肉植物，或装饰阳台和庭院；通过钻孔，它可以变成一个雨伞架，这样你就不用担心雨伞杂乱无章；轮胎材质坚硬，不易咬坏，可用作犬舍；轮胎叠加堆放在一起，可以做桌子和储物柜。
就我个人而言，我建议把旧轮胎直接交给汽车修理厂处理，以避免不必要的环境污染。如果你有一个好轮胎，不建议直接把它弄丢，你甚至可以在一群汽车朋友中询问谁需要更换备用轮胎，更换全尺寸备胎非常方便，将其作为备用轮胎转让给他人，也可以实现综合利用，物尽其用。
废旧轮胎去哪儿了？
这些废旧轮胎的第1种处理方法是再次利用，很多人会将换下来的旧轮胎卖掉。在社会上有很多专门回收旧轮胎的人，他们甚至还发展出了一条完整的产业链。一些人负责回收旧轮胎，然后进行翻修，再卖给一些修车师傅。修车师傅在修车的时候就可以推荐给一些车主，由此达到再次利用的目的。
废旧轮胎去哪儿了
一般来说，旧轮胎从车上换下来以后有几种命运：
一、卖给或者送给补胎的师傅或者收轮胎的小贩或者卖给收废品的，然后补轮胎的师傅和收废品的又卖给收轮胎的小贩。
1.磨损的不太厉害的（可以凑合使用的）被倒手卖给司机继续使用；
2.可以翻新或者火补的被卖给翻新或者火补的或者套胎加工者手中进行加工，然后通过补轮胎的师傅或者直接卖给司机继续使用；
3.磨损的相当严重的轮胎（报废的）会卖给相应的加工厂进行分割粉碎或者炼油，然后进一步深加工；
4.可以做成各种橡胶制品的被直接制作成橡胶制品,如钢丝帘子布，尼龙帘子布，旧轮胎盆等。
二、丢在家里或者过段时间再卖或者直接丢弃我国废旧轮胎的回收和加工体系已经比较完善并且初具规模。
而废轮胎的主要回收的方法如下：
轮胎小贩到补轮胎的店面、废品站、司机手中等处回收各种废旧轮胎，回收集中、挑选以后，按需卖给本地或者外地的上游商家；
上游商家（翻新或者火补或者套胎或者帘子布等加工点）进行加工以后变成可以使用的轮胎再卖回补胎店或者司机手中；
上游商家（废轮胎加工商，包括：分割：破碎，打粉，炼油）把轮胎加工以后再卖给上一级商家；
上一级商家将加工处理后的商品再进行深加工然后进行销售。
废旧轮胎的加工方法：
火补：用机器将可以火补的轮胎进行高温硫化，添加钢丝和橡胶等成分，将轮胎变成可以再次使用的轮胎。
翻新：用机器将可以翻新的轮胎进行套顶或者全面翻新等，将轮胎变成可以再次使用的轮胎。
分割：用机器或者用刀具手工对废轮胎进行分解。
帘子布：用手工或者机器将轮胎的表层橡胶进行剥离，从而获得帘子布。
轮胎制品:用机器或者刀具手工将废轮胎进行分割并且组合成自己需要的轮胎制品。
破碎：用机器将轮胎进行各种规格的破碎。
磨粉：用机器将轮胎做成颗粒或者粉末，此方法可以将带钢丝的轮胎的钢丝和橡胶进行分离。
炼油：将轮胎放在密封的环境内通过高温将橡胶变成油状，并且和钢丝分离。
废旧轮胎哪里回收
废旧轮胎在废物回收中心回收，有些轮胎门店也会回收。废旧的轮胎对一般人来说没有用，但是对于专门回收旧轮胎的厂家来说，旧轮胎可以进行分类回收，然后加工成备胎重新售卖。
废旧轮胎
中国每年产生的废旧轮胎以8%至10%的速度递增。2010年，中国废旧轮胎产生量约达2.5亿条，回收利用率仅为50%左右。
数年前，废旧轮胎都是被当成垃圾被扔掉，极大的污染了人类的生存环境。目前，一个新兴行业正悄悄兴起，它就是废旧轮胎回收。
据不完全统计，目前我国废旧轮胎及其相关行业从业人员在10000人以上。这其中蕴藏着不可限量的商机。
换轮胎旧轮胎怎么处理
换下来的旧轮胎一般会有人回收。
1、目前有一些专业的机构对轮胎进行回收，车主可以把轮胎卖给机构，通常每个旧轮胎的价格是5元到40元之间。如果轮胎满足翻新的要求，就会对轮胎做专业的修复处理，翻新成全新的轮胎再去使用。
2、车主能对轮胎进行DIY，制作成为各种不同的工艺摆件，比如桌椅或者花盆等。
3、更换下来的旧轮胎还能用来炼油，这样经过加工后提炼出来的产物，使用范围很广泛。不仅可以作为防水材料，还能生产沥青，从而让旧轮胎更好被利用起来。
汽车换下来的废旧轮胎越来越多，都去哪了？
汽车行业的发展给汽车的一些其他的相关行业也带来了新的发展机遇，轮胎就是其中之一。由于汽车近些年来不断地发展，而自行车以及摩托车的发展变得更加缓慢，所以轮胎大多数开始成为了汽车的一部分。
汽车轮胎大多数都是由橡胶制作而成的，一般来说的都是可以回收利用的，只要是没有烧毁，一般来说都还是一个有利用价值的物品。经常驾车的车主可能会发现，自己经常需要更换轮胎，汽车轮胎不是磨损了就是爆胎了，不是漏气了就是有了小孔了。所以，汽车轮胎还是属于一个比较容易被消耗的物品的。
我们都知道，汽车轮胎一般人是搞不定的，所以一般我们都需要找到汽车的维修店才可以进行更换轮胎。那么问题就来了，汽车换好了新轮胎之后，自己本身的旧轮胎就消失的无影无踪，它到底去哪了呢？接下来，就为您揭下汽车旧轮胎背后的秘密。
一般来说，汽车的旧轮胎对于车主来说几乎没有更多的用处了，除了能用来种种花，几乎没有其他任何的利用价值了。但是，你知道吗？这对于处理旧汽车轮胎的人来说可就是“行业的本源”。
大多数情况下，车主在更换掉汽车轮胎之后，汽车维修点都会以一个旧轮胎几块钱或是十几块钱的价格向车主买下这个旧轮胎。或者似乎车主自己将旧轮胎卖给一些废品站或是其他人手中。按正常情况来看，废轮胎的主要回收的方法如下：
轮胎小贩到补轮胎的店面、废品站、司机手中等处回收各种废旧轮胎，回收集中、挑选以后，按需卖给本地或者外地的上游商家；
一般来说，上游商家指的就是翻新旧轮胎或者是将汽车轮胎进行火补或者套胎或者帘子布等的加工点。上游商家会在旧轮胎进行加工以后将其变成可以使用的轮胎再卖回补胎店或者司机手中；
上游商家主要的功能包括：分割、破碎，打粉，炼油等一些环节，之后再将轮胎加工以后再卖给上一级商家。这样经过层层加工之后，又会有商家将加工处理后的商品再进行深加工然后进行销售
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮毂上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。