本篇文章给大家谈谈轮胎厂家的不同尺寸的轮胎，以及轮胎同尺寸不同品牌对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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汽车轮胎都有多大尺寸的？
通常会有185/65 R14、185/65 R15、205/55 R16三种。
轮胎尺寸规格示例 （以195/55R15为例：） 195：断面宽度，也就是轮胎可以接地的面积，以毫米为单位。 55：轮胎扁平率，即轮胎断面高与断面宽的比值。 R：构造记号，R是子午线轮胎的缩写。斜交轮胎用英文字母“B”表示。轿车用轮胎一般都是子午线轮胎。
15：轮胎内径，也即轮毂的直径，一般以英寸为单位。 消费者能从自己爱车的轮胎上发现各种数字和字母，它们代表轮胎的一些基本数据。
汽车更换轮胎注意事项：
1、选择合适的轮胎，轮胎的规格要和之前的轮胎，必须和同车轴另一条轮胎一样，例如：速度级别、载重指数、花纹、厂牌、尺寸等，有利于安全驾驶。
2、气门嘴也要更换，这是因为，当你更换轮胎后，新的轮胎和气门嘴的老化周期不同，在新轮胎周期内，气门嘴可能会出现问题，而这不容易被人们发现，所以最好在更换轮胎时同时更换气门嘴。
3、安装方向和充气，如果使用的是原车配胎的话，要按厂家要求安装，如果是非原装轮胎，一般是带有生产日期的那头朝外，假如是方向性轮胎，则使车轮上的箭头与汽车前进方向相同安装。充气时可充致轮胎允许的最大气压，然后再降至厂家规定的标准气压。
尺寸不同轮胎的分类？
根据轮胎规格不同，尺寸大小也不同，一般分为。断面宽度在17寸以上的巨型轮胎以及在17寸以下的大型轮胎以及十寸以下的小型轮胎。
轮胎有哪几种规格，是越宽越好吗？
轮胎对汽车的重要性不言而喻。它们就像汽车的四只脚，帮助汽车在地面上行驶。另外，轮胎的状态直接影响行车安全。想象一下高速行驶时爆胎有多危险。在日常生活中，我们经常会看到不同型号的轮胎尺寸不同。很多人认为轮胎越宽越好。在某种程度上，这是真的。很多大尺寸车型会用220mm以上的轮胎。更宽的轮胎意味着更好的支撑和更大的地面接触面积，车辆行驶更平稳，同时转弯和制动性能更好。但是，宽胎不是万能的。因为较宽的轮胎有较大的地面接触面积，当摩擦面积增加时，噪音会增加。如果你的车隔音不够好，轮胎噪音也很扰民。
轮胎越宽意味着越重，所以油耗也会增加。而且如果排量不够，轮胎越重对动力性能也会有影响。如果改装更大更宽的轮胎，刹车必须相应升级，否则刹车距离会变长，存在安全隐患。另外，车身的宽度也是有限的。如果换了宽胎，轮胎外缘可能会突出车身，那么为什么很多车在改装宽胎时会先加宽车身？这是相关法律规定的。而且在设计汽车时，方向盘还有一定的左右转动空间，盲目改变轮胎宽度可能会对汽车的转向产生一定的影响。所以在盲区换宽胎是不可取的。同样，如果为了省油而换了更窄的轮胎，由于轮胎上的局部应力增加，很容易出现爆胎，所以需要在科学安全的范围内更换轮胎。
如果你的车是小型车，最好还是老老实实用厂家校准的轮胎。毕竟厂家是经过检验的，会更科学。换的话千万不要盲目换，也是对自己的生命安全负责。更宽的轮胎可以达到更好的行驶稳定性，但也会出现油耗增加、动力减弱、噪音增大等问题，这些都是不会赔偿损失的。同样工艺制造的轮胎越窄，滚动阻力越低，在不改变动力学参数的情况下，窄胎的动力性越好，油耗越低。但窄胎对地面的附着力不如宽胎，所以对于同一辆车，换窄胎后加速减速时更容易打滑，转弯时侧向支撑力也会减小，从而降低了车辆的转弯极限。一般情况下，用什么样的轮胎是厂家综合考虑各种因素后决定的。换句话说，原厂轮胎基本够正常行驶了。我觉得对消费者影响最大的是油耗和安全。
轮胎越宽对油耗不好，但对于同一辆车，在某些极端情况下，轮胎越宽可能会改善车辆的极限状态。只是这种情况比较少见。轮胎窄有利于降低油耗，但对于同一辆车，轮胎越窄，附着力越小。这里需要注意的是，轮胎宽度要根据实际车辆进行对比分析，并不是所有轮胎较宽的车辆都必须有较高的行驶极限状态。轮胎宽度的影响只针对同一辆车。我认为老司机驾驶经验足够，很难遇到紧急避险等容易触及车辆极限状态的情况。选择窄胎更经济。但是对于开车很辛苦的没有经验的新手来说，选择宽胎可能会在一定程度上提高安全性。例如，在紧急情况下，用户可以在使用窄轮胎时跳过尾部，而用户可以避免使用宽轮胎。当然，这并不是说使用宽胎会有这样的效果，但宽胎确实可以提供更大的抓地力，但是否足以稳定车辆，还要看实际情况。
一般家用车的轮胎都有哪些规格？为什么这么说？
常见的子午线轮胎的标记大多形如：215／70R15，这些数字的含义分别是：215表示胎面宽度，单位是mm，一般轮胎的宽度在145—285mm之间，间隔为
10mm；70是扁平比，即轮胎胎壁高度和胎面宽度的比例，70代表70％，一般轮胎的扁平比在30％—80％之间，正常情况下，普通轿车不应使用扁平比＞75％的轮胎，豪华轿车和高性能跑车推荐采用扁平比＜60％的轮胎；
R是英文Radial的缩写，表示轮胎为辐射层结构，15是轮辋的外径，单位是英寸。如果有的轮胎标记形如：6-00—12，这表明它不是子午线轮胎，而是斜交轮胎，这种轮胎现在在轿车上已很少见，由于它的安全性、负载能力和高速稳定性差，因而只在部分低档越野车和重型货车上应用。
轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个表示轮辋直径，以英寸为单位。例如165／70R14表示胎宽165毫米，扁平率70，轮辋直径14英寸的子午线轮胎。有的轮胎还含有其他的字母或符号，是有特殊含义的：“X”表示高压胎；“C”表示加强型；"B"表示斜交胎；“一”表示低压胎。M、S分别是英文Mud和Snow的缩写，它表示这种轮胎适合于在冰雪和泥泞的道路上使用。某些轮胎的胎壁上标有箭头或OUTER SIDE字样，它表示轮胎的转动方向。如果胎壁上画有一个小雨伞标志，就表明这种轮胎适合于在雨天或湿滑路面上行驶。DOT标记表示这种轮胎通过了美国和加拿大**运输部门的认证。在DOT标志后面通常跟一个4位的数字，而且与其他文字不同，不是早期模具出来的，是后期压在轮胎上的，如（0518），这表示轮胎的生产日期。
速度等级表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。
常用的速度等级有：Q160公里/小时V240公里/小时R170公里/小时W270公里/小时S180公里/小时Y300公里/小时T190公里/小时
H210公里/小时Z ZR速度高于240公里/小时——如果出现ZR，如
P275/40ZR1793W， 那么最高速度等级（"93W"中的"W"）为270公里/小时
汽车轮胎型号
轮胎是汽车的重要部件，在汽车轮胎上的标记有10余种，正确识别这些标记对轮胎的选配、使用、保养十分重要，对于保障行车安全和延长轮胎使用寿命具有重要意义。
轮胎规格：规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个数字表示轮辋直径，均以英寸为单位。中间的字母或符号有特殊含义：“x”表示高压胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低压胎。
层级：层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如〃14P-R〃即14层极。
帘线材料：有的轮胎单独标示，如“尼龙”（NYLON），一般标在层级之后；世有的轮胎厂家标注在规格之后，用汉语拼音的第一个字母表示，如9.00－20N、7.50－20G等，N 表示尼龙、G表示钢丝、M表示棉线、R表示人造丝。
负荷及气压：一般标示最大负荷及相应气压，负荷以“公斤”为单位，气压即轮胎胎压，单位为“千帕”。
轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。
平衡标志：用彩色橡胶制成标记形状，印在胎侧，表示轮胎此处最轻，组装时应正对气门嘴，以保证整个轮胎的平衡性。
滚动方向：轮胎上的花纹对行驶中的排水防滑特别关键，所以花纹不对称的越野车轮胎常用箭头标志装配滚动方向，以保证设计的附着力、防滑等性能。如果装错，则适得其反。
轮胎的尺寸到底有多少种
按钢圈直径大小来说有12，13，14，15，16，17，18，19寸，按胎面宽来说有145，155，165，170，175，180，185，195，205，215，225，235，245，255，265，275等，按扁平比（胎高÷胎宽）来说有35，40，45，50，55，60，65，70，75，80等。
所以你看的205/65R15就是我上面所说的几个组合在一起，正规厂家真的会严格按照这些标号去生产轮胎，所以要买名气好点的牌子。
介绍
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。
关于轮胎厂家的不同尺寸的轮胎和轮胎同尺寸不同品牌的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。