本篇文章给大家谈谈林肯大路是防爆轮胎吗，以及林肯轮胎什么牌子对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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林肯大陆的原装轮胎品牌
倍耐力P ZERO系列轮胎。
林肯轮胎有两种类型，即235/50R18和255/45R19。轮胎是装配在各种车辆或机器上的环形弹性橡胶制品。
它通常安装在金属轮辋上支撑车身，缓冲外部冲击，实现与路面接触，保证车辆的行驶性能。林肯大陆轮胎型号：大多数轮胎型号都以255/45R19的形式进行标记。
肯尼迪遇刺时乘坐的林肯大陆后来怎么样了？
1963 年 11 月 22 日，时任美国总统的 John F. Kennedy 肯尼迪先生遇刺。这起骇人听闻的刺杀总统事件对美国历史影响深远，JFK 所乘的那台林肯轿车也成了国家记忆的见证物。
有无数的照片、文章报道、书籍和影视作品讲述或演绎那段美国往事，但那台美国特勤局内部代号 SS-100-X 的林肯大陆 Lincoln Continental 轿车后来怎么样了似乎没多少人关心。在此之前，我们先了解一下这台大陆的诞生。
1961 年，肯尼迪就任总统不久，白宫便向福特汽车公司租用一台定制的林肯大陆敞篷轿车 特勤局登记代号 SS-100-X。这台总统座驾加装了电话、爆闪灯和安保人员站台，后来还补装了液压升降机，这样总统先生的座位就可以升高，以便民众看到他。这是美国历史上造价最高的总统乘用车之一，然而所有改造中缺少的配置有防弹装甲和防弹玻璃。
这台林肯大陆轿车的定制改装工程由俄亥俄州辛辛那提市的 Hess Eisenhardt 公司承接。原车被拉长了 3.5 英尺，按照白宫方面的要求安装了所需装备。改造工程历时 6 个月左右，于 1961 年 6 月交付。
在此期间，福特汽车公司也参与了改造工程，这台车的所有权一直属于福特，白宫租用它的租金为每年（象征性的）500 美元。
工程师们给这台林肯大陆的后保险杠加装了两个安保站台，事实证明确实发挥了重要作用 JFK 遭遇枪击后（头颈部中弹），一名特勤人员立刻爬到车内保护第一夫人。
案发后，SS-100-X 被送到 Parkland Memorial Hospital 帕克兰纪念医院封存。当天下午（美国中部时间下午 3:30）该车被 C-130 拉走送往位于华盛顿的 Andrews Air Force Base 安德鲁斯空军基地随后立刻又被运往 White House garage 白宫车库。特勤处和 FBI 前来调查取证，并对 SS-100-X 进行了彻底的搜查。
“很多人认为它被摧毁了，或者是被安置于永不见天日的车库里。” Henry Ford Museum 亨利-福特博物馆的 Matt Anderson 说道。Lyndon B Johnson 林登-约翰逊宣誓就职总统后，美国史上最骇人听闻的刑事案件调查开始 ... ...
这台林肯大陆有三种可选形态：可拆卸的钢制车顶、透明塑料车顶和完全开篷。塑料车顶可以分解，随时放在后备箱内以供安装使用。值得一提的是，两款车顶都不是防弹的。
用今天的眼光来看，总统乘坐如此防备的汽车出行简直就是作死 ... 自 JFK 遇刺事件之后，防弹装甲和防弹玻璃便成为美国总统用车的标配。
负责 SS-100-X 改造项目的工程师们在车辆（首次）交付白宫之前合影留念 注意车尾的安保站台和后排可升高一英尺的乘客座椅。
前总统遇刺后，SS-100-X 被相关部门扣押调查。白宫于 1963 年 12 月批准其“获释” 它将翻新继续为新总统约翰逊先生效劳，所以又被送往 Hess Eisenhardt 公司进行改造。
“这是一个权宜之计，很明显新任总统也需要一台巡游用车，对前任的车进行改装是最好的选择。” Matt Anderson 说道。考虑到达拉斯事件的影响，SS-100-X 加装了钛合金门板、防弹车顶、防弹车窗和防爆轮胎，甚至还安装了一套空气过滤系统以抵御化学武器攻击。
SS-100-X 的重建项目史称“Quick Fix”，于 1964 年 5 月 1 日完成，总成本约 50 万美元，费用由福特、零件供应商和白宫方面承担。约翰逊总统个人对其唯一的要求就是将其漆成黑色，他不希望人们看到这台林肯时就想起“那台车”。（肯尼迪时期为 Navy Blue 海军蓝色）
据说约翰逊总统非常不愿意乘坐这台车 其中原因也很明显。这辆车一直在白宫服役到 20 世纪 70 年代末，但不再是继任总统的常用载具。有记录显示，Richard Nixon 尼克松、Gerald Ford 福特和 Jimmy Carter 卡特总统偶尔会乘坐它出行。
1978 年，白宫停租 SS-100-X 并将其还给福特汽车公司。现在，这台传奇的总统座驾于密歇根州迪尔伯恩的 Henry Ford Museum 亨利-福特博物馆展出。后记：哥伦比亚特区牌照 GG300 于 2015 年 11 月以 10 万美元的价格拍卖。
林肯大陆除了空间非常大之外，还有哪些其他的亮点？
说起林肯大陆，了解汽车的人应该都比较熟悉，作为林肯品牌旗下的一款中大型轿车，林肯大陆凭借着独特的美式豪华感给人留下了深刻的印象。不过，由于销量等原因，林肯品牌却决定从2021年开始，全面放弃轿车业务，林肯大陆也是继MKZ之后，第二款宣布停产的轿车。下面就和小哥赶紧来看一下这款车吧。
林肯大陆 2019款 2.0T 两驱尊耀版沿用了家族式的前脸设计，星辉式中网有着很高的辨识度，配合矩阵式头灯，给人一种不错的视觉效果。再看下配置，该车标配自动头灯、LED日间行车灯、大灯清洗装置、矩阵式大灯。
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从侧面看，该车车身长宽高为5115/1912/1492mm，轴距2994mm，车侧造型十分修长，线条流畅而优雅。该车前后轮胎规格均为255/45 R19，采用了多辐式的轮圈设计。
车尾部分，林肯大陆车尾造型比较沉稳，风格与前脸形成了统一。贯穿式尾灯配合镀铬饰条营造了不错的层次感，尾灯夜间点亮后辨识度也很高。排气方面，该车采用了双边共双出的设计，运动感浓郁。
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来到车内，林肯大陆 2019款 2.0T 两驱尊耀版内饰以黑色为主调，加入了棕色实木饰板装饰，让内饰更显豪华。配置方面，该车配备了车联网、全速域自适应巡航、发动机启停技术等二十多项配置，配置相当丰富。
该车三辐式方向盘采用了真皮材质包裹，握感饱满细腻，多功能按键布局合理，使用起来十分便利。此外，该车配备了一块12.3寸的全液晶仪表盘，UI界面时尚，能显示常用的行车参数信息。
该车标配的为Revel锐威音响，扬声器个数是13个，对乘客来说，这种令人印象深刻的音乐体验非常有吸引力。
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座椅方面，林肯大陆 2019款 2.0T 两驱尊耀版座椅采用真皮材质包裹，座垫以及腰部两侧的填充比较到位，进一步提高了驾驶者的舒适性，配置方面，该车配备驾驶位座椅记忆、前排座椅通风、主驾驶座椅腿托调节、主驾驶座椅4向腰部支撑调节等配置。
可开启全景天窗提升了整车的档次感，超大面积带来了不错的采光率，显著提升了车内通透感，有效提升了乘客的乘坐感受。
来到后排，林肯大陆 2019款 2.0T 两驱尊耀版配备按摩、独立空调、后排侧隐私玻璃、后风挡遮阳帘等配置，配置十分丰富，你能给你的日常使用带来极大地方便。除此之外，该车后排空间表现十分出色，腿部空间宽裕，还配备了后排中央头枕，能给乘客带来良好的乘坐体验。
林肯大陆 2019款 2.0T 两驱尊耀版后备箱空间一般情况下能满足基本的储物需求，只是由于后排座椅不支持放倒，空间无法得到进一步的拓展。
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林肯大陆 2019款 2.0T 两驱尊耀版配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率241马力，峰值扭矩是386牛·米，匹配6挡手自一体变速箱，工信部综合油耗8.5L/100km。
林肯大陆 2019款 2.0T 两驱尊耀版前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。
【车主点评:我的满意座驾，林肯大陆】
#选车理由 最主要还是看着这款车的牌子来的吧，毕竟是老品牌了，口碑很好，质量很高，各方面安全系数也能得到保障，让我觉得开起来非常安心。
#最满意 最满意也最喜欢的就是这款车的外观啦!颜值非常高，车子整体的流线型设计就显得非常的帅气,其中车灯和轮胎的设计也使得外观更加亮眼，我很喜欢!
#最不满意 最不满意的要数空间了吧。这款车的空间有点紧凑，头部空间和车内后排空间都比较受局限，坐在车里久了会比较难受。
#空间 空间着实有点，前排稍微还好一点，但是后排是真的有点挤，坐在车里时间久了就会感觉很憋屈很难受。
#外观 外观是真的帅气!硬朗流畅的线条和精妙的设计显得整个车子更加高级!
#内饰 内饰设计比较简单，用料还算是良心，所以总的看来还是需要在设计上改进改进的。
#动力 动力这块确实做得很强，值得称赞!起步提速都很快，而且有明显的推背感觉，很好的驾驶感觉。
#操控 这款车的操控也不错， 方向盘设计得轻重适中，而且灵敏精准，由于车子本身就属于稳重款，所以驾驶起来还挺平稳挺好操控的。
#舒适性 舒适性还可以，座椅软硬适中，减震效果和隔音效果也还不错，挺舒服的。
#油耗 油耗算是比较可以的，平常用作代步，综合油耗就九点几的样子，希望继续保持啊!
关于林肯大路是防爆轮胎吗和林肯轮胎什么牌子的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。